Företag handlar om att minska sina omkostnader och driftskostnader där det är möjligt. Vissa kostnader kan undvikas, men när jag tänker på det, så är det också vissa katastrofer.
Det finns proaktiva åtgärder som du kan vidta idag för att minska risken för att en katastrof inträffar och komplicerar din logistik, och ett av de mest uppenbara stegen att ta är regelbundet underhåll av fordonsflottan.
Det fina med underhåll av fordonsparker är att det gör att ditt företag, oavsett om det är etablerat eller under utveckling, kan uppnå större driftseffektivitet och undvika vägkatastrofer.
Du skulle inte försumma ett oljebyte eller regelbundet underhåll på ditt personliga fordon, eller hur?
Varför skulle du då avstå från regelbundet underhåll på dina fordonsparker. När du stannar upp för att överväga det, kanske dina fordonsparker behöver det mer med tanke på de typer av förhållanden som de regelbundet utsätts för.
Tyvärr är många av de kör- och slitageskador som uppstår på fordonsflottan ganska oundvikliga och en direkt följd av den typ av jobb som fordonsparken utsätts för.
Överväg ett fordonspark ute på ett gäng leveranser i staden. Där har du två potentiella problem.
Att vara i staden innebär alltid en hel del stop-and-go-körning och staden innebär sannolikt också fler gropar än någon annanstans. På de gatorna finns mycket action!
Det som händer med den här typen av körning är svag motorventilation på grund av all tomgångskörning som du till exempel kör vid ljus och när du är parkerad och levererar.
Den här typen av körning kan leda till kolansamling i din motor och orsaka dyra motorskador om du inte får regelbundna oljebyten.
Att arbeta med oljebyten som en del av underhållet av din fordonspark hjälper till att smörja motorn och förhindra överhettning eller slamuppbyggnad. Ett uns av förebyggande åtgärder är värt ett halvt kilo botemedel.
Din motor får ett träningspass med stopp-och-kör-körning, men den typen av körning gör inte mycket för dina bromsar och däck heller. Nu finns det många olika tecken på att dina bromsar går vägen för dodo. Några av de mer uppenbara tecknen skulle vara:
-Bromsljus på
-Slipande ljud vid inbromsning
-Metalliskt gnisslande under körning
-Vackla eller luta dig när du bromsar
-Läckande vätska
-Kemisk lukt efter hård inbromsning
- Studsande rörelse på tomgång
Var och en av dessa problem kan komma från olika ställen i ditt bromssystem. Dina bromsok, huvudcylinder eller kraftförstärkare kan behöva underhållas eller bytas ut.
Det finns några problem som du kan ta välgrundade gissningar med - t.ex. kommer din huvudcylinder att bromsa ner, så att säga, troligen orsaka enorma problem med ditt bromssystem eftersom det styr kraften till dina bromsar - men bara en ASE-certifierad mekaniker på All Around Auto Repair kan säga säkert.
Att träffa gropar med fordonsparker kan punktera dina däck eller leda till läckor som försämrar effektiviteten på din flotta på vägarna. Din logistik behöver inte det.
Att få ett fordon att gå ner på grund av en lägenhet kan innebära att man lägger mer stress på de andra fordonen i din flotta som sedan måste ta tag i den fallne soldaten.
Återigen, problemet är inte alltid så uppenbart - gropar kan orsaka böjar, sprickor och skador i saker som inriktning, sidoväggar och bälten. Till synes mindre stötar kan slänga ett fordons inriktning ur hack.
Genom att ta in hela din flotta för regelbundet underhåll av fordonsflottan kan mekaniker upptäcka subtila skador när de går igenom en hjulinställning och justera hjulens vinkel till tillverkarens specifikationer.
Utdelningen är bättre prestanda från alla dina fordonsparker. Däckrotationer bör också utföras vid dina möten för underhåll av fordonsparken så att alla dina däck får relativt jämnt slitage.
Rutinmässigt underhåll av fordonsflottan är det enda sättet att snabbt få alla dina system kontrollerade och översynade.
Schemalägg underhåll av fordonsparker på All Around Auto Repair för att få oljebyten och få din motor, bromsar, däck och mycket mer kontrollerade på dina fordonsparker.
