Lågt bränsletryck är inte ett vanligt problem bland alla typer av bilar. Det förekommer dock oftare i vissa tyska bilar - särskilt VW- och Audi-modeller. Men vad orsakar lågt bränsletryck? Hur kan du känna igen detta problem i din egen bil? Och om du märker detta problem, vad kan du göra åt det? Fortsätt läsa för att få svar på dessa frågor från vår Audi-mekaniker i Houston, TX .
Lågt bränsletryck uppstår vanligtvis på grund av för tidigt slitage på en del i din motor som kallas kamaxelföljaren. Kamaxelföljaren arbetar tillsammans med motorns kamaxel för att omvandla roterande rörelse till linjär rörelse; i grund och botten är dessa två delar det team som låter motorns vridning översättas till framåtrörelsen för din bil.
Kamaxelföljaren är vanligtvis placerad mellan insugningskamaxeln och bränslepumpens axel i dessa motorer. Om konstant friktion från pumpaxeln gör att ett hål bildas på kamaxelföljaren kan detta resultera i lågt bränsletryck.
Om du inte är så bekant med bildelar och motorer, var all den informationen ovan förmodligen väldigt lite meningsfull. Men det är okej. Det viktigaste för dig att veta som förare är hur du känner igen detta problem i ditt eget fordon.
Det mest uppenbara tecknet på detta problem är att kontrollampan tänds i instrumentbrädan. Naturligtvis kan detta indikera hur många problem som helst i din bil, men oavsett vad som gör att lampan tänds är det en bra idé att ta in din bil för att få den utcheckad. Andra tecken på lågt bränsletryck inkluderar en avsevärd minskning av accelerationen, svart rök som släpps ut från avgasröret (vita eller grå ångor är normala), högre varvtal vid körning och frekvent feltändning av motorn.
Som vi redan har nämnt påverkas VW- och Audi-modeller oftare av lågt bränsletryck än andra typer av bilar. Specifikt ses de ofta i modeller som har en 2,0-liters 4-cylindrig motor. Denna motortyp används ofta i Volkswagen Tiguan, Golf, Jetta och Passat, samt Audi A4, A6, S4 och S6. Om du har en av dessa bilmodeller, se till att hålla ett öga på de problem som nämns ovan och låt kamaxelföljaren regelbundet inspekteras när du utför rutinunderhåll på ditt fordon.
Om du upplever lågt bränsletryck, som du förmodligen har gissat, är lösningen att byta ut den skadade kamaxelföljaren. Lyckligtvis är detta en relativt billig del, och mer moderna Audi- och VW-fordon har en diamantliknande beläggning på kamaxelföljarna för att minska slitaget från friktion. Det betyder att vi kan slutföra din Audi-reparation i Houston använder en ny följare med en högkvalitativ beläggning så att du är mindre sannolikt att uppleva detta problem i framtiden. Ta med din bil med Bemer Motor Cars idag, så reparerar vi problemet snabbt så att din bil kan prestera med maximal effektivitet igen.
