Ingen ser någonsin fram emot ett punkterat däck, och ingen säger någonsin "ja, det var en riktigt bra tid" efter att ha haft en. Du kan dock åtminstone minimera skadorna på ditt däck och fara för dig själv.
Om du får en utblåsning får du veta om det direkt. Ibland kan däcket misslyckas dramatiskt, med en smäll lika hög som ett hagelgevär som går av. Andra gånger kan det bara vara en förlust av luft och en plötslig förändring i bilens köregenskaper, följt av vibrationer, buller och ett drag åt sidan. Om det är ett framdäck som går sönder kan din bil vara en riktig handfull att köra tills du kan stanna.
I båda fallen är ditt första jobb att köra av vägen så snabbt (men säkert!) som du kan. Kläm inte på bromsarna eller gör några plötsliga rörelser, gå bara över till axeln och den plattaste, hårdaste ytan du kan hitta.
Slå på nödblinkarna och dra åt parkeringsbromsen. Leta upp domkraften och däcknyckeln, ta bort hjulkåpan och bryt loss muttrarna med skiftnyckeln. Hitta rätt plats för domkraft på bilen och höj den inte högre än nödvändigt för att ta bort däcket och installera reservdelen. Sätt på reservdelen, dra åt klackarna, sänk fordonet och dra åt klackarna resten av vägen när fordonet är på marken. Om ditt fordon är utrustat med en utrymmesbesparande eller tillfällig reservdel, håll din hastighet på 85 km/h eller lägre och byt ut det mot ett standarddäck så snart som möjligt.
Ofta är det inte möjligt att säkert lyfta upp fordonet och byta däck själv - i så fall bör du bara dra nytta av ditt AAA-kort och ringa efter hjälp. Dessutom kan du lika gärna kyssa det misslyckade däcket hejdå – även om det överlever plattan utan att strimla sidoväggen, är chansen stor att värmen och den låga inflationen har förstört det internt.
Kontrollera dina däcks skick regelbundet och se upp för främmande föremål, torrröta på sidoväggarna, utbuktningar eller sprickor, slitbanan eller ojämnt slitage.
Rotera dina däck regelbundet -- var 5 000 mil -- för att säkerställa jämna slitagemönster.
Håll din främre ände korrekt inriktad för att förhindra för tidigt slitage.
Förmodligen det viktigaste...kontrollera din däckpumpning regelbundet! Underpumpade däck betyder mer rullmotstånd, mer värmeuppbyggnad och mer slitage, vilket kommer att leda till däckfel.
