Om du har en klassisk bil förvarar du den med största sannolikhet i garaget under den kalla Chicago-vintern. Eftersom det kan orsaka problem att ha fordon som sitter kvar i månader, är det värt att ta några enkla steg för att hålla din bil i toppform och redo att köras på våren.
Detta inkluderar att byta olja och filter och köra motorn i några minuter för att cirkulera den rena oljan, vilket ger korrosionsskydd för vinterförvaring.
Injicera sedan nytt fett i alla smörjnipplar och spraya huvens spärr och dörrgångjärn med vitt litiumfett för att förhindra korrosion. Öppna slutligen fönstren, dörrarna och bagageutrymmet. För att förhindra att tätningslisterna fäster på dörrarna, spraya dem med torr Teflon-smörjmedel eller silikonspray.
För att förhindra ansamling av tuggummi och lack är det idealiskt att tömma allt bränsle från din bil. Detta kan dock vara svårt att göra, och att förstöra en bra bränslepump kan vara ett dyrt misstag. Ett alternativ är att köpa en flaska bränslestabilisator och hälla i den rekommenderade mängden bränslestabilisator i tanken. För att få stabilisatorn inblandad i gasen och spridd i hela bränslesystemet, kör runt bilen i cirka 15 minuter.
Det är normalt att däcken blir "flacka" under förvaring, vilket betyder att de blir platt, så lyft upp ditt fordon och ställ det på domkrafter. Sänk sedan däcktrycket till cirka 25 psi för vintern. Efter korttidsförvaring (cirka tre månader) försvinner den platta platsen vanligtvis med några mils körning – men det är inte alltid fallet – så det är bäst att höja bilen.
Det finns inget som de bekväma förhållandena inuti ditt fordons värmesystem, luftfilterlåda och avgassystem för gnagare. De vill med andra ord krypa ihop vid värmaren. För att förhindra detta, stäng friskluftsintaget genom att starta motorn och ställa om värmaren till "återvinningsläge". Stäng sedan av motorn, lägg stålull och en ljus påminnelseflagga i luftfilterlådans intagskanal och anslut avgassystemet.
Oavsett vilken typ av batteri du har, kommer det inte att vara laddat över vintern. Vad som är värre är att när den tappar sin laddning kan den frysa, och då är den inte längre användbar. Du har ett par alternativ. Ta antingen bort den och förvara den inomhus, eller anslut den till en batterihållare och håll den vid full laddning.
Det senare kan göras genom att ansluta klämmorna till fordonsbatteriet (rött till rött, svart till svart). Anslut sedan batterihållaren, ställ in spänning och batterityp, tryck på start och stäng huven för vintern.
Sist men inte minst är det dags att täcka din klassiska bil. Om du förvarar din bil inomhus går det bra att bara använda ett lakan. Men om den kommer att sitta utomhus är det värt att investera i ett andningsbart vattenavvisande skräddarsytt fodral. En vattentät presenning fungerar inte eftersom den fångar upp fukt, vilket skapar en miljö för rost. Slutligen, se till att du täcker däcken för att skydda gummit från skadliga UV-strålar.
Våra mekaniker har genomgått en omfattande utbildning och har skaffat sig praktisk erfarenhet i flera år, vilket innebär att de nu har fått sin kunskap om den interna mekaniken i klassiska bilar. Deras överlägsna tjänster och professionalism är oöverträffad, och kommer att lugna dig vid varje steg av reparation och underhåll av din klassiska bil.
Kontakta Militos Auto Repair om eventuella problem du upplever med din klassiska bil, och ta med ditt fordon för att se till att det är i bästa möjliga skick innan du ger dig ut på Chicago-vägarna!
