Står du inför 4l80e-överföringsproblem? Tja, 4l80E Transmission är en 4-växlad överväxellåda. Det är en av de bästa överväxellådan. Det finns i fordon som Jimmy, Astro, Camaro och Safari. Du kanske har problem med den här automatiska växellådan. Oroa dig inte, låt se om vi kan komma på det tillsammans.
Lösningarna skiljer sig åt beroende på problem. Vi har listat några av de vanliga överföringsproblemen och lösningarna för 4l80e. Den här guiden kan göra det enklare att lösa problemet. Om du har svårare problem, sök hjälp av en professionell.
Nedan nämns de vanliga problemen som du kan möta. Denna kraftiga växellåda har en lock-up momentomvandlare och är elektronisk och är gjord för att arbeta hårt. Så de kan drabbas av skada ibland.
Hur löser man 4l80e-överföringsproblemen?1. Transmissionsvätska läcker 2. Motorns varvtal kan bli bättre när bilen sätts i Gear3. Limp Mode4. Problemet kommer från Lock Up Torque Converter5. Andra överföringsproblem SlutsatsDu kan möta problemet med vätskeläckage. Har du någonsin parkerat ditt fordon över natten och när du kommer ut nästa morgon märker du att det har läckt ut lite vätska. Läckor är ett vanligt problem med de flesta fordon, men det är viktigt att förhindra och stoppa läckor när de uppstår.
När du har tid att inspektera din bil, försök att avgöra varifrån läckan kommer. Följ alltid säkerhetsåtgärder när du inspekterar din bil och bär kläder som kan bli smutsiga. Låt först fordonet svalna. Använd sedan en ficklampa för att kontrollera i närheten av var läckan verkar vara.
Vätskan som läcker kan komma från precis ovanför platsen på marken. Ett vanligt område för läckor är fronttätningen som är placerad nära momentomvandlaren. De andra områdena är en bakre tätning, pannpackning, transmissionsledningar och området runt de elektriska anslutningarna eller sensorn.
Lösningar: Få en ny packning och tätning installerad eller prova en flaska med stoppläcka. (Se video)
Fotokredit:http://www.moveras.com/TechnicalSupport/QuickReference/TechnicalSpecs4L80E.aspx
Om du vill diagnostisera ett problem med din överföring kan det vara till stor hjälp att ha en OBD2-skanner. Du kan också hyra en från en lokal reservdelsaffär. Dessa verktyg kopplas enkelt till OBD-porten under din instrumentpanel.
Du kan sedan skanna bilens dator efter eventuella problem. Det här verktyget hjälper dig att diagnostisera problem, inklusive om du har en dålig sensor som kan försätta bilen i haltande läge.
Några saker att tänka på om din transmissionskänsla är att din transmission slirar på grund av slitna växlar , bandet inte fungerar eller är trasig, låg eller läcker växellådsvätska , momentomvandlaren har problem. Om en av solenoiderna inte fungerar kan detta också orsaka växlingsproblem.
Om ditt fordon har något trasigt måste du stanna så snart som möjligt för att åtgärda problemet innan fler problem uppstår.
Lösningar :Det första steget är att kontrollera vätskenivån, kontrollera efter läckor och använda en OBD2-skanner. Det här är enkla och snabba sätt att diagnostisera ditt problem. Du kan behöva göra ett eller flera av följande för att fixa din växellåda om den inte fungerar när du växlar.
Byt ut slitna växlar, byt ut bandet eller låt dem justera, fyll på transmissionsolja och stoppa läckor, låt momentomvandlare fixa eller byta ut och solenoider anslutna (om anslutningsproblem) eller byt ut.
Det är bäst att ta hjälp av en professionell och avgöra om det kan vara bäst att bara byta ut transmissionen med en ny. Reparationskostnaderna kan vara nästan lika mycket eller mer än att köpa en ny. En omtillverkad kan vara ett annat bra alternativ. Arbetet för att få en installerad bör variera omkring $800.
Om du har haft ett problem där du bara kan växla till back- eller andraväxeln kan du vara i haltande läge. Detta läge utlöses när datorn försöker skydda din transmission eller motor från allvarlig skada.
Det är då en OBD2-skanner kan vara till hjälp. Den kan tala om för dig om en sensor inte fungerar eller om transmissionen har ett allvarligt problem.
Om du inte har en skanner kan du ta den till en pålitlig mekaniker eller bilhandlare för diagnos.
Några huvudproblem som kan få växellådan att utlösa haltande läge är:solenoiderna och ECM (motorstyrningsmodul).
Lösningar :Det kan vara växlings- eller TCC (momentomvandlarstyrning) solenoid. En enkel lösning kan vara att kontrollera ledningarna till transmissionen för kortslutningar eller lösa anslutningar.
ECM kan också utgöra ett problem som kan resultera i haltande läge i transmissionen. En snabb lösning på det här problemet är att starta om motorn . Ibland behöver ECM bara en omstart och andra gånger kan den behöva bytas ut.
Använd en OBD2-skanner för att se vad problemet kan vara. Det kan vara en sensor som lätt kan bytas ut.
Fotokredit:https://www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/automatic/4l80e/
Andra saker att tänka på :Om ditt fordon är i haltande läge kan problemen vara i ingående eller utgående axelsensor, växlingssolenoider och hastighetssensor.
Om växellådan inte växlar automatiskt kan du behöva en ny PCM (powertrain control module). Att kontrollera kablarna kan vara anledningen till att saker och ting inte fungerar lika bra.
En sista anledning är att om det finns hårda skift från N eller P kan EPC (elektronisk tryckkontroll) ha misslyckats.
Vridmomentomvandlaren bör, när den fungerar korrekt, tillåta låskopplingen att applicera tryck på omvandlaren och överföra rätt vridmoment till transmissionen. Denna koppling mellan transmission och motor kan bara ske korrekt om momentomvandlaren fungerar bra.
En korrekt fungerande ger minskade utsläpp och förbättrad bränsleekonomi. Men om momentomvandlarens koppling går sönder kan detta orsaka problem med överhettning och problem med momentomvandlaren.
Ett problem med momentomvandlaren kan uppstå på grund av den dåliga kabeldragningen i farthållaren. Det kan också finnas en felaktig sensor som känner av fordonets hastighet.
Lösning :Nästan alla problem med transmissioner kommer som ett resultat av låg, för mycket, gammal eller bränd transmissionsvätska. Undvik aldrig korrekt underhåll av transmissionen genom att byta transmissionsolja med jämna mellanrum.
Kör en diagnos använder en OSD2-skanner för att se om några sensorer inte fungerar. Du kan kontrollera ledningarna och säkra eventuella lösa kablar.
Fotokredit:https://ls1tech.com/forums/automatic-transmission/1665270-4l80e-z06-who-has-done-wants-do-2.html
I den här videon visar de hur överföringen tas isär och i slutet diskuteras några av de vanligaste problemen med denna typ av överföring.
Som framgår av videon uppstår några av problemen som kan uppstå med 4l80e när den börjar överhettas . Överhettning kan uppstå när du trycker på bilen för att arbeta under längre perioder med högt vridmoment.
Videon säger också att när transmissionsvätskan blir låg kopplingarna kan börja brinna eller slitas ut. Detta kan leda till att trumman slits, så att endast partiellt tryck kan appliceras när man försöker växla.
Den sista frågan som diskuteras i videon är när planetarerna börjar fungera felaktigt på grund av värme från låg vätska . Detta resulterar i vinkling som kan göra att solutrustningen går sönder.
Problemen och lösningarna som nämns ovan är endast vägledande. Om du stöter på ett problem som inte ligger inom din kompetens, gå för en inspektion hos en pålitlig transmissionsmekaniker. Eller om din transmission blir sämre med tiden trots att du har gjort allt du kan, är det bäst att få den inspekterad av en fackman.
Om du är intresserad av att fixa din egen överföring du kanske kan få det gjort med lite hjälp. Om du går till transmissionbench.com har de steg-för-steg-videor som hjälper dig att arbeta med din transmission såväl som delar.
Jag gillar att instruktören ger dig enkla effektiva instruktioner och hjälper dig genom varje steg och förklarar namn och begrepp allt eftersom. Det här är ett exempel på en video från hans kurs.
Om du har frågor om andra fordons växellådor ta en titt på följande punktpunkter.
