Få saker är mer frustrerande än ett bilhaveri när du är på en bilresa. Sådana incidenter kan äventyra din säkerhet och din ekonomi. Låt oss inse det, få av oss är kostnadsmedvetna om reparationer när vi är strandsatta.
"Medan många förare tänker på vikten av att förbereda sitt fordon för kallt väder på vintern, är det viktigt att inte glömma behovet av att också förbereda sig för varma sommarmånader", säger Chris Storms, bilvårdsdistriktsdirektör för AAA Mid-Atlantic. "Innan du ger dig ut på en lång resa ... skapa en checklista för underhåll för att säkerställa att ditt fordon är vägklart, vilket kommer att hjälpa till att minimera potentiella haverier."
Du bör få bilen servad – se till att din mekaniker kontrollerar bälten, vätskor, däck och batteri – men du bör också packa och bära med dig förnödenheter ifall bilen är inaktiverad.
"Glöm inte att bära en nödvägssats i ditt fordon innan du ger dig ut på den långa resan, eftersom du aldrig vet när du kan hamna i strandkanten på vägkanten," sa Storms. "Att förvara några viktiga föremål i bagageutrymmet på din bil kan få dig tillbaka på vägen eller åtminstone hjälpa till att göra din väntan på assistans lite mer bekväm."
Även med korrekt förebyggande underhåll kan haverier fortfarande inträffa. Var förberedd genom att packa en välfylld nödsats i ditt fordon. Satsen bör innehålla:
Följ Storms rekommendationer nedan för att säkerställa att dina vägresor går så smidigt som möjligt:
Även om många underhållsuppgifter är relativt enkla och kan utföras av den genomsnittliga föraren, är det bäst att lämna vissa till en utbildad biltekniker, som att inspektera ett fordons bromsar, batteri och stötar. Fråga en tekniker om du är tveksam.
Fyll på efter behov med en 50-50 blandning av frostskyddsmedel/kylvätska och vatten. Om motorn är kall, kontrollera nivån i kylaren också. Ta aldrig bort kylarlocket när motorn är varm; du kan bli allvarligt skållad.
Bilister bör ha kylsystemet spolat, med ny kylvätska installerad enligt rekommendationerna från fordonstillverkaren (se din instruktionsbok). Beroende på vilken typ av kylvätska som används är detta vanligtvis nödvändigt vartannat till vart femte år.
Värme kan försämra livslängden från ett bilbatteri, så om batteriet är mer än tre år gammalt är det en bra idé att få det testat av en utbildad tekniker för att avgöra hur mycket längre det kommer att hålla.
Ett annat potentiellt sommarproblem är snabbare avdunstning av batterivätskan, vilket leder till korrosion på poler och anslutningar. Rengör eventuella korrosiva ansamlingar från batteripolerna och kabelklämmorna och se till att klämmorna är tillräckligt täta så att de inte rör sig.
Inspektera slangarna för läckor, sprickor eller lösa klämmor. Kontrollera att bältena inte är slitna.
Mjuka däck genererar värme, vilket kan leda till en utblåsning. Du kan hitta rätt tryck i bilens instruktionsbok eller på skylten innanför dörren på förarsidan. Använd inga andra guider.
Mark Koep, grundare av CampgroundViews.com, lade till dessa extra tips:
En handhållen kodläsare kan spara mycket tid och besvär under ett haveri. Kodläsare är enkla enheter som ansluts till ditt fordon och läser felkoder från din omborddator. Med din mobiltelefon kan du göra en enkel internetsökning av din fordonsmodell och ditt kodnummer för att få en uppsjö av information om möjliga orsaker.
"Sista gången jag gick sönder identifierade den här metoden orsaken som en lös batterijordkabel och efter fem minuter var jag tillbaka på vägen", sa Koep.
Ta några extra delar. Även om du inte kan reparera din egen bil, vet vägteknikern med största sannolikhet hur. Att ha följande delar till hands kan rädda dig från ett släp, sa Koep.
Han rekommenderar också:
Om du skulle råka ut för ett fordonshaveri, kommer en plan för vägassistans att göra det enkelt att komma tillbaka på vägen. Lär dig mer om Nationwides 24-timmars vägassistans innan din resa.
