Vi är alla bekanta med bensindrivna bilar och de flesta har hört talas om eller sett elbilar. En hybridbil är en kombination av de två. Ett hybridfordon innehåller delar av både bensin och elfordon i ett försök att få det bästa av två världar.
Det bästa sättet att förstå fördelarna med ett hybridfordon är att tänka på en bil som färdas längs en motorväg med angiven hastighet på plan mark. I det här fallet gör motorn tre saker:
Motorn kanske inte behöver producera mer än 10 eller 20 hästkrafter (HP) för att bära denna belastning. Anledningen till att bilar har 100- eller 200-hästarsmotorer är att hantera acceleration från stående stopp, samt för att passera och klättra i backe. Vi använder endast det maximala HP-betyget under 1 % av vår körtid. Resten av tiden bär vi på vikten och friktionen från den mycket större motorn, vilket slösar mycket energi.
I ett traditionellt hybridfordon har du en komplett elbil. Den innehåller en elektrisk motor för att ge all kraft till hjulen, såväl som batterier för att förse motorn med el. Då har du en helt separat bensinmotor driva en generator . Motorn är mycket liten - kanske 10 till 20 hästkrafter - och den är designad att köras på bara en hastighet för maximal effektivitet. Syftet med denna lilla, effektiva motor är att ge tillräckligt med kraft för bilen vid dess marschfart. Under accelerationstider ger batterierna den extra kraft som behövs. När bilen bromsar in eller står stilla laddas batterierna. Den här typen av hybridbil är i huvudsak en elbil med en inbyggd laddare för längre räckvidd. Fördelen är att den lilla, effektiva bensinmotorn får bra körsträcka.
Hybridbilsbildgalleri
Det enda problemet med en traditionell hybridbil är vikten . Bilen måste bära vikten av elmotorn, generatorn, bensinmotorn och batterierna. Du behöver inte lika många batterier som en ren elbil, så det sparar en del vikt, men en elmotor i full storlek plus en 10 kilowattsgenerator kan väga flera hundra pund.
Honda Insight i synnerhet försöker nå en kompromiss. Den använder en större bensinmotor som är ansluten direkt till drivlinan, tillsammans med en tunn elmotor kopplad till motorn. Bensinmotorn ger det mesta av bilens kraft, med elmotorn som tillför extra kraft efter behov för acceleration. Eftersom elmotorn kan fungera som en generator vid inbromsning och bara måste gå en del av tiden är den extremt lätt. Nackdelen med detta tillvägagångssätt är att bensinmotorn måste gå med varierande hastighet, vilket minskar dess effektivitet.
