Bromsarna är utan tvekan den viktigaste delen av en bil, och att se till att de fungerar är avgörande för säkerheten för alla i fordonet och på vägen, eftersom de slocknar helt är en av de farligaste sakerna som kan hända under körning. Av den anledningen är det viktigt att ta hand om dem och se till att ditt fordon är undersökt när dina bromsar börjar göra ljud eftersom alla ljud som kommer från dem vanligtvis innebär att något – ofta dina bromsbelägg – behöver bytas ut.
Men stressa inte eftersom buller från dina bromsar – om det inte är malande – vanligtvis inte betyder att något är mekaniskt fel med den delen av din bil just nu. Bromsarna ska med andra ord fortfarande fungera. Men det betyder att de bör inspekteras innan allvarliga skador uppstår.
Piper som kommer från dina bromsar betyder vanligtvis att viss hårdvara som används för att få bilen att bromsa är utsliten och måste bytas ut. För det mesta är ojämna, smutsiga eller lågkvalitativa dynor orsaken till detta ljud. Det är också möjligt att bromsbeläggen är bra, men bromsok kan vara skadade - rostiga, uttorkade eller fastnade. Oavsett, se till att ta reda på vad problemet är. Om det inte är något att oroa sig för prestandamässigt kan du spraya en specialtillverkad produkt på baksidan av dynorna för att stoppa gnisslet. Att mjuka upp härdningen genom att slipa en del av bromsbelägget kan också fungera även om det bara kan hjälpa tillfälligt. Att byta ut dina bromsbelägg mot bromsbelägg av högre kvalitet är troligen den bästa lösningen.
Skrik brukar vara mer seriösa samtal om hjälp från dina bromsar. Förhoppningsvis betyder skrik bara att damm eller skräp har samlats, och borttagning kommer snabbt att lösa problemet. Men oftare än inte indikerar gnisslande något allvarligare. Vanligtvis kommer en slitageindikator, som är gjord av metall, att börja röra vid rotorn efter att mycket av bromsbeläggsmaterialet har slitits bort. Med andra ord är tjut oftast en varning. Om detta steg ignoreras förvandlas ljudet i allmänhet till malande när dynorna har slitits igenom helt, vilket är en mycket allvarligare situation. Oavsett vad som orsakar det, är varje tjut som kommer från dina bromsar skäl nog att få dem att titta på.
Slipning är det allvarligaste ljudet som någonsin kan komma från dina bromsar. Detta indikerar att de upplever full metall-på-metall-kontakt. Dina bromsar får inte bara en hel del skador, vilket med största sannolikhet kommer att kosta mycket pengar att laga, utan det kan också vara direkt farligt att köra ett fordon under dessa förhållanden eftersom förmågan att stanna ofta är försämrad eller ännu värre. -case scenarier, eliminerade helt. Faktum är att de flesta experter rekommenderar att du omedelbart slutar köra om du hör detta ljud och får ditt fordon bogserat till en bensinstation. Om det fångas tillräckligt snabbt kan dina belägg och rotorer vara räddningsbara, men det kommer förmodligen inte att vara fallet om du har kört med slipbromsar i flera dagar.
Summan av kardemumman är att när du hör något som helst ljud som kommer från dina bromsar bör du uppmanas att få dem inspekterade inom nästa dag eller två, en tidsram som bör reduceras till omedelbart om ljudet skulle vara malande. Det här är en del av bilen som du inte vill ta några chanser med med tanke på hur mycket det kan kosta dig om du ignorerar ljuden och hur farligt det kan bli.
Om det är flera delar av din bil som har problem kan det vara dags att sälja. Ring [namebrand] så kan de ge dig en prisuppgift för din skräpbil. De erbjuder till och med gratis bogsering över hela landet inklusive Arkansas.
