car >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Lämpar sig luftkonditioneringssystemet i ditt fordon bra för gör-det-själv-reparationer?

Environmental Protection Agency, som anges i avsnitt 608 i Clean Air Act, förbjuder öppen ventilation av bilköldmedier till miljön på grund av de faror som det orsakar för miljön och ozonskiktet. Om ditt fordons luftkonditioneringssystem inte blåser kallt, så finns det en anledning. Det kan bero på att det har lite köldmedium, och om det är lågt finns det en anledning. Luftkonditioneringssystemet i fordon är ett lufttätt system så om systemet får lite köldmedium finns det en läcka och detta bör identifieras och repareras innan luftkonditioneringssystemet laddas med köldmedium. Köldmediet som används i dagens fordons luftkonditioneringssystem kallas R134A, köldmediet som användes i fordon före 1994 heter Freon R12.

När det finns en läcka i luftkonditioneringssystemet kan detta leda till att luft och fukt kommer in i systemet. Luften i systemet begränsar köldmediets förmåga att ändra dess tillstånd från en gas till en vätska och kan orsaka tryckproblem och sänka kylningseffektiviteten. Fukten kan orsaka frysning och kan även begränsa köldmedieflödet. Fukt kan bilda en syra när den blandas med köldmedium och kan skada luftkonditioneringskomponenter.

En biltekniker måste vara certifierad i köldmediehantering och ha godkänd återvinnings- och återvinningsutrustning innan de kan testa, diagnostisera eller reparera luftkonditioneringssystemet på ett fordon. Så det förvånar mig alltid att en konsument kan köpa laddningssatser för luftkonditionering i butikerna. Att ladda luftkonditioneringen på rätt sätt kan vara knepigt, att ansluta den felaktigt till högtrycksslangen kan vara farlig, felaktig laddning av luftkonditioneringssystemet med för mycket eller inte tillräckligt med köldmedium kan orsaka problem med komponenterna i luftkonditioneringssystemet. Den andra frågan är att de flesta av de luftkonditioneringsladdningssatser som erbjuds har tätningsmedel i sig för att hjälpa till att täta läckorna som orsakade den låga laddningsnivån i första hand. Dessa tätningsmedel förorenar köldmediet och en professionell verkstad kan inte korrekt evakuera och återvinna köldmedium från ett fordon med förorenat köldmedium. Denna typ av köldmedium kommer att orsaka skada på återvinningsutrustningen. Det måste hanteras av en anläggning som kan ta bort det och kassera det farliga avfallet på rätt sätt.

Så om du vill arbeta med ditt eget luftkonditioneringssystem, rekommenderar vi att det åtminstone evakueras och laddas upp ordentligt av din egen betrodda professionella reparationsanläggning. Detta kommer att hjälpa till att rädda vår miljö och i slutändan kommer du med största sannolikhet att spara pengar genom att inte orsaka mer skada eller föroreningar som kommer in i luftkonditioneringssystemet.

Steve och Karen Johnston är ägare till All About Automotive i Historic Downtown Gresham. Om du har frågor eller kommentarer, ring dem på 503-465-2926 eller maila dem på [email protected].


Hur lång livslängd har en bilmotor?

Karma växer nordamerikanska detaljhandelsnätverk med tillägg av Karma DFW

Land Rover Discovery 2019 Petrol S Exteriör