Gör själv – hur du kontrollerar din olja i fem enkla steg

Det finns många underhålls- och reparationsåtgärder på en bil som de flesta fordonsägare inte bör försöka utföra själva. Att kontrollera oljan är inte en av dem. Det kan vara en bra idé att förmedla förändringar oljan om du inte är mekaniskt benägen, och du bör förmodligen ompröva att byta ut dina bromsbelägg själv, men det skadar inte att kontrollera din motors olja. Det är faktiskt en snabb och enkel process, och du bör göra det regelbundet.

Varför behöver du kontrollera oljan?

Motorolja smörjer de rörliga delarna inuti din motor. Utan tillräcklig smörjning skulle din motor haka och se en tidig död. Så det är viktigt att det alltid finns gott om rätt typ av olja i din motor.

Du kanske frågar:"Min bil är utrustad med en oljelivsvakt. Säger det mig inte när det är dags att byta olja?” Men ja. Men det berättar inte hela historien.

Med tiden bryts motorolja ner av värme och stress. Det är därför det är nödvändigt att ändra det ofta. Som en bekväm påminnelse började fordonstillverkarna inkludera ett övervakningssystem för oljelivslängd för att varna dig om att det är dags för din nästa oljebytesservice. Beroende på din bils märke och modell kan det vara allt från var 5K till 10K miles eller mer. Ibland mindre om du kör under vad de anser vara "särskilda" eller "svåra" förhållanden.

Men mellan dessa oljebyten kan din bil tappa olja. Ibland beror det på ett oljeläckage. Men även en helt bra motor kan brinna eller tappa olja. Om sanningen ska fram, föreslår vissa tillverkare att deras motorer kommer att förlora upp till en liter olja var tusen mil eller så! Även om det låter löjligt, är det tyvärr inte ovanligt med moderna motorer. Det förväntas.

Om din motor får låg olja, kan oljevarningslampan dyka upp på instrumentpanelens display för att tala om att oljetrycket har sjunkit. Vid den tiden kan motorskador redan uppstå på grund av lågt oljetryck och en otillräcklig mängd olja.

Därför, oavsett hur samvetsgrann du än är om att oljebyten i tid för din bil är, är det en ganska stor sannolikhet att du skulle behöva fylla på din olja under tiden.

Så, hur kontrollerar du din motorolja?

För att se till att det alltid finns gott om olja i din motor, kontrollera nivån varannan vecka eller åtminstone en gång i månaden. Processen är ganska enkel. Allt det handlar om är att öppna upp huven och ta bort en oljesticka för att se vad din motorolja försöker säga dig. Det kan göras i så få som fem steg.

Innan du börjar finns det några saker som du vill förbereda. Först, om du inte är bekant med vad som finns under huven, överväg att läsa din bils ägarmanual där du hittar en detaljerad beskrivning av var oljestickan är placerad. Ta sedan en luddfri trasa för att torka bort rester från oljestickan. Slutligen, värm upp motorn i några minuter (en bra tid att kontrollera oljan är precis efter att du återvänt från en kort resa till marknaden eller när du stannar vid en bensinstation). Stäng av motorn innan du öppnar motorhuven och kontrollerar oljan.

Därifrån följer du dessa fem steg:

• Öppna huven. Det gör du genom att dra i huvens frigöringshandtag. Utlösningen finns vanligtvis antingen under instrumentbrädan/rattstången eller på kickpanelen till vänster om förarens fötter. Återigen, om du har svårt att hitta motorhuvens frigöring, kontrollera manualen. När du drar i frigöringshandtaget kommer huven att dyka upp, men den öppnas inte helt. Det beror på att det finns en sekundär spärr för säkerheten. Nå under mitten av den delvis upphöjda huvpanelen för att lokalisera den sekundära spärren. Lossa spärren och öppna huven hela vägen. Om den är utrustad, placera huvens stödstång på plats för att hålla upp huven (för modeller utan hydrauliska huvstag).

• Leta upp oljestickan. Det finns vanligtvis mot passagerarsidan av motorn (till vänster om du står framför fordonet och tittar på motorn). Förväxla det inte med växellådsmätstickan på baksidan av motorn. Oljestickan har ofta ett cirkulärt ringformat orange eller gult handtag som är lätt att se. Tyvärr har vissa nyare fordon ingen oljesticka längre. Precis som tillverkarna har eliminerat transmissionsoljans oljestickor, har de börjat göra det med oljestickor. Det verkar som att folk föredrar att låta tekniken göra enkla uppgifter, som att kontrollera oljan. Men av de skäl som nämnts tidigare kan det bli problematiskt. Elektroniska oljenivåsensorer kan göra samma jobb som oljestickan, och ändå kan de misslyckas, vilket ger en högre felmarginal för din motor. Kontrollera bruksanvisningen om din bil inte har en oljesticka.

• Ta bort oljestickan. Ta tag i oljestickans handtag, dra den upp och ut. Oljestickan är en lång remsa av metall som når djupt ner i botten av din motor där oljan lagras. När du har dragit ut oljestickan helt ur motorn, rengör den med trasan så att det inte finns några oljerester kvar. Sätt tillbaka oljestickan hela vägen in i motorn.
• Ta bort oljestickan igen. Dra ut oljestickan igen så att du kan "läsa" vad den avslöjar. Se till att inte peka den nedre änden av oljestickan uppåt, annars kan du få en felaktig avläsning. Håll den med den nedre änden vänd generellt nedåt. Titta nu på änden av oljestickan. Du kommer att märka märken som visar oljenivån. Du kan se en "full" markering och en "låg" markering. Istället kan du hitta ett litet hål nära änden av oljestickan för det låga märket och ett annat hål lite högre upp för det höga märket. På en annan modell kan du se ett strukturerat område som representerar intervallet mellan högt och lågt. Oavsett skalans utformning representerar den övre markeringen den "fulla" oljenivån, och den nedre markeringen representerar när motorn har tappat olja - vanligtvis ungefär en pint låg. Det du vill se är att oljan är antingen vid toppmärket eller mellan de två märkena, någonstans i den zonen. Om oljan inte når den nedre markeringen - eller om ingen olja syns på oljestickan alls - är det viktigt att du fyller på olja. Du kanske också vill byta olja om den är avsevärt låg eftersom oljan bryts ner och bryts ned snabbare vid lägre kapacitet.

• Byt ut oljestickan. När du är klar med att kontrollera oljenivån, sätt tillbaka oljestickan på sin plats och se till att den är ordentligt insatt hela vägen. Stäng försiktigt huven och se till att den har spärrats ordentligt.

Ett par andra saker du kan lägga märke till när du kontrollerar oljan, förutom dess nivå, är lukten och färgen på oljan.

Vissa bilägare oroar sig för att deras motorolja ser mörksvart ut. För det mesta är detta inget problem, eftersom sot (en normal biprodukt av förbränning) kommer in i oljan och färgar den svart. Men sot är inget problem i din olja om den byts i tid. Å andra sidan, om det är mörkt och missfärgat och du har hoppat över oljebyten, kan missfärgningen bero på någon annan förorening och termisk nedbrytning.

På samma sätt, om din olja är smutsig och du ser eller känner grus eller små metallflingor, är de problematiska; din olja bör bytas. Och om du luktar bensin eller en söt sirapslukt på oljestickan (eller oljan verkar mjölkaktig), bör du ta din bil till en mekaniker så snart som möjligt, eftersom det är tecken på allvarligare motorproblem.