Vanliga problem med automatisk uppvärmning och kylning

Värme- och kylsystemet är anslutna i din bil, men de fungerar som separata system. Att underhålla din A/C och ditt värmesystem innebär att regelbundet underhåll utförs för att undvika större problem längre fram. Korrekt underhåll av dessa komponenter kan göra skillnaden mellan en bekväm och avslappnad bilresa och en plågsam resa. De automatiska uppvärmnings- och kylsystemen har så många komponenter att det ibland är svårt att veta vad som kan orsaka ett fel eller prestandaproblem. När du schemalägger en diagnostisk inspektion med en bilverkstad kommer de att identifiera problemet och ge rekommendationer för att åtgärda din uppvärmnings- eller kylningsproblem. Uppvärmnings- och kylproblem finns i en mängd olika former och storlekar. Om du upplever problem med luftkonditioneringen kan samma problem hindra värmaren från att fungera. I början av sommaren och vintern bör du boka en tid för att få din bils luftkonditionering och värmesystem undersökt.

Vanliga orsaker till att värmesystemet inte fungerar

Din bils värmesystem har den viktiga uppgiften att hålla kabinen varm, bekväm och säker när det är kallt ute. Den består av flera komponenter, inklusive värmekärnan, fläktmotorn och fläkten, värmeslangar, värmarens kontrollventil, HVAC-kontrollpanelen (värmare, ventilation, luftkonditionering) på din instrumentbräda och kabinluftfiltret. Värmesystemet använder värmen från motorn för att hålla kupén i ditt fordon varm. Om ditt bilvärmesystem inte fungerar kan problemet bero på:• Låg kylvätska • Luft i kylvätskesystemet • Felaktig värmekärna • Defekt (eller trasig) termostat

Kommande problem med A/C-systemet

Luftkonditioneringssystemet i ditt fordon håller dig sval och bekväm i fuktiga förhållanden. Några av huvudkomponenterna som utgör detta system inkluderar köldmediet, kompressorn, kondensorn, mottagartorken, expansionsventilen, förångaren, ledningarna och ackumulatorn. Om du upplever något av följande problem är det dags att boka ett möte med din betrodda mekaniker. • Lågt köldmedium (kommer vanligtvis att blåsa kallt, men inte kallt) • Tilltäppt eller läckande kondensor • Köldmediekorskontamination • Tryckbrytare som inte svarar • Skadad kompressor • Bruten rem • Problem med kopplingen • Fukt och skräp • Läckor • A/C-kontrollhuvudet fungerar inte • Slitet eller sträckt serpentinbälte (krävs för att driva kompressorn och kopplingen) Låt en certifierad tekniker inspektera ditt fordons värmare och luftkonditioneringssystem minst en gång om året. Ett välskött värme- och kylsystem gör att du kan köra i ett bekvämt och säkert fordon, och hjälper också till att undvika större reparationer som kan bli kostsamma.