Tänk efter en sekund:en bil är vanligtvis det dyraste köpet efter ditt hem – åtminstone för de flesta. Dessutom äger de flesta en bil i minst 7 år innan de säljer den vidare och köper en till. Om du inte är rik av Bruce Wayne, kan du inte bara gå in i en bilhandlare, slumpmässigt peka på vilken superbil som helst och lägga till den i din samling. Rik eller inte, det är som att gifta sig innan man går ut på en första dejt.
För vad det är värt är det ett beslut du måste fundera på när du vrider och vänder dig i sängen sent på kvällen. Ställ dig själv svåra frågor, gör omfattande undersökningar, jämför priser, hitta de bästa återförsäljarna och lär dig hur du förhandlar som ett proffs om du inte vill ha den korta änden av stickan. Ibland är det att lyssna på din magkänsla.
Exakt vad ska processen vara? Vi har skrivit en omfattande checklista för bilköp och en tidslinje för att hjälpa dig.
Det första de flesta återförsäljare frågar när du vill köpa en ny bil är "Vad är din budget?" Visst, det är inte ett smart drag att avslöja alla dina kort på en gång, men vi vet båda att dina bilalternativ beror på din budget.
Det räcker med att säga, det skulle vara ett beklagligt beslut att sortera ut en bil som är bortom vad du har råd med. Det sista du vill ha är en repoman som knackar på din dörr eller ditt fordon parkerat på uppfarten i månader eftersom du inte kan hålla jämna steg med underhållskostnaderna.
Här är det som de flesta glömmer när de sätter upp en bilbudget:
Förutom inköpspriset måste du räkna in försäkringen, vägskatten, testavgifter för MOT, gas, statliga avgifter för förnyelse av registreringen och regelbundna underhållskostnader.
Om du har några besparingar och du vill köpa kontanter, skulle det vara ett bättre alternativ så länge som underhållskostnaderna för fordonet inte överväldigar dig.
Alternativt, om du tar ett billån och du är osäker på vad som bör vara den lämpliga budgeten utan att gå över dina resurser, skulle det vara en bra idé att prova 20/4/10-regeln?
Vad är 20/4/10-regeln?
Det är i grunden en regel att hålla din budget i schack och se till att du inte spenderar för mycket när du köper en ny bil.
För det första bör det lägsta handpenningsbeloppet inte vara mindre än 20 procent av fordonets totala köpkostnad. För det andra, när du tar ett billån bör återbetalningstiden inte överstiga 4 år. Sist men inte minst, dina månatliga fordonskostnader inklusive kapitalbelopp, räntebetalningar plus försäkring bör inte vara mer än 10 procent av din månadsinkomst.
Okej, ta fram din miniräknare och låt oss räkna ut:
Så låt oss anta att fordonet du vill köpa kostar $24 000 och din månatliga bruttoinkomst är $5 000.
Om du följer 20/4/10-regeln bör du betala en handpenning på minst 4 800 USD och ta ett billån på 19 200 USD som du bör betala tillbaka inom 4 år eller mindre. Fordonets månatliga utgifter som inkluderar försäkring, räntor och kapitalbelopp bör inte överstiga 500 USD vilket är 10 procent av din månadsinkomst på 5 000 USD.
Det är så enkelt! Men om du lägger upp en större handpenning som 50 eller 70 procent kommer du att ha mer utrymme att andas och spara mer pengar eftersom du kommer att betala mindre kapital och räntor.
När du har satt upp en budget är det dags att undersöka vilken typ av fordon du vill ha.
Vill du ha ett elfordon, hybridbil eller ett fordon med förbränningsmotor?
Vad sägs om kroppstyp? Vill du ha en SUV, sedan, pick-up, halvkombi, cabriolet eller en coupé?
Om du är ute efter ett elfordon , måste du prioritera några saker som inkluderar miles räckvidd, laddningstid, laddstationsuttag och batteritid . De flesta elfordon har nuförtiden en efterladdningsräckvidd på 200 miles och över, även om din budget avgör din miles räckvidd.
Du måste också överväga det praktiska med att äga ett elfordon. Om du till exempel bor i ett område där det är svårt att komma åt laddstationer, skulle det inte vara vettigt att äga ett elfordon. Annars, om du har råd att installera en laddstation hemma hos dig, kommer du att vakna till ett fulladdat batteri på morgonen.
På tal om batterier, de flesta elfordon behöver ett batteribyte efter 8 eller 10 år, så du måste räkna in ersättningskostnaderna senare i framtiden.
För närvarande är elfordon ännu inte populära som fordon med förbränningsmotorer. Det betyder att du måste betala mer för att köpa ett vanligt elfordon jämfört med ett bensinfordon.
Du kan dock kvalificera dig för en skattelättnad på upp till 7 500 USD om du köper ett elfordon i USA; och en sannolik skattelättnad på upp till $5 000 i Kanada.
Ett hybridfordon använder både en elmotor och en förbränningsmotor. Den största fördelen med att äga en hybridbil är att dukommer att spendera mindre pengar på bränsle jämfört med ett bensinfordon . Precis som elfordon kommer du sannolikt att få skattelättnader när du köper hybridfordon.
Tänk på att det är tre huvudtyper av hybridbilar :parallell , räckviddsförlängare och plug-in hybrider .
En parallellhybridbil använder en elmotor eller förbränningsmotor för att driva din bil, men ibland använder den båda samtidigt. Den kan också återvinna energin som produceras efter att ha använt bromsarna för att ladda batterierna.
En hybridbil med räckviddsförlängare använder inte en förbränningsmotor för att köra din bil direkt, utan istället använder den en konventionell motor som generator för att producera elektricitet för att hålla elmotorn laddad.
En plug-in hybrid är ansluten till en elektrisk laddare för att köra längre sträckor med el självständigt.
Deras största nackdel?
Hybridfordon kan vara dyrare att köpa och underhålla än vanliga förbränningsmotorer. Dessutom hittar du inte många hybridfordon som är kraftfullare än vanliga bensin- eller dieseldrivna fordon.
Trots det är hybridfordon ett bra alternativ om du vill minska utsläppen och njuta av fördelarna med både elmotor och bensin/dieselmotor.
De flesta fordon på vägen drivs av förbränningsmotorer. Därför är fordon med förbränningsmotorer bekvämare eftersom de är billigare än el- och hybridfordon. För att inte tala om, det finns bensinstationer överallt och du kan tanka din bil på bara några sekunder.
Hur som helst, det finns två distinkta kategorier av fordon med förbränningsmotorer; bensin- och dieseldrivna motorer .
Vilken är bättre? Tja, det beror på vad du vill ha.
Om du till exempel vill dra eller dra tunga laster eller bo i landet där du behöver köra uppför berg, är en dieseldriven motor ett bättre alternativ på grund av det förbättrade vridmomentet. Dessutom är dieselmotorer mer bränsleeffektiva än bensinmotorer.
Å andra sidan tenderar bensinmotorer att ha fler hästkrafter för att leverera högre hastighet än dieseldrivna motorer. Dessutom är bensinmotorfordon billigare att köpa och billigare att fixa jämfört med dieselmotorfordon.
En annan sak; om du bor på platser med extremt kallt väder är bensinmotorer vanligtvis mer tillförlitliga. Återigen, om du bor i områden med extremt höga temperaturer, kan dieselmotorer prestera bättre.
Även om förbränningsmotorer är billigare och bekvämare, lämnar de ett större koldioxidavtryck på miljön än hybrid- och elfordon.
SUV:ar, eller Sport Utility Vehicles, är designade med en större kaross och en högre markfrigång än en vanlig bil. Om du vill ha ett fordon med extra utrymme som enkelt kan navigera på terräng eller isiga vägar, skulle SUV vara ett idealiskt alternativ.
Förutom folk i Australien som kallar det en "ute", är en pick-up truck gjord med högre markfrigång precis som en SUV. Den stora skillnaden är att en pick up-truck är designad med ett öppet lastutrymme baktill. En pick-up är ett bra alternativ om du vill dra eller dra tunga laster.
Sedaner är de mest populära karossstilarna du kommer att se på vägen eftersom de är baserade på den traditionella bildesignen. Till skillnad från stadsjeepar och pickupbilar har sedanbilar en lägre markfrigång och de kan inte flytta mycket vikt. Sedan är dock vanligtvis billigare med bättre bensinkörning än stadsjeepar och pickupbilar.
Annars känd som Crossover Utility Vehicle, är en CUV ras mellan en SUV och en sedan. De flesta CUV:er är bekväma med högre markfrigång än en sedan, men de har inte överlägsna terrängegenskaper än stadsjeepar. Det är ett bra alternativ för den som vill ha en bil som erbjuder fördelarna med både SUV och sedan.
En kombi är designad som en sedan, men istället för att ha den typiska sedanbagaget bak har den ett långt lastutrymme med fönster och ett tak som sträcker sig förbi de bakre passagerarsätena. Den har inte samma markfrigång som en SUV, men den ger extra utrymme.
Bli inte förvirrad – det brukar diskuteras mycket om skillnaden mellan en kombi och en halvkombi eftersom de nästan ser likadana ut. En halvkombi är utformad med kvartsfönster eller inga fönster bak. Dessutom har en halvkombi inte ett långt förlängt tak som täcker lastutrymmet som en vagn.
En skåpbil är designad med en skjutdörr och den kan ta emot fler personer än en sedan eller en SUV. De flesta skåpbilar används för att transportera varor eller ett stort antal människor; ibland upp till 14 passagerare.
En coupé är designad som en sedan, men istället för att rymma 5 passagerare kan den bara ta två personer. Coupéer är också designade med två dörrar och en sluttande taklinje bak. De flesta racerbilar byggda för hastighet är coupébilar.
En cabriolet är som en coupé men utan tak. De flesta cabrioleter på marknaden är tillverkade med 2 dörrar men det är inte ovanligt att stöta på en modell med 4 dörrar.
Ett nyttofordon kan vara en lastbil, buss, släp eller en skåpbil. I grund och botten är de fordon lämpade för kommersiella uppgifter som att transportera dyrbar last eller färja många passagerare. Faktum är att du behöver ett körkortstillstånd för att köra ett kommersiellt fordon.
När du har räknat ut vilken typ av bil du vill ha, bör ditt nästa steg vara att undersöka bilmodellerna på din lista.
Du vet, utvärdera saker som kvalitet, tillförlitlighet, ägandekostnad, restvärde och den senaste tekniken . På så sätt skulle det vara mycket lättare för dig att fatta ett klokt beslut.
Kvaliteten på en bil är allt från acceleration, hästkrafter, hållbarhet, krocktestbetyg, teknik, komfort, bensinkörning till fordonsdynamik. Heck! Du skulle förmodligen vilja ha en bil som kommer med en attraktiv stilren design snarare än något fult.
För att veta den övergripande kvaliteten på en bil kan du kontrollera recensioner och betyg från välrenommerade källor som Consumer Reports. Alla bilar som släpps ut på marknaden genomgår också obligatoriska tester utförda av tillsynsorgan som NHTSA och IIHS för att bedöma om de är trafikdugliga. Självklart ska du veta bättre och undvika bilmodeller som tidigare har återkallats av tillverkare – oavsett hur billigt du får dem.
En annan play it safe-regel skulle vara att undvika nyintroducerade bilmodeller på marknaden. Varför? Eftersom de flesta tillverkare samlar information om oförutsedda defekter och fel efter att ha introducerat första års produktionsmodeller. Inte konstigt, de flesta återkallade fordon med kvalitetsproblem är ofta de senaste bilmodellerna.
Slutligen, om du har råd, skaffa dig den högsta trimnivån. Även om du måste betala extra för en högre utrustningsnivå, lägger tillverkarna till fler funktioner och utrustning i tillvalspaketet. Faktum är att ibland fordon med hög trimnivå har högre hästkrafter och hastighet än fordon med lägre trimnivåer. Det är dock inte nödvändigt om du har en begränsad budget.
Tillförlitlighet är vanligtvis hur många mil en bil kan hålla innan den börjar få stora mekaniska problem. Detta är mycket viktigt om du funderar på att köpa en begagnad bil eller har för avsikt att köra bil i mer än 5 år.
Tänk på det så här; om du köper en bil som har varit känd för att nå upp till 300 000 miles med mycket små mekaniska problem, är det en mycket pålitlig bil. Det betyder att du kan köpa en begagnad pålitlig bil med 100 000 mil och ändå köra 200 000 mil utan att tömma fickorna för att försöka fixa det.
Å andra sidan, om du får en helt ny bil som är bra för de första 100 000 milen, kommer du att spendera mycket pengar på att försöka fixa den när den blir för gammal. Lyckligtvis kan du undersöka tillförlitligheten hos bilen du vill köpa på internetforum och välrenommerade källor som Consumer Reports och True Delta.
Restvärde, eller på annat sätt känt som andrahandsvärde, är det uppskattade beloppet du förväntar dig att sälja din bil senare i framtiden. I de flesta fall sjunker restvärdet på en bil över tiden. Tänk på att restvärdet på din bil också avgör dess värde vid en inbyte. Men hur kan du förutsäga andrahandsvärdet på din bil?
Det är enkelt, andrahandsvärdet utvärderas baserat på några saker som inkluderar tillförlitlighet, ålder, färg, underhållskontroller, fordonstyp, popularitet, tillbehör, garanti och varumärkesuppfattning. Det är som att allt hänger ihop; den pålitliga bilen som kan gå upp till 300 000 miles kommer att ha ett högt andrahandsvärde men bara om den är populär och tillverkad av ett välrenommerat märke.
Återigen har fordonstyper som stadsjeepar, lastbilar, skåpbilar, coupéer och cabrioleter ett högre andrahandsvärde än sedaner. Det beror på att det finns för många sedaner på marknaden. Å andra sidan kan du bo i norr där det snöar ofta och ingen vill ha en cabriolet, coupé eller en sedan med låg markfrigång.
Alternativt kan du sortera ut ett fordon i begränsad upplaga med utmärkta prestanda och betyg och förbättra restvärdet.
Ägandekostnaden är hur mycket pengar du spenderar för att underhålla eller serva din bil. Förutom inköpspriset inkluderar det bränslekostnader, försäkringar, skatter, licens, registreringsavgifter, underhåll och reparationer. Kom ihåg att ägandekostnaden bör överensstämma med din budget.
Helst bör dina grundläggande månatliga fordonsfinansieringskostnader som räntebetalningar och försäkringar inte vara mer än 10 procent av din månadsinkomst; men om du vill tänja på det lite om du räknar bränsle, underhåll och andra diverse kostnader, bör det inte överstiga 20 procent.
För att beräkna hur mycket pengar du kommer att spendera på bränsle måste du undersöka uppskattningen av miles per gallon (MPG) för en bil. Det räcker med att säga, ju högre miles per gallon, desto bättre bränsleekonomi. Tänk på att de flesta hybridbilar har en högre MPG än bensin- eller dieseldrivna fordon.
Å andra sidan, om du tittar på ett elfordon, multiplicera elkostnaden med ditt batteris kilowatt-timmars (KwH) värde och räkna ut hur mycket KwH det behöver per 100 miles. Ju lägre KwH-förbrukning per 100 miles, desto mindre kommer du att spendera på bränsle.
För andra saker som försäkring beror det på vilken typ av fordon du väljer. Försäkringspriserna för en lyxig Mercedes Maybach skulle inte vara desamma som priserna för en Honda Accord. Det är bara ett exempel, men du kan differentiera priserna när du handlar försäkringar.
Dessutom skiljer sig skatterna, licensen och registreringsavgifterna från stat till stat. Oavsett, ju högre inköpspriset är, desto mer skatt kommer du att betala. Det enda undantaget från den regeln är om du köper el- eller hybridfordon som kvalificerar sig för skattelättnader.
På tal om kostnaden för underhåll och reparationer, det krävs inte mycket för att ta reda på att allt beror på ditt fordons märke, typ och modell. I de flesta fall är lyxbilsmärken som Mercedes-Benz, BMW, Audi och Cadillac dyra att underhålla och reparera jämfört med Toyota, Honda, Kia, Scion och Lexus.
Trots det, om du köper ett fordonsmärke eller en modell som inte är populär i ditt land eller stat, skulle det förmodligen kosta mer att reparera det eftersom reservdelarna skulle vara svåra att hitta.
Moderna fordon är utrustade med den senaste tekniska utrustningen och funktionerna för att förbättra säkerheten, komforten och bekvämligheten. Ta till exempel smarttelefonens nyckelbricka som låter dig använda din smartphone som en bilnyckel. Vissa moderna bilar kan till och med kallas via en smartphone.
En annan senaste teknik är 360-kameravyn som gör det möjligt att se din bil från alla vinklar som om du stod utanför. Vad sägs om en semi-autonom teknik som självkör ditt fordon?
Men att köpa en bil med de senaste tekniska funktionerna som autonom körning kan vara dyrt och om du inte har råd kan du bara välja grunderna som röstkontroller, parkeringshjälp, adaptiv farthållare, döda vinkeln, varning för kollision framåt. , trådlös laddning, mörkerseende, Apple Carplay/Android Auto, Bluetooth-anslutning och adaptiva strålkastare.
För avancerade säkerhetsfunktioner skulle det vara avgörande att du köper en bil med dubbla krockkuddar fram, ISOFIX-fästen, låsningsfria bromssystem, fönsteravfuktare, däcktrycksövervakning och centrallås.
En bilgaranti är en garanti för att ditt fordon kommer att repareras eller defekta delar bytas ut inom en viss tidsram efter att du köpt bilen. Vanligtvis finns det 5 vanliga typer av garantier som inkluderar fabriksgaranti, utökad garanti, stötfångare till stötfångare, drivlina och korrosionsgaranti. Nu, bli inte förvirrad; dessa typer av garantier är olika och det är bättre att läsa villkoren för att förstå.
För det första är fabriksgarantin även känd som tillverkarens garanti och den täcker mestadels nya bilar direkt från fabriken. Beroende på fordonets tillverkare kommer en grundläggande fabriksgaranti att täcka dina reparationskostnader inom en period av 3 till 5 år. Med andra ord kan det vara mellan 36 000 miles till 60 000 miles - även om vissa tillverkare kan täcka upp till 100 000 miles.
Om du köper en ny bil med noll körsträcka, bekräfta alltid att den kommer med en fabriksgaranti.
Annars, om fabriksgarantin löper ut, har du möjlighet att välja utökad garanti även om du måste betala för det. En utökad garanti är idealisk om du köper en begagnad bil men se till att du får en bra affär istället för att spendera för mycket.
En stötfångare till stötfångare-garanti täcker specifika komponenter i ditt fordon som luftkonditionering, styrsystem, säkerhetsfunktioner, batterier och elektriska komponenter. Med största sannolikhet kommer en garanti från stötfångare till stötfångare att täcka dig i 36 000 miles eller 3 år – men den kan hålla längre.
Men det är inte allt; du kan köpa en drivlinagaranti för att täcka kostnaderna för att reparera de delar som genererar och levererar kraft som motor, packningar, transmission, tätningar, växellåda, drivaxlar och axlar. Om du vill att något ska täcka korrosionsrelaterade reparationer, kommer en korrosionsgaranti att räcka.
Det betyder dock inte att du behöver alla dessa typer av garantier samtidigt. En grundläggande fabrik och utökad garanti räcker när ett fordon är helt nytt. Senare kan du välja andra typer av garantier som du tycker passar.
För de saker som en garanti inte täcker behöver du en försäkring. Till att börja med, teckna inte bara den första försäkringen som kommer till dig utan ta dig tid att undersöka vad andra försäkringsbolag erbjuder. Det sista du vill är att bli skruvad med löjliga försäkringsbetalningar som du inte har råd med.
Glöm inte att läsa det finstilta och göra en bakgrundskontroll av ryktet för det bilförsäkringsbolag du väljer.
Om du finansierar din bil genom ett lån, kommer din kreditpoäng att avgöra din lånegräns och räntesatser. Som en allmän regel gäller att ju högre kreditvärdighet du har, desto fler långivare är villiga att erbjuda dig förmånliga billån med låga räntor. Däremot, ju lägre kreditvärdighet du har, desto mindre är dina chanser att få ett lån – och även om du får ett billån med låg kreditvärdighet kommer du att betala höga räntor.
De genomsnittliga räntorna för ett billån som betjänas av personer med en kreditvärdighet på 780 och högre är cirka 3,68 procent för en ny bil och 4,34 procent för en begagnad bil. Allt mellan 661 och 780 kreditpoäng kommer förmodligen att ge dig minst 4,5 procents ränta på en ny bil, plus en för en begagnad bil.
För en rimlig genomsnittlig kreditpoäng på 601 till 660 skulle räntan variera mellan 7 och 10 procent. Utöver det skulle det vara mycket svårt att få tillgång till ett billån med en djup subprime-kreditpoäng på mindre än 500 poäng. Även om du får ett lån med mindre än 500 kreditpoäng, bli inte förvånad om räntorna går så högt som 19 procent.
Hur som helst, tänk på att räntorna ändras varje år eller säsong. Med andra ord, om den genomsnittliga räntan för en låntagare med en kreditpoäng på 780 och högre var 3,68 procent för en ny bil för mindre än ett år sedan, skulle den kunna justeras några månader senare beroende på ekonomin.
Naturligtvis, om du vill förbättra din kreditvärdighet måste du betala dina lån före deadline och undvika att ta lån som du inte har råd med.
I enlighet med 20/4/10-regeln som vi pratade om tidigare skulle en idealisk handpenning vara minst 20 procent av bilens klistermärkespris. Om du betalar mindre än 20 procent för en ny bil kommer du inte att göra dig själv en tjänst eftersom du kommer att höja dina räntor och låsa dig från att få bättre erbjudanden om billån.
Faktum är att om din kreditpoäng är låg, kommer de flesta långivare inte att godkänna ditt billån om du inte gör en handpenning på minst 20 procent.
Om du har ont om handpenning, bör du överväga att byta in ditt gamla fordon och använda värdet som en deposition.
Så länge du har en rättvis eller bra kreditvärdering och en konsekvent inkomstkälla kan du begära billån via banker, kreditföreningar, återförsäljare och onlinelångivare. Det största misstaget de flesta i detta skede är att hoppa över pistolen för snabbt innan de jämför de bästa priserna från tillgängliga långivare.
Även om du får en bra affär med mycket låga räntor, bör du läsa villkoren. Du skulle bli förvånad över de löjliga klausuler som ingår i vissa billånekontrakt. Naturligtvis skulle du inte veta om det om du inte läser det finstilta.
Utöver det bör du förhandla om en bättre affär eller rabatter innan du skriver under avtalet. Din nya bil kommer att vara säkerheten om du har ont om betalning, och du har all rätt att förhandla så mycket du vill.
Visst, ju längre återbetalningstiden för lånet är, desto lägre räntesatser. Det skulle dock inte vara en bra idé att tänja på löptiden för länge eftersom bilar sjunker i värde och du inte vill betala mer än det är värt. Med 20/4/10-regeln är den rekommenderade tidsgränsen 4 år eller 48 månader. Men om du verkligen inte kan hjälpa det, överstig inte 60 månader.
En annan sak; räntorna för en begagnad bil är högre jämfört med en ny bil. Det är ditt beslut, men du kan motverka räntorna avsevärt genom att avsätta en större handpenning. Gör bara inte misstaget att rulla in din tidigare bilskuld till ditt nya billån och gå tillbaka till ruta ett igen.
Något annat? Det skulle vara klokt att ha ditt billån förhandsgodkänt innan du går in i en bilhandlare. På så sätt är det lättare för dig att hålla dig till din budget snarare än att bli medryckt.
Eftersom du kommer att spendera tusentals dollar på att köpa en ny bil, förtjänar du att provköra och se vilken bil på din lista som kommer att imponera mest på dig. Hitta återförsäljare i ditt närområde som låter dig provköra den bilmodell du vill köpa.
Försök att provköra mer än en bilmodell samma dag så att det blir lättare att jämföra. Tala om för återförsäljaren att låta dig provköra bilen du planerar att köpa i minst 30 minuter över olika typer av vägar.
Om du är nervös eller osäker kan du be en vän eller familjemedlem att följa med på provkörningen för att ge dig en andra åsikt.
Så om du ska på en provkörning, vilka är de skäl du behöver täcka?
I händelse av några oförutsedda händelser under provkörningen som en olycka, kommer ett försäkringsskydd att stå för notan. Chansen är liten, men det är bättre att vara säker än ledsen.
Vanligtvis har välrenommerade licensierade bilhandlare en försäkring som bör täcka allt under provkörningen, så var inte orolig. Vissa återförsäljare kommer dock att kräva att du tar med ditt eget försäkringsbevis. Det kan vara ett besvär, särskilt om du aldrig har ägt en bil tidigare, men du kan skriva på en ansvarsfrihet som säger att du skulle vara ansvarig för skadorna i händelse av en olycka.
Ett annat alternativ skulle vara att registrera dig för en kortsiktig "namngiven icke-ägare" bilförsäkring som täcker egendomsskador eller personskadaansvar när du kör en bil du inte äger. Även om de flesta återförsäljare inte kommer att ha några problem om du dyker upp med ett körkort eftersom deras provkörningsbilar är försäkrade.
Å andra sidan, om du köper en begagnad bil från en privat säljare, kommer försäkringen troligen att täckas från din sida.
Innan du ens påbörjar körprovet bör du ta dig tid att kontrollera det inre utrymmet. Här är vad du behöver göra:
Poängen är att först sitta på förarsätet för att se om det kommer att vara bekvämt för din smak. Försök att flytta sätet framåt och bakåt eller uppåt och nedåt med hjälp av sätesjusteringar tills du hittar din perfekta sittställning. Om du har ont i ryggen eller problem med dålig hållning, kolla in bilar med ländryggsstöd.
När du sitter, justera ratten genom att dra i spaken på sidan för att flytta ratten högre eller lägre beroende på din längd. Du bör också justera alla speglar till en vinkel så att du enkelt kan se vad som händer på baksidan.
Ta en titt på interiörfunktionerna för att se om det är något som fångar din uppmärksamhet som blindvinkelkamera, infotainmentsystem (Apple Carplay eller Android Auto), Wifi-anslutning, Bluetooth-anslutning, surfplatta, luftkonditioneringssystem och sätestemperaturkontroller. Glöm inte att kontrollera instrumentpanelens layout för att veta vilka knappar du behöver trycka på eller trycka på för att aktivera blinkers, strålkastare och vindrutetorkare.
Därefter bör du sitta vid de främre och bakre passagerarsätena för att kontrollera om det finns tillräckligt med benutrymme och takhöjd. Om du har ett barn, kontrollera om utrymmet baktill är tillräckligt för att passa en barnstol.
Öppna bagageutrymmet för att se om lastutrymmet är tillräckligt praktiskt för att tillgodose dina behov. Om du provkör en SUV, halvkombi, kombi eller en CUV, kontrollera om du kan fälla baksätena för att ge mer lastutrymme. Naturligtvis bör du bekräfta om alla reservdelar sitter på rätt plats.
De flesta nya bilar hos återförsäljaren måste klara ett grundligt förbesiktningstest, och det är osannolikt att du kommer att märka några defekter. Men ändå är det möjligt för en ny bil att få mindre skador under frakt, och om du spenderar tusentals dollar vill du inte missa någonting.
Förutom det, om du köper en begagnad bil, finns det fler anledningar till varför du skulle vilja kolla efter fel. Så hur görs det?
Denna del är inte nödvändig för nya bilar. Men om du planerar att köpa en begagnad bil kan det vara till stor hjälp att ansluta en OBD-II-skanner för att diagnostisera olösta motorproblem. Se bara till att du vet hur du använder en OBD-II-skanner innan du ansluter den.
Fäll upp motorhuven och undersök om motorrummet är i nyskick. Om det är en ny bil kommer den förmodligen att se ny och glänsande ut som förväntat. Men om det är en begagnad bil, kolla efter tecken på rost, korrosion och oljeläckor.
Denna del är inte nödvändig för nya bilar. Det beror på att en ny bil direkt från fabriken sannolikt inte har varit inblandad i en olycka. Men en begagnad bil är en annan historia. Hur som helst, titta på ramen på en begagnad bil för att se om den är rak. I de flesta fall, om skärmlinjen på en begagnad bil inte är rak, kan det betyda att bilen tidigare varit inblandad i en olycka och återställd. Glöm inte att kontrollera sömmen på motorhuven, dörrarna och bagageluckan.
Oavsett om det är en ny eller begagnad bil måste du visuellt inspektera exteriören för tecken på repor, bucklor eller bleknar färg. En helt ny bil hos återförsäljaren ska vara glänsande med en glansig effekt så långt du kan se din reflektion.
Återigen, denna del är inte nödvändig för en ny bil. Annars, om du planerar att köpa en begagnad bil, bör du kontrollera undersidan för tecken på vätskeläckage. Den ska vara torr som ett ben!
Before you check the tire treads of a used car, go to the back or front of the car, and visually inspect if the wheel alignment is straight. You may have to bend over or squat a little bit to get a better viewing angle. If you notice any of the tires are tilted inwards or outwards, it could be an indication there is a problem with the wheel alignment. Additionally, check if the tire treads are in good condition.
It’s quite simple; while standing at the front, push down a used car to bounce it up and down then quickly remove your hands. If the car keeps bouncing up and down a couple of times after you let it go, there could be a problem with the shock absorber. But if it’s a new car, this test is not necessary.
When you enter the car, you start the engine and drive off, right? Not so fast! After you start the engine, you should check for a few things.
If you see a light on your dashboard, that is a sign you should check on something or it’s telling you some features are activated. Most likely, it’s not a cause of concern if you spot a warning light telling you to tighten your seatbelt or close the door if you forgot. Also, the check engine light, airbag light and ABS light should pop up and go away; although it depends on the car model.
However, if you see a persistent red warning light, it could be a serious issue especially if it’s a battery, brake system, tire pressure or electric power steering sign.
Once you start the engine, it should be quiet with no weird noises or vibrations. Any clicking or ticking sound is a symptom there is a problem with the engine.
Sure, all cars must pass an emission test before they’re released to the market, but it will only take a few seconds to rev up the engine and look at the exhaust. Unless there is an issue, there should be no smoke whatsoever.
Does the air conditioner work to your satisfaction? What about the heated seats? How about if you pair your smartphone to the infotainment system or you test the navigation system? Some modern vehicles come with advanced technology like 360 degrees camera view, smart summon or smartphone as key feature. Remember to ask the dealer if there is any cool feature you should know.
Finally, you have to drive the vehicle to assess the performance of your potential next car. But first, you should request the dealer or salesperson to test drive the car in three different types of road which should include; town, highway and off-road terrain.
Otherwise, you should evaluate the following things when test driving the vehicle:
How easy is it to drive out of the parking lot? Does it have parking assist? If you’re looking for the latest technology, a reversing camera, parking sensors and auto park system will help. However, if you don’t mind reversing the old fashioned way, front and back visibility through the windows and mirror is just fine.
Pay attention to the steering wheel especially when you’re turning or changing lanes. A good quality steering wheel should be light, predictable and easy to control.To put it another way, the steering wheel shouldn’t be heavy making it difficult to maneuver. Also, you should confirm if the tires respond to the steering wheel movement quickly or slowly.
Take the car to a bumpy road to feel if the suspension will recover immediately after the car hits a pothole or a crack. A car that fidgets too much after driving over an imperfect pavement can make any driver go crazy. Some car models have adjustable suspension systems and you can activate different modes until you find the most comfortable setting.
Go to a highway and see how fast it can accelerate. Is it quick enough for your preference, or does it lag behind? If you’re driving a manual car, you need to make sure the gears can shift smoothly and the clutch doesn’t stress when engaging the biting point. Alternatively, if you’re driving an automatic, you shouldn’t feel when the vehicle is changing gear but it should accelerate as soon as you step on the gas pedal.
When pressing on the brakes, the car should come to a stop smoothly without jerking. All modern vehicles have anti-lock braking systems (ABS) which react quickly and prevent the wheels from skidding. However, if you’re driving a hybrid or electric vehicle, the braking response may feel slightly different.
When you’re driving on the highway, close the windows and switch off the radio. Next, try to listen to your surroundings or engage a conversation with the salesperson. A well designed car should be sound proofed with no wind or excess external noise when the windows are rolled up.
Modern vehicles nowadays are equipped with some form of driver assist technology. For instance, you could activate cruise control during the driving test to see if it works. Other than that, you could be driving a car with semi-autonomous technology and you don’t want to miss the chance to test it.
After going through the test drive process, avoid buying a car the same day even if you were impressed by what you saw. There are just a few nitty gritty steps you need to consider before you finalize the deal.
Finding the right dealer will prevent you from getting scammed or short changed into a bad deal. If you have been buying your previous cars from the same dealer who you trust, then it will be easier for you. However, if you don’t know where to start, you need to do your homework until you find a reputable dealer.
First, you need to research online for the nearest dealers in your area. Second, you need to check online reviews; that means reading both good and bad reviews about a particular dealership.
Vad annars? You need to dig deeper and research customer complaints via a credible organisation. For example, Better Business Bureau keeps a record of repetitive customer complaints of registered dealers dating back to three years ago. Suffice to say, if you find out that a dealer is unpopular because of too many unsatisfied customers, it would be better not to take the risk and become the next victim. There are literally thousands of dealers across the country and you should be spoilt for choice.
Of course, you should ask around and talk to friends, family or neighbours to refer you to where they bought their car. Don’t forget to confirm if a dealer is registered.
Last but not least, you should consider how long a dealer has been in business. Most trustworthy dealerships have stood the test of time since they’ve a loyal customer base.
Here is another thing; listen to your intuition. If you even catch a whiff that something is off about a dealer, just listen to your instincts.
Finding the best price on the market could save you a few thousand dollars. What are the basics you should be aware of when trying to know if the dealer is giving you a fair price?
The internet is your friend! All it takes is a quick Google search to find out the manufacturer’s suggested retail price (MSRP) of the car you want to buy. But here is the thing; the MSRP is not final and you can negotiate for a better deal with the dealership.
The invoice price is lower than the MSRP. This is because the invoice price is how much the dealer pays the auto-manufacturer for a vehicle. In most cases, the dealer won’t go down below the invoice price when selling you a car. Still, if you know the invoice price, you can tell when a dealer is selling too high beyond a reasonable price.
When you want to buy a car, you can research what other buyers in your market paid for the same vehicle model and year make. That is what we call a ‘fair purchase price’ and you can use it as leverage to bargain for a better deal.
Try to purchase your car at the end of the month, quarter, year or any special sales event when dealerships have an incentive to lower prices trying to meet manufacturers’ selling targets. Also, if you’re buying your vehicle with cash, try to negotiate for a discount.
Without a signature, the buyer’s order is not a binding contract. Hence, you could request it to figure out the door price you need to pay to drive the car out of the dealership. Also, the buyer’s order usually includes information about the vehicle such as model, year make, VIN number, warranty, insurance, MSRP and add-ons.
Obs!
Besides the car’s price, you ought to calculate how much it will cost if you factor in the loan interest rates, loan term, insurance, warranties minus the down payment and possible trade in value.
Buying a car is not like buying a snack without a second thought. If you go in blindly or desperate, you may end up with a car that you don’t like. What’s even worse is taking out a car loan that you would struggle to afford.
On the bright side, if you take your time to consider all your options, you will have better odds to get a good deal. Most importantly, think about the quality, reliability, performance, cost of ownership, residual value and latest technology features.
Similarly, if you’re not sure about something, you can go back and revisit it until you’re confident to make a decision.
If it is a used car, check the ‘certificate of title’ to confirm it matches with the car’s VIN number. You would also want to make sure the used car was not salvaged and listed to the current owner by going through the certificate of title.
For the delivery, you can either choose to go pick up your new car at the dealership or have it delivered to your address. In fact, some auto manufacturers offer an option to buy a car through their official website. After processing the payment, you can pick it up at the nearest service center. If that option is available, you can skip the dealer or the middleman.
The alternative would be to visit a dealership to finalize the deal, but make sure the car is in mint condition and they’ve complemented it with a full gas tank. In addition to that, read every word and number on your contract. Pay closer attention to the quoted price, warranty, VIN, and interest rates if you took a financing option.
After buying the vehicle, you can request the dealer to do a walk-through and show you how to activate basic controls and features installed in the car. Actually, it’s not that hard and you can learn all the controls if you just look at the manual.
Later, whisk away into the sunset in your brand new car.
