En katalysator är en viktig anordning som utgör ett fordons avgassystem. Den inre förbränningsprocessen som sker i en motor producerar massor av skadliga gaser, som, om de släpps ut i atmosfären, är mycket giftiga för ekosystemet.
Katalysatorns uppgift är att påskynda processen att omvandla skadliga gaser som lämnar motorn till ofarliga gaser som säkert kan släppas ut i atmosfären. Processen är ganska komplex och kan oftare än inte blockera katalysatorn, därför är det viktigt att veta hur man rengör katalysatorer.
Vi har redan sett att katalysatorn fungerar på de skadliga gaserna som kommer ut ur motorn, därför förorenar miljön att ha en dålig eller felaktig katalysator, men det är inte allt, det minskar motorns prestanda, vilket leder till sämre körsträcka och så småningom får motorn att gå sönder.
Det är också mycket troligt att din bil kommer att misslyckas i ett avgasprov också om den felaktiga katalysatorn inte fixas. Därför måste du behandla en dålig katalysator som en högsta prioritet i din att göra-lista.
En katalysator kan utveckla fel antingen som ett resultat av att omvandlaren har använts i flera år eller från ett problem med bränsletrycksregulatorn där luft-bränsleblandningen som levereras till motorn innehåller för mycket bränsle och det extra bränslet som inte förbrukas täpper till och skadar omvandlaren.
De flesta mekaniker kommer bara att råda dig att byta katalysator, men det finns tillfällen du kan spara en förmögenhet genom att rengöra katalysatorn.
Så om du vill veta hur man rengör katalysatorer, håll dig kvar. Den här artikeln kommer att förklara allt du behöver för att få jobbet gjort.
Här är några saker som du måste tänka på innan du försöker rengöra en katalysator.
I många fall lossnar delarna i katalysatorn från den konstanta vibrationen som går genom fordonet, och om detta händer kommer du att ha svårt att reparera katalysatorn utan att ta bort eller byta ut den helt och hållet.
Ta något starkt som en hammare eller skiftnyckel och ge katalysatorn en liten knackning samtidigt som du lyssnar efter eventuella lösa delar inuti omvandlaren. Jag rekommenderar att du tar bort och inspekterar katalysatorn om du kan höra lösa delar skramla inuti den.
Anledningen är att de lösa delarna kan lossna och täppa till avgasröret, vilket blockerar gasflödet, vilket kommer att få ditt fordon att stanna till efter en stunds körning.
Om motorn inte går på grund av att katalysatorn är så igensatt måste du ta bort omvandlaren och använda speciella rengöringsprodukter för katalysatorn eller byta ut hela katalysatorn.
Din katalysator kan vara igensatt eftersom motoroljan läcker in i förbränningskammaren. Eftersom motorn inte är avsedd att förbrännas, när detta händer, förbränns oljan som kommer in i motorn dåligt och resterna rinner ut med avgaserna mot katalysatorn. Detta kommer inte bara att minska omvandlarens effektivitet, utan oljan är dålig för tändstiften, kolvhuvuden och motorn eftersom den inte får tillräckligt med smörjning, förutom att du måste toppa oljenivån oftare än du borde .
Om detta är den underliggande orsaken till problemet, bör du åtgärda oljeläckan först innan du försöker reparera katalysatorn, annars kommer den bara att fungera i ett par dagar innan den återgår till det dåliga tillståndet.
Det är olagligt och oansvarigt att inte ha en fungerande katalysator. I vissa stater är rökning av avgasrör ett allvarligt brott och utan en fungerande katalysator kommer ditt fordon att misslyckas i utsläppstestet vilket ger böter.
Igensatt katalysator kommer att vara mindre effektiv för att omvandla giftiga gaser till ofarliga gaser. Med en igensatt omvandlare kommer ditt fordon att avge mer utsläpp än den lagliga gränsen.
Varje komponent i bilen är designad för att vara beroende av varandra och fungera synkront. Om katalysatorn inte sköts om, kommer motorns prestanda och bränsleekonomi att tankas.
En felaktig katalysator kan orsaka att andra mekanismer överhettas och eventuellt skadas.
Det finns många problem som kan utlösa samma symtom som är associerade med en felaktig eller igensatt omvandlare.
För att vara säker på att felet ligger hos omvandlaren är det en bra idé att kontrollera ditt inbyggda diagnostiksystem.
När motorns prestanda sjunker under 50 %, tänds lampan "check engine". Med en OBD-II-skanner kan du faktiskt se om katalysatorn är problemet.
Vi befinner oss i informationsåldern och du kan lära dig om nästan allt online. Detta kommer med sin fara eftersom inte all information är korrekt eller säker att prova.
För kärleken till ditt fordon och dig själv, försök inte dessa förment effektiva metoder för att rengöra katalysatorer:
Problemet med den här metoden är inte att den inte fungerar, utan det beror snarare på att ett starkt rengöringsmedel som injekteringsblekmedel eller gel kan vara så kraftfullt att det skär igenom ansamlingen på enheten.
Att låta det blöta ökar risken för att det händer.
Vissa kemikalier kan vara frätande eller sura trots deras effektivitet. De kan äta genom utsidan eller störa katalysatorn.
Det finns massor av guider online som uppmuntrar dig att hälla lack eller färg i din bensintank för att rensa igen en katalysator.
Även om lösningsmedel som dessa ofta används i bilindustrin, används de inte på detta sätt. Du bör endast använda produkter som är avsedda för fordon i din bil.
Tanken bakom denna metod är att kemikalien i thinnern eller lacken kommer att flöda genom motorn och bryta ner den uppbyggnad som täpper till enheten.
Men den här typen av produkter är inte avsedda att cirkulera i ett fordons bränslesystem.
Att använda den här metoden för att rengöra en katalysator kan orsaka mer problem än vad katalysatorer är värda.
Det är mycket säkrare att använda lösningar utformade för att rengöra din katalysator eller utsläppssystem.
Katalysatorer kan fästas på två olika sätt, antingen svetsade eller bultade. Med rätt verktyg och lite teknisk kunskap kan du lossa bultar och koppla tillbaka dem när du är klar.
Men att såga av enheten är lite knepigare. Det är inte riktigt värt ansträngningen när du tänker på risken för olyckor för både dig och din bil.
Tänk på att den avsågade enheten måste svetsas på igen när du är klar. Det bästa sättet att göra detta är att ta din bil till verkstaden och få den fixad.
Detta är den i särklass enklaste metoden för att rensa bort avlagringar på insidan av katalysatorn och återföra dina utsläpp till normal nivå.
Det som är bra med dessa rengöringsmedel är att de också kan fungera på dina syre- och bränslesystemsensorer.
Du måste se till att produkten du köper är kompatibel med den typ av bränsle ditt fordon använder.
De flesta av de rengöringsmedel som finns tillgängliga för rengöring av katalysatorer är endast kompatibla med bensin- eller dieselmotorer, inte båda.
Läs etiketten så att du inte skadar ditt bränslesystem.
Hur mycket beror på storleken på din bil. En mindre bil kommer att kräva mindre än större bilar eftersom storleken på katalysatorn är proportionell mot storleken på bilen och motorn. Se till att du har tillräckligt med produkt för ditt fordon.
Följ anvisningarna på produkten och häll den rekommenderade mängden direkt i din tank. Beroende på märket på rengöringsmedlet kan du behöva ha en nästan tom tank.
Starta nu motorn och kör runt som du brukar – inget nytt. Detta kommer att hjälpa rengöringsmedlet att cirkulera till omvandlaren.
Många produkter kommer att ange hur länge du behöver köra innan du börjar märka förbättringar.
Om det fungerar som förväntat kommer det att bli en förbättring av symtom som rökiga avgaser, motorfel och dålig acceleration.
Jag rekommenderar att du bara försöker ta bort katalysatorn om du har en medelstor till avancerad DIY-hemmekanikerkunskaper.
Katalysatorn kan vara allvarligt igensatt om rengöringen inte fungerade på den.
Om den här metoden också är ineffektiv måste du köpa en ersättningskatalysator. Det är olagligt och oansvarigt att köra utan dessa föroreningskontrollerande komponenter.
Förutom att du gör det här först på morgonen eller innan du kör bilen, då måste du låta avgasröret och relaterade komponenter svalna.
Beroende på hur länge och hur snabbt du körde, kan omvandlaren bli så hög som 700 grader Fahrenheit. Om ditt fordon är varmt, använd tiden medan det svalnar för att ordna med förnödenheter.
Lyft bilen med hjälp av en domkraft så att du har ett bekvämt utrymme under den för att arbeta med omvandlaren. Se till att använda dina domkrafter för att hålla den säker.
Se till att skydda dina ögon från fallande partiklar och dina händer också så att du inte slösar tid på att senare försöka tvätta ur smutsen.
Du hittar katalysatorn nära eller i mitten av dina avgasrör. Det ser rundat eller fyrkantigt ut.
Du bör kunna se om enheten är svetsad eller bultad. Kom ihåg att svetsade enheter bäst hanteras av en professionell med alla nödvändiga verktyg.
Använd en syrgassensornyckel och ta försiktigt bort sensorn(erna) och placera den på ett säkert sätt.
Börja lossa bultarna, bakåt fram. Börja med bulten som är närmast slutet av ditt avgasrör och arbeta dig framåt, men ta inte bort dem helt.
Stöd enheten medan du tar bort bultarna så att den inte faller till marken.
Inspektera nu enheten. Hör du skrammel när du skakar den, eller är den smält? Allt detta tyder på att enheten är skadad och måste bytas ut. Om det ser okej ut, fortsätt sedan till nästa steg.
Ställ din högtryckstvätt på låg och spola ner enheten. Se till att spola ner både utlopps- och inloppsrören för att rensa bort otäck smuts och avlagringar.
Fyll en behållare med varmt vatten och blanda avfettningsmedlet i vattnet.
Låt enheten dra i blandningen i cirka 30-60 minuter, men se till att den inte stannar för länge. Skölj nu lösningen från enheten med din högtryckstvätt och lägg den på en handduk för att torka. Du kan lämna den över natten för att få ut allt vatten ur enheten.
När enheten är helt torr, sätt tillbaka omvandlaren och syresensorn. När du är klar kör fordonet ett tag för att se om det finns någon märkbar skillnad.
Det är mycket mer kostnadseffektivt att använda en lämplig produkt tre till fyra gånger om året än att köpa en ny enhet för att ersätta en felaktig.
Dessutom är chansen stor att om du låter katalysatorn försämras innan du gör något åt det, kan andra system också utveckla problem.
Om du inte kör så ofta kan du komma undan med att utföra bara en eller två behandlingar på ett år. Det du behöver göra är att vända dammsugaren till bensintanken och köra runt med den.
Nu har du sett hur man rengör katalysatorer, genom att ta bort och utan att ta bort katalysatorn.
Även då bör lossning av enheten för rengöring reserveras som en sista utväg om den andra metoden inte fungerar.
Genom att använda rengöringslösningar, och ofta, kan du förlänga bilens livslängd och förhindra att katalysatorn täpps igen. Men om enheten är skadad och det enda alternativet du har är att ändra det, gör just det.
Med denna nya information du har angående underhåll av katalysatorer, hoppas vi att du gör det till en prioritet att ta hand om enheten för att förlänga livslängden på din omvandlare och fordonet i allmänhet.
På så sätt kan du skjuta upp att behöva köpa en ny så länge som möjligt.
