Att äga en bil är dyrt, det vet alla, men väldigt få människor stannar för att fundera över den verkliga kostnaden för en bil. Den ekonomiska kostnaden för att äga ett fordon börjar och slutar inte när du går med på inköpspriset för bilen eller vilken ränta du måste betala på billånet.
För att få den verkliga kostnaden för att äga en bil måste du ta hänsyn till dess värdeminskning (”värdetjuven” som minskar bilens andrahandsvärde), bilförsäkring, bränslekostnader, underhåll och reparationer, tillägg och skatter. Att förstå och budgetera för alla kostnader som är förknippade med att äga en bil, samt att följa ett korrekt underhållsschema kan hjälpa dig att ta reda på vad du faktiskt har råd med och även förbättra andrahandsvärdet på din bil.
Så vad är den verkliga kostnaden för att äga en bil? Låt oss ta en titt på de olika utgifterna och hur de kan läggas ihop.
Enligt Kelley Blue Book var den branschövergripande genomsnittliga kostnaden för en ny bil i januari 2018 $36 270. Ja, det är mycket pengar, men den genomsnittliga konsumenten köper inte en ny bil varje gång kalendern vänder på sig, den betalningen sker i delbetalningar under den tid du äger bilen. Forskning visar att den genomsnittliga tid som en förare behåller ett nytt fordon är ungefär 6 år. Många säljer sin bil under det tredje året, men om du hänger på bilen i hela 6 år, så ser du på en genomsnittlig månadskostnad på 508 $ om du köpte utan handpenning.
När man diskuterar den verkliga kostnaden för att äga en bil, bör avskrivning alltid vara det första att tänka på. Detta beror på att i synnerhet nya bilar upplever snabb avskrivning så snart de körs bort från återförsäljaren. Väldigt få människor tänker på värdeminskning på detta sätt, men det är i hög grad en verklig kostnad eftersom det visar förlusten i andrahandsvärde för fordonet under dess livslängd.
Enligt en rapport från Cars Direct sjunker i genomsnitt andrahandsvärdet på en ny bil med 20 % direkt när du kör iväg från bilpartiet, sedan cirka 15 % vartannat år därefter. Även om detta bara är medelvärden och individuella avskrivningssatser beror mycket på den totala körsträckan, märket och modellen och bilens skick, är siffrorna ganska nära korrekta.
Den genomsnittliga kostnaden för bränsle är $1 650, eller 11 cent per mil. 2014 var det cirka 265 USD lägre på grund av oljeprisfallet sedan mitten av året, vilket förklarar varför den totala driftskostnaden var lägre. Du bör notera att dessa siffror bara är medelvärden baserade på nationell statistik. Hur mycket pengar du årligen spenderar på bensin beror på väglaget, bränsleekonomin för din bil, hur ofta du kör bilen och priset på bensin på den plats du bor, som alla varierar kraftigt.
Om kostnaderna du behöver tänka på för att komma fram till den verkliga kostnaden för acar, är bilförsäkringskostnaden den svåraste att fastställa utan adekvat information. Genomsnittet per år är $1 115, men det beror på allt från din körhistorik, ålder, kreditvärdighet, civilstånd, staten du bor i och vilken typ av bil du äger.
Bilförsäkringspremier varierar från stat till stat, ditt bästa val för att hitta en försäkring som är bra för dig är att söka på internet efter "gratis bilförsäkringsofferter" och jämföra vad du hittar. Ett annat populärt alternativ är att be vänner och familj att rekommendera bra försäkringsbolag, men du måste fortfarande göra din forskning och jämföra planer.
Här är genomsnittet $668 per år, men vid det här laget bör du veta att siffror som detta varierar mycket per stat. Till exempel har vissa stater relativt små registreringsavgifter, medan andra har så kallade "ad valorem/excise"-skatter, där du beskattas för värdet på din bil som sjunker varje år.
Du kommer inte ha några reparationskostnader att hantera om din bil täcks av fabriksgarantin – vanligtvis räcker tre år eller 36 000 miles, men om du inte längre är täckt måste du spara lite pengar för reparationer.
Enligt AAA är den genomsnittliga kostnaden för däck, reparation och underhåll cirka 100 USD per månad för en ny bil. Vad som utgör underhållskostnad inkluderar däckrotation och oljebyte, som rekommenderas att utföras var 5 000 mils intervall, eller tre gånger varje år.
I själva verket kan detta antal vara högre eller lägre än så. Hur mycket du faktiskt betalar för reparationer beror på bilens ålder, hur ofta du använder bilen (dvs om du bara kör till och från jobbet behöver du mindre oljebyte än en Uberchaufför), vädret och naturligtvis , din förmåga att göra själv några av dessa rutinreparationer jämfört med att ta bilen till mekanikerns plats.
Om du antar att du gjorde en handpenning på 10 procent, med ett femårigt lån och en genomsnittlig kredit när du köpte din bil, så ser du på 670 $ per år, enligt genomsnittet. Det faktiska beloppet du betalar kommer att variera beroende på storleken på din handpenning, din faktiska kredit och längden på ditt lån.
Jag skulle vilja stanna upp och än en gång betona att dessa siffror presenterade av AAA-areamedelvärden beräknade från rikstäckande statistiska data. En bils ålder spelar också en inflytelserik roll vid beräkningen av kostnaden för att äga.
Till exempel, enligt en rapport från USA Today, var genomsnittspriset för en ny bil 2015 $33 560. Så om andrahandsvärdet för en bil får en träff på 20 % så fort du kör bort den från bilpartiet, så ser du på 6 712 $ förlorade bara under det första året. AAA uppskattar kostnaden för att äga en bil under det första året till $11 756 – nästan dubbelt så mycket som avskrivningen.
Vid det femte året skulle din avskrivningskostnad sjunka med cirka en tredjedel till 2 477 USD, och den totala årliga kostnaden för att äga bilen sjuk också sjunka till 7 523 USD. beräkna det baserat på det avskrivna värdet på bilen, kommer detta antal att bli något lägre under det femte året.
Vid det tionde året kommer avskrivningskostnaden på bilen att sjunka till cirka 1 102 USD. Under det tionde året kan du också släppa kollision och omfattande täckning för att sänka försäkringskostnaderna på din bil, vilket kommer att minska den genomsnittliga kostnaden för att försäkra en bil med 554 USD. Vid det här laget borde (eller skulle) de ekonomiska kostnaderna för din bil vara borta, vilket minskar ytterligare $659 av den årliga kostnaden. Och det förväntas att din underhållskostnad ska vara högre senast det tionde året, så det är troligt att du ser på cirka 1 000 USD. Detta ger den årliga nettokostnaden för att äga en bil under det tionde året till 5 920 USD, nästan hälften av den årliga kostnaden för det första året.
Från vad vi har sett hittills minskade ägandekostnaderna avsevärt att hålla fast vid din bil lite längre än 6 år. En ny bil köpt för 33 560 USD 2015 kommer att kosta :
Men då kan få en begagnad bil av hög kvalitet gå långt för att minska dessa siffror. Från illustrationen är det lätt att förstå hur avskrivningar och andra utgifter läggs ihop på en bil som just lämnat tomten.
Även om det ser ut som att det är bättre att hålla en bil under lång tid, förutom de högre underhållskostnaderna, kommer att få en ny bil med massor av säkerhets- och säkerhetsfunktioner, samt förbättrad bränsleekonomi. Om du bestämmer dig för att byta in den gamla bilen eller behålla den längre är verkligen upp till dig.
De flesta verkar vara överens om att det är rätt väg att äga bilen längre. Enligt en nyhetsrapport från FOX är medelåldern på en bil i USA nu 11,5 år. Så om du vill spara en betydande summa pengar, håll helt enkelt jämna steg med planerat underhåll av bilen så att den går smidigt. Ta reda på när du behöver byta bälten, batteri, luftfilter, olja och håll ett öga på dina däck och kontrollera din manual för när du behöver rotera eller byta ut dem. Fyll på kylvätska, bromsvätska och kom ihåg att fylla på innan du får slut på bensin.
Till att börja med, om du inte kör mycket eller inte riktigt har ett akut behov av bil, kan leasing vara rätt väg att gå.
Om du kan ta dig dit du behöver använda kollektivtrafiken, bör du tänka ordentligt på de fördelar det ger. Förutom det faktum att någon annan kör, kan kollektivtrafiken minska dina månatliga transportkostnader avsevärt. Vanpools, tunnelbanor, bussar och tåg är alla relativt billiga alternativ för att ta sig till jobbet, plus att du inte betalar för att underhålla dem.
Ett annat fantastiskt alternativ är samåkning. Du behöver inte alltid köra överallt bara för att du äger en bil. Du kan turas om med en vän för att spara pengar på bensinkostnaden och även minska slitaget på din bil.
Om din arbetsrutin inte är fast och som sådan inte kan lita på att kollektivtrafiken är tillgänglig när du behöver den, överväg att skaffa en liten bil. Kommer du ändå ihåg siffrorna vi pratade om? En sedan kommer sannolikt att förbruka cirka 50,3 cent bensin per mil jämfört med att köra en gasslukande SUV. Fortfarande på att spara kostnader, skaffa inte en åttacylindrig motor om fyra cylindrar ger dig vad du vill ha. Förutom att du rutinmässigt transporterar tung last, kommer du att bränna extra pengar på bensin för att köra den större motorn.
Oavsett vad du kör, försök att köra den mer sällan. Att gå eller cykla då och då är bra för din hälsa och din ekonomi.
Oavsett hur du tar dig runt i staden måste du ta dig tid att beräkna den verkliga kostnaden för en bil så att du vet hur mycket du kommer att betala för ett fordon och undvika några misstag som nya bilköpare gör eftersom priset som annonseras på en fordon är långt ifrån den verkliga kostnaden för att äga en bil. Andra utgifter som gas, underhåll och försäkring kan driva upp månatliga och årliga kostnader. Håll ett öga på dina utgifter, så att du kan ha mer pengar i fickan.
Här är en trevlig video som sammanfattar allt.
