Din bil fick nyligen en del skador när den stod baktill vid ett trafikljus. Den andra föraren befanns vara fel, och deras försäkringsbolag satte en check för kollisionsreparationer. Men du har bestämt dig för att avstå från att ta den till en bilverkstad, göra jobbet själv och få in det mesta av försäkringspengar. Men är det verkligen klokt? Även mindre bilolyckor kan orsaka dolda problem som kanske inte uppstår förrän senare. Och om du inte har erfarenhet av bilkarossarbete kan resultaten återspegla det. Med detta i åtanke, här är några potentiella problem med gör-det-själv-kollisionsreparationer.
Att matcha originallacken för även mindre repor på ditt fordon är svårt. Nyare bilar använder formler som kräver två eller tre lager av olika färger eller speciella ytbehandlingar för att ge lacken dess unika utseende. Metallic och pärlfinish är mycket svår att matcha. När du är klar kan du sluta med matta eller bleka fläckar av felaktig färg. Dessutom kan det vara mycket farligt för din hälsa att andas in ångor från bilar, särskilt de som innehåller flyktiga organiska föreningar (VOC). Karossverkstäder använder restaurerande lackprocesser och säkerhetsåtgärder som kan vara otillgängliga för dig.
Även mindre skärmböjare kan burka lösa dolda elektriska ledningsanslutningar. Om du inte har utrustningen och expertis för att kontrollera de elektriska systemen kan du senare få problem med dina lampor, batteri, stereo, elfönster, säten och dörrlås. Vissa av dessa kan ta ett tag innan de dyker upp och sedan kosta dig mycket pengar att diagnostisera och fixa.
Även bilolyckor med låg påverkan kan orsaka mindre ramböjningar. Det krävs inte heller mycket för att få ett fordon ur linje. När det gäller karossens ram, om den ens är lätt böjd, minskar det ditt fordons förmåga att absorbera en kollision i vilken hastighet som helst. Böjda ramar kan också störa normala krockkuddar vid en olycka. Bilverkstäder har utrustning som mäter hur rak din ram är och sedan rätar ut den vid behov.
När din bil är felinriktad kommer den att dra åt höger eller vänster under körning. Förutom dålig styrning orsakar ett fordon som inte är inriktat ojämnt slitage på däcken och oftare däckbyten. De flesta gör-det-själv-åkare har inte möjligheten att kontrollera sina fordons inriktning och kommer att behöva spendera en del kontanter för att få det justerat korrekt.
Låt oss säga att du var inblandad i en frontkrock som spräckte vindrutan och du har bestämt dig för att byta ut den själv. Byte av vindruta är inte svårt, men de kan vara farliga om du inte har rätt verktyg. För det första är en vindruta väldigt tung och kan lätt tappas. Eller, när du installerar den kan du sätta den på plats felaktigt, omedvetet skapa en spricka som kan växa till en större senare. Vindrutan måste också tätas ordentligt mot fukt och vind annars får du läckor. Det är därför det är bäst att byta vindruta upp till erfarna tekniker.
När din bil behöver reparera en kollision står bilverkstäder i ditt område redo att svara på samtalet. Efteråt kommer din bil att se bättre ut, köra säkrare och prestera som den ska. De har verktygen, utrustningen och expertis för att få jobbet gjort rätt. Och karossverkstäder nära dig har de säkra arbetsförhållandena och avfallshanteringsmöjligheter som du förmodligen inte har hemma. Faktum är att gör-det-själv-karossreparationer kan kosta dig mycket mer i slutändan när något går fel. Besök www.carwise.com nu för att söka i ditt postnummer efter en bättre kollisionsverkstad nära dig.
