Har du problem med ditt bilbatteri?
Om ditt bilbatteri inte laddas kommer det inte att finnas tillräckligt med ström till tändsystemet och din bilmotor startar inte.
Så, varför laddas inte ditt bilbatteri?
Och ännu viktigare, vad kan du göra åt det?
I den här artikeln går vi över alla möjliga orsaker till att ditt bilbatteri inte laddas. Vi visar dig också en enkel lösning på bilbatteriproblem och täcker några batterirelaterade vanliga frågor.
Låt oss komma igång.
Ett batteri som inte laddas kan vara frustrerande, och din första instinkt skulle förmodligen vara att byta ut det. Det är dock först viktigt att avgöra varför den laddas inte som batteribyte ma y inte alltid vara den rätta lösningen.
Låt oss gå igenom några av de möjliga orsakerna för att hjälpa dig att avgöra vad du ska göra:
Bilens generator laddar batteriet när motorn är igång.
Om du har en dålig generator laddas inte ditt bilbatteri ordentligt.
Även om generatorn kan hålla mycket längre än ett blybatteri, har den fortfarande en begränsad livslängd. Den kan behöva bytas ut vart sjunde år eller var 80 000 mil.
Vilka är symptomen på en dålig generator?
En felaktig spänningsregulator kan också missköta strömmen mellan generatorn och batteriet.
Motorvibrationer kan lossa batterianslutningarna. Och en lös eller skadad batterikabel kan minska den elektriska kontakten mellan generatorn och batteriet.
Andra ledningsproblem som en ojordad nolla kan också skapa elektriska problem i laddningssystemet.
Att låta strålkastarna vara tända är en vanlig bov om du har ett tomt batteri.
Kom ihåg att om de lämnas tända kommer strålkastarna att dra ström från bilbatteriet även när motorn är avstängd, och tömma den helt.
Biltillbehör, som interiörbelysning eller Bluetooth-kit, stängs vanligtvis av när motorn är avstängd. Om dessa inte stängs av korrekt kan de tömma batteriet.
Vissa komponenter kan kräva en strömförande anslutning för att bibehålla specifika inställningar och kan skapa onormalt drag på batteriet och resultera i batterifel.
Bilens blybatteri räcker vanligtvis i 3-4 år.
När ett batteri är för gammalt eller skadat kan det svälla upp, utveckla sprickor och läcka batterisyra eller falla offer för korrosion. Omfattande korrosion på en batteriterminal minskar elektrisk anslutning och laddningsförmåga.
Äldre batterier kan också drabbas av sulfatering, där de interna plattorna i battericellen skadas. Varje blybatteri är föremål för sulfatering, även om du kan vända det i tidigare skeden.
Generatorbältet (även känt som serpentinbältet) driver bilens generator.
Den låter generatorns varvtal följa motorvarvtalet.
Ibland kan remmen lossna eller slitas och glida av generatorns remskiva.
Om detta händer kan generatorn inte hålla jämna steg med den kraft som krävs av motorn.
De flesta moderna fordon har en inbyggd dator som kallas ECU (Engine Control Unit), som hanterar varje elsystem i bilen.
En felaktig ECU kan leda till problem med laddningssystemet.
Fel i ECU:n kan komma med symtom som att motorn stannar eller att kontrollampan tänds.
Om du misstänker en dålig ECU, be en mekaniker att diagnostisera den omedelbart.
Om du använder en extern batteriladdare, se till att den är korrekt ansluten. Se till att den positiva ledningen går till den positiva polen och att den negativa ledningen är på den negativa polen.
Vissa bilbatterier kräver en specifik laddare för laddning, så batteriladdaren kanske inte är av rätt typ eller kan till och med ha utvecklat fel.
Eventuella förväxlingar här och ditt batteri kommer inte att laddas effektivt.
Som du kan se finns det massor av olika anledningar till varför ditt bilbatteri inte laddas.
Så, vad är ett enkelt sätt att få saker diagnostiserade och fixade?
Ett dåligt batteri kan vara uppenbart, men att fastställa grundorsaken till batterifel kan vara svårt. Det bästa är att få hela ditt elsystem inspekterat för att vara säkert.
I det här fallet, hitta en bra biltekniker för att ta itu med dina laddningsproblem.
Se till att de är:
Och du har tur eftersom RepairSmith kryssar i alla dessa rutor!
RepairSmith är en bekväm lösning för reparation och underhåll av mobila fordon.
Här är anledningen till att du vill överväga dem först för dina reparationer:
För en exakt uppskattning av start- och debitering av reparationskostnader, fyll bara i det här formuläret.
Nu när du vet vad som orsakar laddningsproblem och hur du åtgärdar dem, låt oss gå igenom några vanliga frågor.
Här är svaren på några batterirelaterade frågor du kan ha.
Om ditt bilbatteri inte laddas startar inte din bil.
Varför?
Det finns inte tillräckligt med strömförsörjning för att tändstiften och tändsystemet ska kopplas in.
Standardbilbatteriet är ett 12-voltsbatteri (12V-batteri) med sex celler.
Varje battericell rymmer 2,1 volt vid full laddning.
När du vrider om nyckeln i tändningen leder batteriet spänningen till startmotorn och motorn startar. Batteriet ger också den första gnistan till tändstiften i en bensinmotor eller driver glödstiftsvärmaren i en dieselmotor (vid minusgrader).
När motorn väl är igång driver den generatorn via generatorremmen och omvandlar mekanisk kraft till elektrisk kraft och laddar därmed batteriet.
Om din bil inte startar och strålkastarna är av , slå på dem för att leta efter ett dött bilbatteri.
Så här berättar du:
Om strålkastarnager full ljusstyrka , problemet är inte batteriet, det är troligtvis en dålig startmotor eller felaktig ledning i det elektriska systemet.
Om strålkastarna inte tänds eller är svagare än vanligt kan du ha dåligt batteri.
Din mekaniker kan använda en grundläggande voltmeter för att kontrollera batterispänningen.
Så här kommer de att göra:
Avläsningen för ett fulladdat batteri bör helst vara12,6V +/- 0,2V .
Om den är på 12,4V anses den fortfarande vara en hälsosam laddning men fungerar inte optimalt.
Om det är 12,39V eller mindre är batteriet inte fulladdat.
Om det är över 12,9 V har ditt batteri troligen för hög spänning.
Voltmetern ger bara batteriets "laddningstillstånd" - vilket indikerar laddningsnivån ett batteri har i förhållande till dess kapacitet. Vid över 12,4V är ett bilbatteris kapacitet på 60 % eller mer.
För en mer heltäckande bild av batteriets hälsa kan de använda en batteritestare som har en lasttestare för att övervaka batterispänning och strömutgång.
Ja , bör du byta ut det mot ett nytt batteri.
Om batteriet inte kan laddas upp ordentligt, kommer det att misslyckas någon gång.
Det är bättre att vara proaktiv och byta ut det nu än att sluta med ett dött bilbatteri när du minst anar det.
Din mekaniker kommer att använda en voltmeter och processen liknar att kontrollera batteriladdningen. Men den här gången är motorn igång .
Din mekaniker kommer att ansluta voltmetern till batteriet. Spänningsavläsningen bör vara 14-15V för de flesta bilar. Om den är mindre betyder det att generatorn inte genererar tillräckligt med ström för tillräcklig batteriladdning.
Ja , om du har en defekt generator fungerar en starthjälp (antingen från en starthjälp eller en donatorbil).
Se bara till att startkablarna är korrekt anslutna.
Men om din generator är trasig, kommer ditt batteri inte hålla länge , och din bil kommer så småningom att stanna. Du kanske kan köra en kort sträcka om alla onödiga elsystem är avstängda.
Det är därför det bara är bättre att få en mekaniker att komma över och hantera dina generator- och batteriproblem.
Batteriunderhållaren (eller batteritendern) underhåller laddningen i en vara batteri. Den kan fungera som en flytande laddare för att få tillbaka spänningsnivåerna till optimala om de sjunker.
Den lämnas vanligtvis ansluten till ett stillastående fordon som sällan körs, eller används för att leverera tillräckligt med batterikraft för en bil parkerad över natten.
Det är dock viktigt att notera att det inte kan ladda ett dött batteri.
Nej, dessa batterier är olika.
Även om de båda är av bly-syra-varianten, är ett bilbatteri utformat för att ge en kort, hög ström kraftutbrott för att starta en bils motor. Endast en liten laddning används, som senare fylls på av generatorn.
Djupcykelbatteriet är designat för att gehållbar kraft med en lägre ström dra över längre perioder. Det används vanligtvis i båtar och kallas även ett marinbatteri.
Om det är ett relativt nytt batteri som inte har använts på dagar eller veckor kan det ha förlorat all laddning och behöver bara laddas.
Alternativt en sprängd säkring kunde stoppa bilen från att starta.
Säkringar kan bli spröda och slitna med åldern, och om en kall motor dras igång kan de sprängas.
Ett problem i bränslehanteringssystemet, som ett igensatt bränslefilter, kan också vara en bov.
Det finns många anledningar till varför ditt bilbatteri inte laddas, och det kan fastställa den exakta orsaken är din bästa insats för att hitta en lösning som fungerar.
Det är därför, nästa gång du har batteriproblem, spara dig besväret med att felsöka saker själv. Kontakta RepairSmith, så finns ASE-certifierade tekniker vid din dörr på nolltid, redo att ta reda på det åt dig!
