Vintern är på väg, och även om du kanske inte behöver bryta ut snökedjorna, kan även en mild temperatursänkning orsaka problem för din bil. När temperaturen sjunker måste motorkomponenter arbeta hårdare, och denna extra stress kan göra att gamla eller slitna komponenter går sönder. De flesta problem kan undvikas genom korrekt förebyggande underhåll, så här är våra bästa bilvårdstips för att hålla dig i rörelse i vinter.
Att se till att du har god sikt och är synlig för andra förare är det enklaste sättet att vara säker på vägarna över vintern. När dagsljuset minskar under de kallare månaderna ökar ditt beroende av din bils belysning, och behovet av att se till att alla dina lampor fungerar är viktigt.
För det första vill du kontrollera alla lampor (glöm inte om dina innerbelysning också) för att bekräfta att allt fungerar som det ska. För det andra, inspektera dina strålkastarglas för eventuella sprickor, gulning eller tecken på slitage. Du bör också försäkra dig om att dina strålkastare är inställda på samma nivå och inte ojämna. Tätningar runt ljuset bör inspekteras för att eliminera risken för att vatten kommer in i ljuset och kortsluter ditt elsystem.
Det enda värre än att gå sönder är att gå sönder på en lugn väg i minusgrader. För den oförberedda kan ett enkelt sammanbrott snabbt förvandlas till en överlevnadssituation. När detta inträffar fungerar en bil som skydd, och att ha en välfylld nödutrustning kan till och med rädda liv.
Du kan köpa ett färdigt nödpaket för vintern, men du har förmodligen de flesta av dessa föremål i huset redan. Allt du behöver göra är att samla ihop dem och förvara dem i din bil i händelse av en nödsituation vid vägkanten.
Vad du ska inkludera i ditt nödpaket för vintern:
Olja är en av de viktigaste vätskorna i ett fordon. Motorolja mäts efter hur tjock eller tunn den är (efter dess flödeshastighet). Det är viktigt att välja en olja som är lämplig för det klimat du kör ditt fordon i. Olja som är för tunn kommer inte att ge det skydd som din motor behöver. Olja som är för tjock kan börja stelna och hindra motorn från att starta.
En syntetisk multi-grade olja rekommenderas eftersom syntetiska oljor är vaxfria och uppvisar bättre kallflytande egenskaper. Din motor är mest känslig för slitage vid kallstart. Detta förvärras om motoroljan är för tjock för att börja rinna direkt. De flesta bilister kommer att byta till en lättare viskositetsolja före vintern, men din mekaniker kommer att kunna ge dig råd om detta är nödvändigt baserat på var du bor och vilken typ av fordon du kör.
Temperaturen har en betydande inverkan på ditt bilbatteris prestanda och livslängd. När temperaturen sjunker saktar batteriets interna elektrokemiska reaktion som genererar en elektrisk laddning långsammare, och batteriets prestanda försämras. Detta förvärras av behovet av att driva ytterligare biltillbehör som lampor, värmare och vindrutetorkare.
Medan ett nytt bilbatteri fortfarande kommer att ge tillräcklig ström i väder upp till -58 grader Fahrenheit, riskerar alla batterier med ett minskat laddningstillstånd att frysa vid -1 grad Fahrenheit. När vattnet i ett batteri fryser och expanderar kan det orsaka irreparabel skada på cellerna.
Såvida du inte lever i ett mycket varmt klimat, börjar batterier i allmänhet visa tecken på slitage vid ungefär treårsgränsen. Varningsskyltar inkluderar att bilen låter trög när den startar, eller att belysningen dämpas när du försöker starta ditt fordon.
Det enklaste sättet att säkerställa att ditt batteri är vinterklar är att be din mekaniker att utföra en hälsokontroll. De kommer att mäta spänningen och kontrollera laddningssystemet för att säkerställa att ditt batteri klarar uppgiften.
Om du bor i ett område med måttliga vintrar behöver du antagligen inte gå all-out på snödäck, men det är fortfarande ett faktum att vissa däck presterar bättre på vintern än andra. Den vanliga tanken bland däcktillverkare är att när temperaturen sjunker under 45F är det dags att byta ut sommardäck mot däck som ger mer grepp i hala förhållanden. Oavsett om ditt fordon har sommar- eller vinterdäck bör de kontrolleras regelbundet för att eliminera risken för utblåsning eller ännu värre.
Bildäck ska:
För att kontrollera däcktrycket behöver du tillgång till en däckmätare, samt kunskap om rätt tryck för att pumpa upp dina däck till, i pund per kvadrattum (PSI). Detta kan hittas i din instruktionsbok eller på en dekal inuti din förarsidas dörrkarm. Det finns inget tryck som passar alla eftersom däcktrycket varierar mellan olika fordonsmärken, modeller och märken. Vinterdäck är till och med pumpade till ett annat tryck än sommardäck för att hjälpa till med stabilitet och grepp. När temperaturen sjunker kan du upptäcka att ditt däcktryck också har ändrats – ett temperaturfall på 10 grader Fahrenheit är tillräckligt för att ändra däcktrycket med 1 PSI.
Det finns inget snabbare sätt att råka ut för en bilolycka än att begränsa din förmåga att se. Med vintern kommer en ökad chans för regn och snö, så ett av de bästa sätten att hålla dig säker är att utföra en snabb visuell inspektion för att säkerställa att dina vindrutetorkare inte är slitna.
Förutom att gummikanten på bladet slits vid användning, kommer det med tiden att börja försämras och kan även visa tecken på sprickor eller sprickor. Allt detta är tecken på att torkarbladet måste bytas ut. Andra tecken på att torkarbladen har passerat sitt sista användningsdatum inkluderar blad som lämnar ränder över vindrutan eller sådana som avger ett gnisslande eller klapprande ljud när de används.
Medan du kontrollerar dina torkare är det den perfekta tiden att även ge dina vindrutespolare en gång om. Testa dem för att se till att strålarna inte är blockerade och att båda brickorna siktar dit du vill ha dem. Glöm inte att fylla på din vindrutespolarvätska också!
Vi litar på att vår värmare och defroster håller oss varma och våra vindrutor fria från is och dimma. Nyckeln till att ett VVS-system fungerar är regelbundet underhåll. Det finns flera anledningar till varför ett fordons HVAC-system kan sluta fungera, av vilka några också påverkar din motors prestanda.
Det här är några av anledningarna till att din värmare och defroster kanske inte fungerar så bra som de borde:
Dessa är alla problem som kräver mycket olika reparationer, så om din bilvärmare eller främre eller bakre vindruteavfrostare inte fungerar så bra som den borde, kommer din mekaniker att kunna lokalisera problemet och rekommendera den bästa tillvägagångssättet.
Det finns många olika snökedjor och däckkedjor på marknaden. Helst vill du ha en uppsättning kedjor som är lätta och lätta att installera. Hur lång tid det tar att installera en uppsättning snökedjor beror på hur de har förvarats, så innan vintern slår till, ta dig tid att inspektera dina snökedjor och se till att de förvaras korrekt för att göra dem så enkla som möjligt att sätta på.
Se till att du har all utrustning du behöver för att installera snökedjor som kallväderhandskar och en ljus jacka eller varningstriangel för att göra dig synlig för andra bilister. Snökedjor bör installeras innan de når dåliga körförhållanden för att göra installationsprocessen enklast och minska risken när du är på vägen.
Att ha en plan för vad man ska göra i händelse av ett sammanbrott kan ta bort stressen ur situationen och låta dig tänka klart. Kalla vintertemperaturer och mörka ljusförhållanden kan göra ett vinterhaveri särskilt farligt, men risken kan minskas med vissa förberedelser.
Innan du ger dig ut bör du ha telefonnumret till en nödtjänst på vägen lagrat i din telefon. Om du reser en lång sträcka eller längs isolerade vägar, låt alltid någon veta vart du ska och checka in med dem när du har anlänt.
I händelse av ett haveri, se till att din bil är av vägen så mycket som möjligt och aktivera dina varningsblinkers om det behövs. Ring efter hjälp så snart som möjligt och bryt ut ditt akutpaket för ytterligare värme, mat eller vatten efter behov. Medan du väntar på att hjälp ska komma är din prioritet att se till att din bil är synlig för andra bilister.
