Rost är en tyst bilmördare. Det kan få en dyr bil att se ut som en vispar. Det sänker andrahandsvärdet på ett fordon, och om det lämnas obehandlat kommer det att göra din bil osäker att köra. Att ignorera det kan skicka din bil till en tidig grav. Men rost är behandlingsbart och kan till och med förhindras helt. Att förstå vad som orsakar rost och hur man identifierar det kan förhindra att rost någonsin blir ett problem.
För att förstå vad rost är och vad som orsakar det, är det bra att använda dess rätta namn - järnoxid. Järnoxid består av två järnatomer och tre syreatomer. Det bildas när en elektrokemisk reaktion (kallad korrosion) äger rum. Korrosion uppstår när en järnhaltig metall, som finns i din bilkaross, utsätts för långvarig exponering för syre och fukt.
Rost behöver bara två elektroder (anod och katod) och en elektrolyt för att uppstå. Och gissa vad? Elektroderna finns redan i din bils metallkaross. Därifrån är det bara att tillsätta vatten (elektrolyter), och du har skapat det perfekta tillståndet för rost.
När elektrolyter läggs till dessa specifika elektroder ger det ytterligare syre. Detta leder sedan till en kemisk nedbrytning som får anoden att frigöra elektroner. Vattnet fungerar som en bärare för elektroner att passera mellan de två elektroderna. När detta inträffar skapar anoden ett oxiderat keramiskt lager som lämnar sitt märke på din bilkaross som rost. Om vatten inte kan komma i kontakt med den exponerade metallen är ytan säker från rost.
Järnoxid kan förekomma var som helst på jorden, men vissa miljöer är optimala för att rost ska uppstå. Människor som har turen att bo nära havet måste byta ut den högre risken för rost på grund av det ökade saltet och fuktigheten.
Vi vet varför vatten orsakar korrosion, men det är en dålig ledare av elektroner och inte lika effektiv ledare som saltvatten. Salt kan också komma från luften eller finnas på vägen när det snöar. Men den mest uppenbara källan till vatten är fortfarande regn. Så om du förväntar dig dåligt väder, täck över din bil om möjligt. Om du bor i en miljö som ökar risken för rost på din bil, kan en professionellt applicerad skyddsbeläggning minska risken.
Ett sätt att rost skadar en bil är genom att äta bort karossen och chassit, vilket orsakar strukturella fel. När detta inträffar anses ett fordon vara för osäkert att köra. Din bils lack ger en nivå av skydd mot detta genom att förhindra att vatten möter bar metall. Om din lack är repad, sliten eller skadad av sur fågelspillning, kommer den exponerade metallen så småningom att börja rosta.
Rost inuti motorn är en annan allvarlig orsak till oro. Vatten kan leta sig in genom bränsle av låg kvalitet eller, vanligare, genom kondens. Om detta inträffar inuti motorcylindern och kommer i kontakt med din motors kolvar, kan det orsaka skador (stort slitage). Moderna smörjsystem förhindrar att detta inträffar, men man måste se till att inte utsätta en motor för väder och vind i onödan eller använda bränsle av låg kvalitet.
Elektronik och elsystem i moderna bilar blir allt mer komplexa och kan även påverkas av rost. De är i allmänhet väl skyddade, men om vatten regelbundet letar sig in i ditt fordon kan elektroniken kortslutas och sluta fungera helt.
Tro det eller ej, polisen kan beordra din bil att bärgas för överdriven korrosion, så frågan måste ställas – hur mycket rost är för mycket? Vissa människor kunde inte bry sig mindre om deras dagliga förare bär på lite rost, men ett problem med rost är att den sprider sig och måste tas om hand så snart som möjligt.
En del rost är kosmetisk, en del är strukturell och en del kan till och med vara dold. Om du märker rost på ditt fordon lönar det sig att få en professionell panelvisp att undersöka, så att du vet exakt vad du har att göra med och vilka alternativ du har innan det sprider sig och blir obehandlat.
Vissa delar av ett fordon är mer benägna att rosta och dessa inkluderar:
Dessa bör ägnas extra uppmärksamhet vid rengöring, och om du använder en högtryckstvätt, se till att träffa dessa områden i flera vinklar.
För att spridas kräver rost samma tre element som nämns i början av artikeln (en anod, katod och en elektrolyt). Det som orsakar spridning är att vatten kommer in under den intilliggande skyddsbeläggningen eller lacken på ett rostpåverkat område och letar sig in i närliggande områden som redan har äventyrats av en saknad tätningsmedel eller skyddsbeläggning.
Det enda sättet att stoppa rost från att spridas är att ta bort rosten, eller helt täta runt området för att förhindra att vatten kommer in. En liten bubbla eller nålhål är ett tidigt varningstecken på att rost börjar få fäste.
Hur mycket tid du har för att reparera rosten innan det blir allvarligt beror på ett antal faktorer, inklusive genomsnittlig lufttemperatur och luftfuktighet på din plats, hur ren metallen är, hur många föroreningar som finns i metallen och stålets sammansättning. Endast en professionell kommer att kunna ge dig en sann bedömning av hur illa ditt rostproblem är.
Din bil rullade av löpande bandet med ett lager rostskydd inbyggt. Bilens lack fungerar som en tätning och förhindrar att fukt når metall i karossen. Att hålla din lack i utmärkt skick förhindrar rost från att bli ett problem (och håller din bil snygg!).
Låter kontraproduktivt, men det bästa sättet att förhindra rost är med mer vatten. Vänta inte på att din bil ska bli synligt smutsig eftersom vissa element som angriper din bils lackering inte är synliga för blotta ögat.
Vilken metod som helst för att tvätta din bil är bättre än att inte tvätta den alls, men det bästa sättet är med en högtryckstvätt. Dessa gör det lätt att rengöra svåråtkomliga ställen som inuti hjulhus och de där knepiga hörnen i underredet. Planera in lite tid för att tvätta din bil regelbundet. Försök att tvätta det en gång i veckan och få det professionellt rengjort en gång varannan månad.
När du tvättar fordonet, håll ögonen öppna för rost eller skador på färgen som har exponerat metallkroppen. Var särskilt uppmärksam på tillståndet för eventuella tätningar, vattenkanaler och dräneringshål. När dessa inte fungerar som de ska kan det lätt leda till rostproblem.
När du väl har identifierat ett potentiellt problem eller de tidiga tecknen på rost, kommer du att få det åtgärdat innan det har haft en chans att spridas, att du sparar hundratals eller möjligen tusentals dollar senare. Ju mer rost i ett fordon, desto fler timmar tar det att reparera, och det tar inte lång tid att sätta en allvarlig buckla på ditt bankkonto.
Biltillverkare använder flera lager av rostskydd, och du kan till och med köpa några från hyllan. Om du har rostproblem, eller bor i en tuff miljö, kan en professionellt applicerad rostskyddsbeläggning praktiskt taget eliminera potentiella rostproblem.
Rost kräver bara några få element för att samlas och snabbt skicka ett fordon till skrothögen. Att underhålla ditt fordons lackering, inspektera din bil regelbundet och hålla sig till ett tvätt- och vaxningsschema kan förhindra de flesta rostproblem. Om du bor i en särskilt fuktig miljö eller har att göra med havs- eller vägsalt, kan en professionell applicerad rostskyddsbeläggning spara tusentals dollar och förlänga livslängden på ditt fordon med år.
