Funderar du på att byta ut ditt serpentinbälte?
Även om serpentinbältet vanligtvis inte vacklar, måste det åtgärdas omedelbart när det gör det.
Så, hur mycket kostar en byteskostnad för serpentinbälte ?
Och vad påverkar det priset?
I den här artikeln berättar vi hur mycket ett byte av serpentinbälte kommer att kosta och svarar på 6 relaterade vanliga frågor.
Låt oss komma igång!
Det är väldigt billigt att byta ut ett serpentinbälte, särskilt jämfört med andra fordonsdelar.
Ett typiskt serpentinbälte börjar vanligtvis på cirka $15 och går upp till $80 som mest.
Lägg till det arbetskostnaderna som kan variera från 75 USD och 120 USD .
Totalt ser du på cirka 90 till 200 USD (plus skatter och avgifter) för att ersätta ditt serpentinbälte.
Men vad påverkar kostnaden för byte av serpentinbälte?
Här är några vanliga faktorer som en reparationsverkstad tar hänsyn till när de anger kostnaden för ett byte av drivrem:
När du går in för ett byte av tillbehörsbälte kan en mekaniker hitta andra reparationer som kan behövas.
Dessa reparationer kan inkludera:
För bättre förståelse, här är en snabb titt på några bilmodeller och deras kostnadsberäkningar för serpentinbälte:
Nu när du vet hur mycket ett byte av serpentin eller drivrem kan kosta dig, låt oss svara på några vanliga frågor.
Här är svaren på några frågor du kan ha om ditt byte av serpentinbälte:
Nej.
Vissa reparationer bör alltid utföras av proffs, särskilt om du inte känner dig runt bilar.
Och det är ännu viktigare när de är viktiga motorkomponenter som ett serpentinbälte, som ansvarar för att vissa viktiga bilmotorkomponenter fungerar smidigt.
Motorkomponenterna inkluderar generatorn, servostyrningspumpen, luftkonditioneringen och vattenpumpen (i vissa fall).
Det är därför det alltid är bättre att ta hjälp av en professionell mekaniker när du behöver byta ut ett serpentinbälte.
Obs :Eftersom drivremmen är ansvarig för att driva de viktiga bilmotorkomponenterna som vi nämnde tidigare, kallas det ofta för en generatorrem, fläktrem eller servostyrrem.
Det finns vissa fall där du kanske kan köra din bil med en dålig tillbehörsdrivrem, men vi inte rekommenderar att du gör det.
Det är bäst att fixa drivremmen innan du återupptar körningen eftersom du aldrig vet vad som kan gå fel med en dålig serpentinrem.
Om bältet börjar gå sönder tar det inte lång tid innan det snäpper , så det är bättre att byta ut det innan det blir ett helt trasigt serpentinbälte.
Om bältet går av, styr bilen kommer inte att vara lätt, och ratten kommer att kännas tung. Dessutom kan all förlust av kraft i styrmekanismen vara farlig och skrämmande.
Ring en mekaniker direkt så att andra viktiga motorkomponenter inte skadas och lämnar dig med en stor bilreparationsräkning.
Till exempel, om bilens serpentinrem eller tillbehörsdrivrem inte kan driva den kraft som behövs av vattenpumpen, kommer din bils motor att överhettas snabbt och kan till och med självförstöras.
Vad händer om du får ett brutet bälte när du är på motorvägen?
I fallet med ett brutet bälte är det bäst att stanna till en säker plats och ringa en mobil mekaniker eller bilreparatör för att hjälpa dig.
Här är några dåliga serpentinrems- eller drivremssymptom att hålla ett öga på:
Lyckligtvis borde byte av bältet med hjälp av en professionell mekaniker lösa de flesta av dessa serpentinbältesproblem.
En mekaniker kommer först att genomföra en visuell inspektion av det gamla bältet (nuvarande bälte) för eventuellt slitage, revor eller sprickor. De hittar dessa skador ofta i bältets spår.
Om du har en nyare bilmodell med automatisk bältessträckare bör den ha en mätare som visar din mekaniker hur mycket av remmen som har sträckts på grund av bältesspänningen.
När din mekaniker är säker på att bilens serpentinbälte är problemet, kommer de att lossa på bältessträckaren med hjälp av en verktygssats för serpentinbälte.
FYI, en spännare är en fordonsdel som bibehåller rätt remspänning.
Genom att lossa denna spännare kan remmen lossna, och mekanikern kan enkelt ta bort den gamla remmen.
Efter borttagningen dras det nya bältet över motortillbehören och spännhjulet, och spännaren frigörs tillbaka till sin ursprungliga form. På så sätt kan den hålla det nya bältet på plats med rätt bältesspänning.
Sedan kommer din mekaniker att starta bilen för att säkerställa att bältet går som det ska och göra de nödvändiga justeringarna.
Obs :Innan du tar bort drivremmen kommer din mekaniker att köra motorn för att se om tomgångsremskivan och remspännaren är ljudfria. Dessa roterande komponenter har fettfyllda lager och kan slitas ut.
Dessutom kommer din mekaniker att kontrollera om varje remskiva och alla motortillbehör svänger i samma plan. Detta kommer att hjälpa till att säkerställa att ditt nya bälte fungerar problemfritt under lång tid.
Tiden för bältesbyte beror på din bilmodell och hur tillgängligt bältet är.
Det kan ta allt från 15 minuter till en timme (högst två) att reparera eller byta ut ett dåligt serpentinbälte mot ett nytt bälte.
Om du märker något av de dåliga symtomen på serpentinbältet, oavsett om det är ett skrikande eller tjutande ljud, överhettning av motorn, bristande servostyrning eller misslyckad luftkonditionering, är det bäst att ringa en mekaniker över.
På så sätt sparar det dig besväret att bogsera ditt fordon till en bilverkstad!
Det är därför du bör kontakta RepairSmith, en bekväm mobil mekaniker och bilreparationslösning .
De skickar sina bästa ASE-certifierade tekniker var du än är och byt snabbt ut din bils serpentinbälte mot ett helt nytt bälte.
Med RepairSmith får du även följande fördelar:
Få en kostnadsuppskattning för ditt byte av serpentinbälte här.
