Besiktningschecklista för begagnade bilar för bilmekaniker

Erfarna mekaniker vet vad de ska leta efter i en begagnad bil av erfarenhet. Men ingen är perfekt, och vi är alla benägna att glömma även de mest vardagliga föremålen. Vill du ha ett säkert sätt att komma ihåg varje detalj du behöver för att täcka under en fordonsbesiktning?

Använd en checklista!

Det mest försiktiga tillvägagångssättet för fordonsinspektioner är att skriva ut en gratis checklista för fordonsinspektion och använd den varje gång du ska utföra en. Rådgivare för bilhandlare använder urklippslistor hela tiden för regelbundna PMS eller reparationer. Om du är en ny mekaniker som fortfarande lär dig runt yrket är det lika viktigt att ha en checklista med dig som dina verktyg. Det är den professionella sak att göra, och det kommer att se till att du inte missar något. Den här checklistan är också användbar om du behöver ett titellån. Även om du kan få några rättslån utan bilen  att bli inspekterad kräver de flesta en inspektion innan långivaren släpper lånet.

Här är en ganska omfattande checklista för bilinspektion som du kan använda på ditt nästa begagnade bilprojekt.

Verktyg att ta med

Om du gör inspektionen på en annan plats än butiken, se till att ta med följande:

• En magnet för dolt karosseri
• Vita trasor för kontroll av oljan
• OBD2-skanningsverktyg
• Dokraft för att stötta upp bilen
• Jack står så att du inte blir krossad
• Ficklampa
• AUX-kabel och Bluetooth-aktiverad telefon för att testa underhållningssystemet
• Dina andra verktyg

Tänk på att du inte behöver ta med dig alla dina verktyg eftersom du bara inspekterar fordonet.

Frågor till säljaren

Om någon anlitar dig för att inspektera en begagnad bil som är till salu, bör du hjälpa köparen så mycket du kan. Ett av de bästa sätten att göra detta är att coacha köparen att ställa dessa frågor. Du kan också fråga dessa själv.

• Är du bilens första ägare?
• Varför säljer du?
• Har fordonet någon underhålls- eller reparationshistorik till hands?
• Vilken typ och märke av olja använder du?
• När byttes bilen senast och var gjordes det?
• Har du bytt kamremmen? Om ja när?
• Finns det några kända problem, mekaniska eller på annat sätt?
• Har bilen någonsin varit med om en olycka?
• Har du en annan uppsättning fälgar med vinterdäck?
• Om din kund ställer frågorna:Min mekaniker är här med mig, kan han inspektera fordonet? ELLER måste jag ta bilen till min mekaniker för inspektion. Är det okej?
• Om du ställer frågorna:Jag är mekaniker. Är det OK om jag inspekterar din bil?

Om du känner att säljaren inte är närvarande om fordonsägande, kom ihåg att du kan söka upp ägaren genom att söka på VIN-numret .

Fordonsinspektionschecklista för mekaniker

Att köpa en begagnad bil medför sin beskärda del av risken. Av denna anledning måste en utbildad professionell som du använda en checklista som denna.

Förhandskontroll

• En saknad bruksanvisning är ingen stor sak, men den ger dig en uppfattning om säljarens personlighetstyp
• Leta efter luckor i servicehistoriken. Höj en röd flagga om det inte finns några poster alls
• Är körsträckan misstänkt och passar inte det du ser och vet om bilen?
• Om titeln innehåller ordet "räddning" är det dags att ta din klient och gå därifrån

Exteriören

• Däck är fria från kantskador
• Däck är från välrenommerade tillverkare (t.ex. Michelin)
• Alla däck är från samma märke och har inte gått ut
• Däcken är hela och fria från sprickor, bubblor och skärsår. Använd tvålvatten om du misstänker att däcket är misstänkt eftersom det bildas bubblor när det finns ett hål
• Dokraften, reservdäcket och skruvnyckeln är alla närvarande och fungerar
• Vindrutan är fri från sprickor och djupa repor
• Reservdäcket har luft och är servicebart
• Baken och framdörrarna låses/låses upp med en nyckel
• Alla lampor fungerar korrekt. Riktningssignaler, bakljus, bromsljus, strålkastare, varningsblinkers och helljus/halvljus
• Krosspanelens färger matchar alla
• Se till att magneten fastnar på alla stålkroppspaneler. Om den faller av är det en dold reparation såvida den inte deklareras
• Målningsjobbet är fritt från inkonsekvenser
• Inriktning av bagageutrymmet och motorhuven, när de är stängda, är OK
• Inriktningen av stänkskärmarna är utmärkt
• Kroppen är fri från bucklor och repor

Interiören

• Dörrarna låses upp på distans med hjälp av nyckelbrickan och billarmet fungerar
• Sätena är fria från hål, sprickor och visar små tecken på slitage
• Alla dörrar öppnas och stängs utan incidenter
• Bålet öppnas och stängs ordentligt
• Alla mätare och instrumentpaneler fungerar
• Inga varningslampor på instrumentbrädan lyser när bilen startas
• Underhållnings-/infotainmentsystemet fungerar
• A/C fungerar även när fordonet står i solen
• Värmaren fungerar
• Vindrutetorkare fungerar utan att lämna ett spår av vatten. Kontrollera även torkarvätskebehållaren om den fungerar korrekt
• Alla säten justeras och alla säkerhetsbälten fungerar
• Alla elfönster fungerar
• Soltaksmekanism fungerar

Motor och fjädring

Motorblocket är torrt och fritt från vätske- eller oljeläckor.

• Oljepåfyllningshals fri från svart tjära
• Batteriutrymme fritt från korrosion. Kontrollera även batterihöljet för tecken på korrosion
• Oljestickan är en klar, gyllenbrun, inte mörk, tjock och svart
• Motorn luktar inte kul när motorn är igång
• Avgasröret läcker inte vatten och utsläppen är tydliga
• Nivellerat fordon i vila
• Inga knarrande eller skramlande ljud när du studsar inuti fordonet
• Alla hörn reagerar likadant när de studsar mot gropar

Kontrollera överföringen

Om bilen har automatisk växellåda (AT):

• Vätskan är inte grusig eller smutsig och ser ren ut
• Växellådan slirar eller fördröjer inte under körning

Om fordonet har manuell växellåda (MT):

• Smidigt växling på alla växlar
• Frånvaro av malande ljud vid backning

Styrning och bromssystem

• Bilen styr rakt, även när händerna inte är på ratten
• Det finns inget drag på någon sida vid inbromsning
• Parkeringsbromsen kopplas in och ur utan problem
• Ratten och bromspedalen skakar inte när man bromsar
• Hjulen låser sig inte under bromsning när det låsningsfria bromssystemet är PÅ
• Bilen glider inte åt någon sida
• Fordonet vibrerar eller skakar inte våldsamt när det går och går på tomgång
• När man svänger ger ratten inget motstånd och är lätt att använda med en hand
• Inga klunkande eller klickande ljud när du svänger

Författarens biografi:

Patrick Peterson är skribent/redaktör på AutoDetective . Född och uppvuxen i bilvärlden. Han är en passionerad författare som skapar utsökt innehåll om allt som har med bilar och cyklar att göra.