Hur ofta ska jag få min Porsche på service? Det här är lite som att fråga hur långt ett snöre är? Porsche tillverkar många olika typer av fordon som har olika användningsmönster. Allt från SUV till street terror, från diesel till elektriskt och däremellan har kommit ut ur det tyska märkets stall.
Så, i ett nötskal, det beror väldigt mycket på vad du kör, hur du kör den och hur mycket du kör den. Det finns dock några grundläggande spelregler som gäller för alla Porsche utom Taycan; vi ska hoppa in i dem nu.
Varje erfaren mekaniker kommer att berätta att din bil behöver en oljeservice en gång om året eller var 7 500 mil. På Foreign Affairs Motorwerks vill vi tillägga att när det kommer till Porsche är vårt klimat i Florida lite varmare än i Tyskland, så om du har en turbomodell, håll dig till högst 5 000 mils intervall oavsett om det är gas. eller diesel.
Varför byta olja ofta? Olja är inte som det en gång var för 70 år sedan. Dagens motorer har extremt nära toleranser och kräver olja med många tillsatser för att förhindra för tidigt slitage. Olja har kommit långt sedan den först användes som smörjmedel och den tål nu större extrema temperaturer. Dessa tillsatser gör ett bra jobb med att skydda din motor under start när det alltid är lägre än tillräckligt oljetryck. För att skydda din motor, blir de så småningom förbrukade och försämras också genom att ändra sin kemiska makeup med tiden. Det är därför det är mycket viktigt att regelbundet byta olja. På Foreign Affairs Motorwerks rekommenderar vi Mobil 1-oljor.
Oljetjänster är relativt billiga, eftersom de kräver lite arbetskraft och de enda relaterade kostnaderna är kostnaderna för den nya oljan, filtret och eventuella tätningsringar. Dessa skiljer sig från modell till modell, så varför inte kika in för en kostnadsfri offert på hur mycket en oljeservice för din Porsche kostar?
Tid är pengar och ju mer arbete som ingår i en reparation desto högre kostnad för den. Mindre reparationer börjar ofta med en kontrollampa, är snabba att diagnostisera och bör få dig att le hela vägen till banken. Större reparationer är ofta inte lika enkla. De delas in i två kategorier:
Detta är vanligtvis kuggremmar och kylvätskesystem. Kylvätska behöver vanligtvis bytas vartannat år, men även detta kan variera beroende på modell. Vi rekommenderar att du byter vattenpump samtidigt som kamremmen eller enligt serviceschemat. Tjänster av den här typen kan ofta ta lika lång tid en hel dag och kan vara mycket dyrare än en oljeservice.
Dessa sträcker sig från oljeläckor till kompletta motorombyggnader. Stressa inte, motorer och transmissioner sprängs sällan utan att ge någon förvarning. Men med varje märke finns det några citroner, så om du funderar på att köpa begagnat – se till att du gör din research. VVS-system faller också i denna kategori eftersom när de misslyckas är det vanligtvis dyrt. Oschemalagda reparationer kan vara mer subtila i sina symtom, som en oljefläck på garagegolvet eller ett konstigt ljud från under huven.
Att få en bra utökad garanti är antingen en välsignelse eller en förbannelse. Vi rekommenderar att du läser det finstilta noggrant och kom ihåg att äldre eller långkörda fordon ofta inte täcks. Tänk på att oddsen alltid är staplade till förmån för försäkringsbolaget, men om du har köpt begagnat eller behöver sinnesro kan de vara en utmärkt lösning. En annan viktig kontroll är att se vilka butiker som kommer att uppfyllas av garantin och försöka välja en som tillåter många i motsats till ett fåtal utvalda, eftersom du aldrig vet var du kan gå sönder.
Förhoppningsvis börjar du nu inse hur knepigt svaret på den första frågan är. När du ska serva din Porsche handlar faktiskt mer om dig själv än din bil, och på Foreign Affairs Motorwerks finns vårt ASE-certifierade team där för dig. Bilar må vara vår passion, men kundnöjdhet är kung. Ring oss idag på (954) 746-0488.
