Ferrari har blivit synonymt med racing på grund av deras omfattande racingarv, och har blivit en stöttepelare i Formel 1.
Det är allmänt känt att Ferraris innovationer från F1 sipprar ner i deras vägbilar, vilket har gett Ferrari ett rykte om att vara en av de mest eftertraktade prestandasportbilarna i världen.
Men i slutändan är en Ferrari fortfarande bara en bil, och precis som vilken bil som helst går det fel med ålder och brist på underhåll, och kostnaden för Ferrari-underhåll skrämmer ofta folk från att äga en.
Våra proffs i prestandabutiker delar med sig av några av sina knep för att hålla din Ferrari glad och frisk.
Ja, det verkar orimligt att spendera 1 000 dollar per år på en årlig service, speciellt när en supercaris inte körs lika mycket som en vanlig bil men det finns två saker du måste påminnas om.
För det första är Ferrari en handgjord exotisk prestandabil. Orden att komma ihåg är exotiska och prestanda . Eftersom de är exotiska tillverkas inte delar lokalt och måste skickas från halva världen och det ökar kostnaderna.
Att vara en prestandabil innebär att motorerna tenderar att vara större och ha fler delar. Till exempel kommer en 6,4 liters Ferrari V12 att behöva 12 tändstift, 19 liter olja och 16 liter frostskyddsmedel, på grund av motorns storlek.
Den andra sak att komma ihåg är värdet på bilen jämfört med priset på underhållsdelarna. En service på $100 på en $20 000 Toyota är samma kostnadsförhållande som en $1 000 service på en $200 000 Ferrari och kan budgeteras för.
Du vill undvika att använda billigare olja, tändstift och andra underhållsartiklar som inte rekommenderas eller lämpar sig för bilen kan göra att bilens motor går sönder och kräver dyra motorombyggnader. Att ta hand om de små sakerna innan de har chansen att utvecklas till större problem är det bästa sättet att njuta av Ferrari-ägandet.
Det finns hundratals videor på nätet där Ferraris och andra exotiska superbilar tar eld och brinner ner. Detta har gett många människor fel uppfattning om att äga dessa typer av bilar eftersom de anses vara farliga att äga och köra.
Sanningen är att din Ferrari är lika benägen att fatta eld som vilken annan bil som helst på marknaden. Den enda anledningen till ett ökat antal videor av superbilar som brinner på nätet är för att när en gammal Ford eller Toyota brinner ner, låt oss inse det. Det är inte minnesvärt för oss.
När du köper en äldre Ferrari är det viktigt att komma ihåg att material slits och bleknar med åldern, och i en Ferrari tenderar detta att ske snabbare på grund av att värmen som dessa delar upplever är så tätt packade runt motorn.
På modeller som Ferrari F355 är bränsleledningarna och bränsletankarna kända för att bli spröda med åldern och spricka, vilket gör att bränsle kan rinna ut på den heta motorytan och antändas. Med all den gamla bullerisoleringen i viken, tenderar de att brinna mycket snabbare. Genom att genomgå förebyggande underhåll som att byta ut bränsleledningar och tankar mot moderna alternativ, och den gamla isoleringen för nyare foliebaserad isolering kan rädda din Ferrari från allvarliga skador.
En annan viktig information om din Ferrari är serviceprocedurer. Ferrari-fanatiker kommer att veta att 360:an är mer önskvärd än 355:an, eftersom 360:an har en servicelucka för att komma åt motorn bakom sätena, medan 355:an kräver att hela motorn tappas ur bilen för att utföra underhåll. Att veta vad man kan förvänta sig kommer att underlätta bördan som följer med Ferrari-ägandet.
Oavsett om du har en modern frontmotor från Kalifornien eller en klassisk testarossa i mitten av motorn, kan våra vänliga proffs garanterar att din Ferrari alltid kommer att vara i de säkraste händerna.
För alla dina Ferrari- och europeiska bilbehov behöver du inte leta längre än Foreign AffairsMotorsport, södra Floridas främsta tyska (och nu europeiska) bilreparation, prestanda och raceranläggning sedan 1978.
