Rolls-Royce har blivit synonymt med att vara den allra bästa, till den grad att andra märken ofta beskriver sin produkt som "Rolls-Royce of". Det som gör att Rolls-Royce sticker ut från alla andra biltillverkare är att varje bil är handgjord, och varje aspekt av bilen får högsta nivå av uppmärksamhet och kvalitetskontroll, vilket har lett till en enorm marknad för vintage och klassiska Rolls-Royces. Även med Rolls-Royces höga standarder slits delar och behöver bytas ut. Du vill försäkra dig om att ditt Rolls-Royce-reparationsjobb utförs av en butik som förstår vikten av att behålla din veteranbils ursprungliga karaktär.
Rolls-Royce-ägare och återställare som kräver att deras bilar ska hållas så original som möjligt har skapat flera unika marknader inom reservdelssektorn, som inkluderar tillverkning av originaldelar. Hos de flesta tillverkare, när en bil går ur produktion, stöder de bara bilen för cirka 10 år efter, då reservdelar börjar bli svåra att få tag på och ofta ersätts med eftermarknadsalternativ.
Rolls-Royce och deras tidigare systerföretag Bentley har insett behovet av originalreservdelar och har startat Rolls-Royce &Bentley Specialists Association. Föreningen försäkrar att ett brett nätverk av återförsäljare förses med äkta delar till alla modeller efter första världskriget. Med framgången har Rolls-Royce haft produktion av vintagedelar BMW, Rolls-Royces nuvarande moderbolag, har öppnat sin egen butik för vintagedelar för BMW, Mini och Rolls-Royce med BMW Classic.
Vissa entusiaster längtar efter en mer autentisk reservdel, och medan Rolls-Royce originaldelar finns tillgängliga, tenderar de att använda modernare material och produktionsmetoder. Många eftermarknadsleverantörer har börjat sälja delar som inte är Rolls-Royce-godkända men som är gjorda av samma, eller mycket liknande, material och använder de ursprungliga metoderna som Rolls-Royce använde när dessa bilar var nya.
Detta är särskilt populärt bland ägare av för första världskriget och bussbyggda bilar, vars delar har blivit allt svårare att hitta. När dessa bilar var nya togs många av de inre träpanelerna från samma träd, och kompletta interiörsatser kan köpas med varje panel som kommer från samma träd för att hålla bilen autentisk.
Med allcars finns det en enorm marknad för eftermarknadsdelar tillgängliga för Rolls-Royce, både med drop-in-ersättningar och modifieringar. Vissa modifieringar är enkla som att uppgradera gamla trumbromsar till modernare och säkrare skivbromsar men kan gå till extrema nivåer som att byta ut hela drivlinan och chassit till en från en nyare modell.
Eftermarknadsdelar har både fördelar och nackdelar. Eftermarknadsersättningar är lätt tillgängliga och kan helt enkelt falla i stället för den slitna eller skadade delen. I stater med utsläppslagar kan eftermarknad och modifierade delar hjälpa till att säkerställa att din veteranbil uppfyller gällande lagstiftning och kan hantera nyare blyfria bränslen, eller uppgradera gamla slitna kylvätskeslangar till sådana som kan hantera Florida Heat.
Nackdelen med dessa delar är att de ofta kan förändra din bils egenskaper och sänka dess andrahandsvärde. Till exempel kan byte av luftfjädring för fasta stötar och coil-overs förändra hur bilen känns på vägen och göra den mindre önskvärd. Eftermarknadsradioer förstör ofta designen på invändiga paneler, särskilt om panelerna modifieras för att passa enheten och fabriksradion inte längre kan passa.
Om du har en vintage Rolls-Royce eller Bentley som behöver lite kärlek, oavsett om det gäller service eller ombyggnad, med OEM- eller eftermarknadsdelar, kommer vår Performance Shop Pros att kunna hjälpa dig att hålla din veteranbil på vägen i många år till. För alla dina andra europeiska bilbehov behöver du inte leta längre än ForeignAffairs Motorsport, södra Floridas främsta europeiska bilreparation, prestanda och raceranläggning sedan 1978.
