BMW Mechanic Talks Bromsunderhåll

På Foreign Affairs Motorsport förstår vi att ditt fordon betyder mer för dig än bara ett transportmedel. Ditt fordon hjälper dig på din livsresa och ger ett säkert utrymme för din familj när du reser mellan platser. Med detta i åtanke, vad händer när ditt fordon behöver servas motorn och genomgå rasterunderhåll? Våra BMW-mekaniker delar värdefull insikt om BMW-bromsunderhåll för att ditt fordon ska fungera optimalt.

Faktorer som påverkar livslängden för dina bromsbelägg

Livslängden på bromsbelägg kan vara svår att sätta fingret på då det finns flera faktorer som spelar roll för slitage. Även om kvalitetsbilar, som BMW, är designade med prestanda i åtanke, finns det faktorer som i hög grad kan påverka bromsarnas livslängd.

• Bromsbeläggens sammansättning

  Det är viktigt att förstå att inte alla bromsbelägg är gjorda på samma sätt. Vissa är gjorda av stål (eller annan metall) och andra är gjorda av kolkeramiskt material (dessa används oftare i avancerade bilar). Sammansättningen som utgör bromsbelägget kommer att passa för körkraven. Till exempel är mjukare dynor designade för att användas i stadsmiljöer där körhastigheterna är lägre.

• Körstil

  Att sakta ner och ta hand om din last är två viktiga körvanor som kan förbättra bromsarnas livslängd. Fortkörning har en dramatiskt negativ effekt på brinnande bromsbelägg genom att aggressivt slå i bromsarna för att sakta ner. På samma sätt som snabb körning pressar bromsarna, så gör tyngre last som kräver mer bromskraft för att bromsa och stanna.

• Körmiljö

  Du kanske är den bästa föraren i världen, men om du kör i en miljö som kräver regelbunden inbromsning kommer dina bromsar att ansträngas mer. Exempel på sådana områden som sätter mer press på bromsarna på en bil är städer med mycket trafik eller kullar med branta lutningar.

• Försummelse att spola din bromsvätska

  Ett av de vanligaste misstagen som förare gör är att låta sin bromsvätskenivå bli för låg eller att vätskan blir smutsig. Detta påverkar så småningom bromsarna negativt. Som en riktlinje bör bromsvätska spolas var 25 000 mil.

Tecken för att byta ut dina BMW-bromsar

Som en riktlinje bör bromsbelägg bytas ut efter cirka 50 000 miles av normal körning. Ovanstående faktorer kan dock ändra detta krav till att byta ut bromsbelägg efter så få som 25 000 miles. Här är några uppenbara tecken på att du bör få dina bromsar inspekterade:

• Alla oroande ljud, till exempel gnisslande, skrapande eller malande när du bromsar. Det här ljudet kommer från att metallhåren i bromsarna skrapar mot bromsskivan när de blir tunna.
• En skakande känsla när du bromsar kan tyda på att dina skivor är skeva.
• Bromsbelägg med låg tjocklek på grund av slitage. Även om en säker bromsförmåga är cirka 1 mm, bör beläggen bytas ut när deras tjocklek är cirka 3 mm.
• Minskad bromsprestanda är ett säkert tecken på att dina bromsar behöver service. Detta kan uppstå i en skakig inbromsning eller behovet av att bromsa längre innan du når ett helt stopp.
• BMW-bilar har en varningslampa som indikerar när din bromsvätska är låg och behöver skötas.

Ta hand om dina bromsar

Om du upplever något av ovanstående tecken på att dina bromsar behöver underhållas, dröj inte med att lämna din BMW till din närmaste BMW-tekniker för en inspektion.

Regelbundet underhåll och kontroller är ett visst sätt att fånga upp eventuella BMW-bromsproblem tidigt, innan de blir ett problem. På Foreign Affairs Motorsport är vi stolta över att erbjuda expertunderhåll och service för din prestandabil och deras bromsar – oavsett om regelbundet underhåll, nya bromsbelägg eller allmänna reparationer, vi erbjuder vårt förtroende och professionella service.