Kommer den vita röken ut ur din bil från bilavgaserna när du går på tomgång? Är denna rök farlig och orsakar den några problem?
Vanligtvis finns det inget att oroa sig för om så är fallet. Den vita röken kan dock vara ett tecken på ett underliggande allvarligt problem som kan kräva omedelbar uppmärksamhet.
I den här artikeln kommer vi att diskutera några av de vanligaste orsakerna till vit rök vid tomgång och visa dig möjliga korrigeringar som du kan använda för att felsöka det här problemet.
Innehållsförteckning
En topppackning är en tunn metallplåt som skiljer de övre och nedre motorblocken åt. Den tätar de två sektionerna och förhindrar därigenom kylvätskeläckage från kåporna som omger motorn. De vanligaste orsakerna till fel på insugningspackningen inkluderar slitage. Det kan också orsakas av överhettning av motorn om den inte är tillräckligt kyld.
En sprucken insugspackning håller inte längre kylvätska i kanalerna, vilket gör att den rör sig ner till cylinderhuvuden. Sedan producerar kylvätska som bränts i cylinderhuvudet vit eller grå rök, beroende på skadans omfattning. Därför bör den spruckna insugspackningen bytas ut.
Ett fel i fordonets elektroniska styrenhet (ECU) orsakar olämplig tidpunkt för insprutningen. Som ett resultat kan mer bränsle än nödvändigt svämma över cylindrarna. Oförbränt bränsle förvandlas till vit rök, som du kommer att se komma ut ur avgaserna.
Vit rök från avgasröret vid tomgång utlöst av ECU-fel kräver återställning av enheten. Detta kan göras genom att koppla ur batteriklämmorna i några minuter och sedan återansluta det. Om problemet kvarstår kan du träffa en mekaniker med ett bildiagnosverktyg för att veta den exakta orsaken till problemet.
Bränsleinsprutare styr passagen av bränsle in i förbränningscylindern. Om de läcker, fastnar i öppet läge eller inte fungerar på något sätt, kommer det att uppstå en obalans. Överskottsbränsle i motorkamrarna förbränns och drivs ut som vit rök genom avgaserna.
Ett annat vanligt problem med bränsleinsprutaren är igensättning. När det händer minskar effektiviteten avsevärt. Du bör låta en mekaniker kontrollera injektorproblemet och rekommendera åtgärden. För att undvika felaktiga injektorproblem, byt ut dina filter regelbundet.
Det är ovanligt att ett motorblock utvecklar sprickor. När den gör det är reparationen kostsam och tidskrävande. Det är dock den osannolika orsaken till den vita röken du ser vid avgasröret på din bil på tomgång. Det är faktiskt en sällsynt företeelse, som bara ses i ett av hundratals fall.
En sprucken motor kommer att minska ditt fordons prestanda. Det beror på att kompressionen i förbränningskammaren inte kan ske effektivt. Detta leder till ofullständig förbränning, vilket orsakar den vita röken. Alla skador på cylinderhuvudet kommer också att orsaka ett kylvätskeläckage. En blandning av kylvätska och olja brinner i cylindern för att producera den vita röken.
LÄS MER:Topp 10 överföringsproblem och hur man åtgärdar dem
Om du är en gör-det-själv eller har vissa mekaniska färdigheter kan du diagnostisera orsaken till vit rök i avgaserna när motorn går på tomgång. Genom att bara följa felsökningsproceduren bör du känna till orsaken till problemet och åtgärda det. I många fall behöver du byta ut de defekta delarna. Förbind dig endast om du är kunnig.
Några av de föreslagna felsökningarna och korrigeringarna kräver tekniska kunskaper. Om du är nybörjare, ta ditt fordon till en mekaniker för en snabb kontroll.
Korrekt fordonsunderhåll kan hjälpa till att förhindra problemet med vit rök som kommer från avgaserna. Genom att använda rätt kylvätska och regelbundet byta ut filtren kommer dina motorer att fungera under optimala förhållanden. Vidta nödvändiga åtgärder så snart du ser problemet med vit rök förekomma för att undvika ytterligare skador. Boka en tid med din mekaniker och få ditt fordon kontrollerat och fixat.
LÄS MER:Varför blinkar min "check engine"-lampa och min bil skakar?
