Men bara för att du kan betala någon annan för att byta din olja och rotera dina däck och hålla din motor spinnande, så får du dig inte ur kroken för allt. Det hjälper dig att utföra en snabb DIY-säkerhetskontroll varje gång du ger dig ut på vägen. Det kan låta som lite av en olägenhet, men erkänn det – du vill mycket hellre få reda på din bils läckande kylarvätska medan du fortfarande är parkerad på din uppfart, och inte tio mil från hemmet vid sidan av en bullrig väg.
Oroa dig inte, du behöver inte gå ner och smutsa ner. Allt du verkligen behöver göra är att ge dina däck en snabb gång för att se till att du inte har ett punkterat eller dåligt lufttryck. Som ett varningens ord bör du aldrig försöka bedöma om dina däck behöver luft bara genom att titta på dem – men genom att jämföra dem med varandra kan du direkt se om du har ett som behöver pumpas upp lite. Kontrollera också om det finns ovanliga stötar i sidoväggen eller om det finns några spikar i slitbanan medan du håller på. Du kan till och med överväga att köpa en luftmätare för några dollar. Kontrollera lufttrycksnivåerna på alla fyra däcken.
Återigen, du behöver inte bli smutsig genom att ta till dina händer och knän. Men det är viktigt att innan du glider bakom ratten har du sett till att det inte finns några ovanliga pooler eller pölar under din bil som kan tyda på ett allvarligt problem. Motoroljan är svart eller mörkbrun; frostskyddsmedel kan vara antingen rött eller grönt och har en tjock konsistens; transmissionsvätska är också röd, men du kan vanligtvis se om du har en transmissionsläcka om du upptäcker en stark lukt. Andra möjliga vätskeläckor kan vara servostyrning eller bromsvätska.
Ett bra sätt att kontrollera dina strålkastare är att rikta din bil mot en reflekterande yta. Allt du letar efter är att se till att de fungerar som de ska. På samma sätt kan du överväga att kontrollera dina baklyktor – att identifiera en baklykta som är släckt kan rädda dig från att bli framkörd och få en fix-it-biljett. Om du kör ensam, kanske det inte är lika lätt att kontrollera dina bromsljus under dagen, men om du tar en nattkryssning, kontrollera att området bakom din bil är upplyst när du trycker på bromsen.
Det sista du vill ska hända är att befinna dig mitt i ett plötsligt skyfall med en saknad torkare som hindrar sikten och leder till osäkra körförhållanden.
Om du ser några hårfästesfrakturer eller spindelsprickor. Om du gör det, ta ditt fordon till en bilverkstad. Små hack och sprickor i spindeln kan spridas och försvaga din vindruta på ett farligt sätt.
Ibland kan ett löst bensinlock få din "Check Engine"-lampa att tändas. Det kan också lämna dig vidöppen för gasspill när du kör, vilket kan vara en rejäl belastning på din plånbok – särskilt med så höga bensinpriser som de är och så höga som de kommer att fortsätta att stiga.
