Det är illa nog att behöva betala genom näsan för bilreparationer. Men när du fastnar med att behöva göra samma fix gång på gång, är det rent ut sagt irriterande, för att inte tala om ekonomiskt utarmande. Den goda nyheten är att du i vissa fall kan omfattas av vad som kallas en "citronlag". Så här betyder det om din bil är en citron:
Citronlagen gäller för det mesta nyare bilar, men i vissa fall kan den även gälla begagnade bilar. De kräver att en biltillverkare antingen byter ut eller tillhandahåller lika kontantvärde för ett fordon som anses vara en citron, bara så länge de har haft stora möjligheter att åtgärda problemet. Den här typen av arbete bör inte kosta dig ett öre, så det är viktigt att veta vad din tillverkargaranti täcker.
Citronlagarna varierar från stat till stat, så beroende på var du bor kan ditt problem täckas eller inte. Lyckligtvis finns det också en federal lag på plats som erbjuder ytterligare skydd mot defekta bilar, så även om din stat inte täcker en viss fråga, har du fortfarande regress. Så här tar du reda på om din bil är kvalificerad enligt citronlagen.
Definiera vad en citron är
Steg ett är att ta reda på exakt vad definitionen av en "citron" är i ditt tillstånd. Om du vill ha en bra resurs för det, hoppa bara online och besök Center for Auto Safety. Där hittar du en lättnavigerad karta över alla 50 delstater som ger dig en låg nivå på allt som omfattas (och allt som inte omfattas) av din delstats citronlag. Precis som en FYI kommer det faktiska namnet på delstatslagen förmodligen att vara något annat än "Lemon Law 101", så läs all information noggrant.
Vad kvalificerar sig som en citron?
Bara för att du inte gillar din bil eller har problem som är ett resultat av naturligt slitage betyder det inte att du har en citron. Här är några av de problem som oftast förknippas med citroner.
Vad du ska göra om du har en citron
Om du tror att du har en citron, innan du kan vidta åtgärder för att få ersättning eller en ersättning, måste du ställa upp dina ankor. Detta innebär att ha alla kvitton och register över tidigare försök till korrigeringar. Organisation är nyckeln. Om din bil är ur drift under en längre tid under reparationsförsöken, spåra detta också. Denna information kommer att vara användbar längre fram.
Följ din delstats obligatoriska procedurer till punkt och pricka. Du kommer förmodligen att behöva skicka ditt klagomål direkt till biltillverkaren. Behåll som regel alltid en kopia av varje brev som du skickar och bifoga aldrig dina originalfakturor – gör alltid kopior.
Även om det inte är troligt att det händer om du har ett legitimt ärende och kan tillhandahålla all dokumentation , det finns alltid risken att du kan få lite pushback från biltillverkaren. Om detta händer, ta det inte liggandes. Ring riksåklagarens kontor och se vilken hjälp de kan erbjuda dig för att lösa problemet. Om värre blir värre kanske du vill prata med en advokat – även om det är mycket troligt att en enkel avsiktsförklaring från en advokat räcker för att skaka en envis tillverkare till handling.
Innan du slänger anklagelser mot tillverkare och bli upprörd, prata med en professionell bilverkstad i ditt område om ditt fordons problem. Med sin kompetensnivå borde de kunna ge dig en god uppfattning om din bils problem faller under citronlagsskydd.
