Här är en förenklad förklaring av hur ett fyrhjulsdrivet ställdon fungerar:
1. När fyrhjulsdriftomkopplaren är inkopplad får ställdonet en elektrisk signal från fordonets elektroniska styrenhet (ECU).
2. Ställdonet använder sedan en elmotor eller hydraulsystem för att koppla in en uppsättning växlar som förbinder de främre och bakre drivaxlarna.
3. När växlarna är ilagda överförs kraften från motorn till framhjulen, vilket ger dragkraft till alla fyra hjulen.
4. När omkopplaren för fyrhjulsdrift är urkopplad, kopplar ställdonet ur växlarna, kopplar bort de främre och bakre drivaxlarna och återställer fordonet till tvåhjulsdriftläget.
Det är viktigt att notera att den specifika designen och driften av ett fyrhjulsdrivet ställdon kan variera beroende på fordonets märke och modell. De grundläggande principerna för driften förblir dock desamma.
Vissa fyrhjulsdrivna system har dessutom en spärrdifferential, vilket bidrar till att ytterligare förbättra greppet genom att se till att alla fyra hjulen roterar med samma hastighet. Spärrdifferentialen aktiveras vanligtvis manuellt av en strömbrytare på fordonets instrumentbräda.
