När vintern kommer kan kallt väder, snö och is orsaka förödelse på din bil och vara potentiellt farligt om din bil inte är ordentligt vinterklarerad. Ett av de viktigaste stegen att ta är att överväga att byta till vinterdäck. Dessa däck är speciellt utformade för att klara snöiga och isiga vägförhållanden, samt kalla temperaturer, vilket kan härda däcken för hela säsongen och minska greppet.
Rätta däck gör dig säker. När allt kommer omkring är de den enda delen av bilen som nuddar marken.
Svaret på denna fråga beror mest på var du bor. Om du bara upplever ett par lätta snöfall under vintern kommer du troligen att klara dig bra med helårsdäck. Men om du reser över snöiga vägar under hela säsongen bör du överväga att byta till vinterdäck.
Helårsdäck är designade för att vara just det:däck som kommer att vara effektiva och effektiva under hela året. Detta fungerar bra under varmare månader, eftersom helårsdäck har rätt dragkraft och slitbana för att klara rena, torra vägar samtidigt som bränsleeffektiviteten bibehålls. Men ett däck som är designat för att fungera bra under större delen av året offrar funktioner som behövs för att korrekt hantera körning i kallt, snöigt väder.
"Allårsdäck, den typ som de flesta fordon har, är lite av en kompromiss", säger John Paul, AAA Northeast's Car Doctor. "De måste fungera bra under alla årstider, vid alla temperaturer ... verkligheten är att "en storlek passar alla" inte är fallet."
"En gammal regel som jag fortfarande använder är att helårsdäck fungerar ungefär 60% till 70% samt vinterdäck i fyra till fem tum snö," sa Paul. "Om du behöver vara ute innan snöplogen eller vill ha det bästa greppet för ditt fordon, är vinterdäck det bästa alternativet."
Vinterdäck har specifika egenskaper som skiljer dem från helårsdäck. Den första skillnaden är de material som de är gjorda av.
Däckgummi måste vara flexibelt för att greppa vägen, men gummit på helårsdäck stelnar vid relativt hög temperatur. Vinterdäckens gummiblandningar är dock utformade annorlunda. "Vinterdäck har gummiblandningar som förblir flexibla och klibbiga när temperaturen sjunker under fryspunkten", sa Paul.
Vinterdäck har också unika mönstermönster och djupare mönsterdjup, vilket hjälper till att kanalisera snö och slask och stöta ut vatten. Mönsterdjupen minskar snöansamlingen, vilket gör att däcken får bättre grepp.
Det finns några saker att tänka på när du byter till vinterdäck. När det är möjligt är det viktigt att få samma storlek på däck som de som för närvarande sitter på fordonet. Vissa sportbilar tillåter byten som behåller samma höjd men har en smalare profil.
Paul föreslår att man alltid köper fyra däck och monterar dem på reservhjul. "Beroende på fordonet kan du också behöva köpa fyra däcktrycksmätare för de fyra nya hjulen och däcken."
När vädret blir varmt är det viktigt att byta tillbaka till helårsdäck. De mjukare gummiblandningarna i vinterdäck gör att slitbanan slits mycket snabbare på torra vägar.
Att inte justera bilvätskor kan få dem att frysa och skada din bil. "Frysskyddet/motorkylarvätskan ska vara ren och skydda motorn mot frysning," sa Paul. "En 50/50-blandning av motorkylvätska och vatten kommer att skydda en motor till 34 minusgrader." Andra vätskor att fylla på eller byta ut inkluderar frystålig spolarvätska, transmissionsolja och servostyrnings- och bromsvätska.
Få ditt batteri testat om det är mer än tre år gammalt och byt ut det om det är mer än fem år gammalt. Kalla temperaturer begränsar bilbatteriets uteffekt samtidigt som det kräver mer ström för att fungera. "En bilmotor behöver cirka 30 % mer energi för att starta när temperaturen sjunker till minusgrader," sa Paul. "Och vid noll grader kan ditt fordonsbatteri bara leverera med 50 % av dess nominella kapacitet."
AAA kommer till dig, var du än är, för att testa ditt bilbatteri och byta ut det vid behov. Läs mer om AAA Battery Service.
Isansamling kan frysa dina bildörrar stängda. Om du hamnar i den situationen, använd inte varmt vatten. Du kommer att smälta isen men lämna kvar mer vatten för att frysa senare. Använd avisningsspray istället, men kom ihåg – förebyggande är nyckeln. När det är torrt ute, torka av dörrtätningarna och spraya packningarna med silikon för att förhindra frysning.
Tvätta din bil regelbundet för att bli av med vägsalt och andra kemikalier som klänger fast i underredet och orsakar rost. Om gummit på ditt fordons torkarblad lämnar ränder efter, byt ut dem.
Har du en fråga till vår billäkare? Fråga honom här.
Hitta mer information om hur du håller din bil igång smidigt året runt.
Den här artikeln har uppdaterats och återpublicerats från en tidigare version.
Senast uppdaterad den 3 januari 2025 av AAA-personal
