Oavsett om det är en klassisk bil eller samlarbil eller den du lämnar bakom dig medan du beger dig söderut till varmare väder, kan vinterbilsförvaring vara nödvändig för dig. Här är några tips för att säkerställa att det inte blir några problem när bilen kommer ur sin viloläge.
Ställ inte undan en smutsig bil. Tvätta den och vaxa den och när bilen är ren och torr använd ett högkvalitativt bilskydd som andas för att skydda lacken. Rengör interiören noggrant, dammsug mattorna, rengör så långt som möjligt under sätena. Strax innan du täcker bilen, blockera motorns luftintag och avgasrör för att förhindra möss från att krypa in och bygga ett hus åt sig själva. Kom bara ihåg att ta bort blockeringen innan du startar motorn.
Använd fukttorkande förpackningar med torkmedel för att förhindra mögel/mögel. Dessa förpackningar är kapabla att färga, så lägg dem på en engångsform. Om du har problem med gnagare eller andra varelser, använd också ett granulärt djuravstötande medel. Dessa repellenter är inte gift utan en blandning av rovdjursdoft och i vissa fall ett naturligt irriterande ämne som kommer från cayennepeppar.
Om det har gått ett tag, byt olja och filter. Om denna service utfördes nyligen, kontrollera alla vitala vätskor för att se till att de är fulla. Detta inkluderar bromsvätska, motorkylvätska, transmission, servostyrningsvätska och till och med vindrutespolaren. Smörj även alla dörrgångjärn, huvspärrar och dörrlås.
Innan du lämnar bilen, fyll bränsletanken och lägg till en bränslestabilisator. Bränslestabilisatorn kommer att hålla bensinen från att bli gammal. (Vanligtvis har bensin bara en hållbarhetstid på 30-45 dagar.) Gasstabilisator förhindrar eventuella problem.
Kontrollera även kylvätskan. Det ska vara rent; en 50/50-blandning av frostskyddsmedel och vatten skyddar motorn från att frysa till -34 grader.
Lufta upp däcken före vinterförvaring av bilar (överskrid inte den maximala luftbelastningen) och om möjligt, parkera fordonet på rutor med två-tums skumisolering. Detta kommer att bidra till att minska risken för att däcken kommer att utveckla platta fläckar från att sitta i månader. Däcken kommer att tappa luft med tiden, så glöm inte att kontrollera däcken när du hämtar bilen.
När det kommer till fordonsbatteriet har du ett par val. Du kan koppla ur batteriet och ta itu med att nollställa bilens klocka, radio och elmotorsätesminne, eller så kan du använda en batteriladdare avsedd för långtidsförvaring. Dessa laddare i flytande stil underhåller, snarare än att ladda om ett batteri.
Om fordonet står i ett garage, blockera eventuella hål som kan släppa in djur. Möss och andra djur kan göra skador till ett värde av tusentals dollar på ett fordon – allt från att göra din bil till sitt hem till tuggtrådar och slangar.
Om du parkerar ditt fordon på en smuts- eller grusuppfart, rulla ut tunga plastdukar eller en plastpresenning ungefär lika stor som bilen. Detta kommer att minimera fukt som kommer upp från marken. Blockera/blockera hjulen om du är orolig för att bilen ska rulla. Men använd inte parkeringsbromsen. Parkeringsbromsen kan rosta av att den sitter och kan vara ett problem om den fastnar i använt läge.
Om du har vinterförvarat din bil på rätt sätt behöver du inte starta den under säsongen. Vissa människor gör misstaget att starta sina fordon varje vecka eller så. Att bara låta motorn gå hjälper inte till att underhålla bilen och förorenar bara motoroljan.
När det är dags att ta ut bilen ur förvaring, ta bort eventuella avgasrör och luftintagsskydd samt batteriladdaren. Om du kopplade bort batteriet, ladda det innan du försöker starta bilen. Titta under motorhuven som en snabb kontroll innan du startar bilen och kör den sedan som en helt ny bil — snyggt och enkelt. Du kanske märker några udda ljud först. Detta är förmodligen resultatet av att bilen stått så länge. Om dessa ljud inte försvinner snabbt, låt en ansedd verkstad besiktiga bilen.
Den här artikeln har uppdaterats och återpublicerats från en tidigare version.
Senast uppdaterad den 23 oktober 2025 av AAA-personal
John Paul är AAA Northeast's Car Doctor och en nationellt erkänd expert inom bilteknik och reparation som regelbundet svarar på läsarfrågor i kolumner som publiceras över hela regionen. Han började sin karriär som fordonstekniker och uppnådde ASE master technician certifiering för mer än 40 år sedan.
Har du en bilfråga? Maila billäkaren för ett personligt svar: jpaul@aaanortheast.com.
