Även de mest ansvarsfulla förarna råkar ut för bilproblem då och då. Det är upp till dig att veta vad du ska göra under ett bilhaveri och hur du kan skydda dig själv och andra om det händer.
Här är några råd om bilhaveri från AAA-experter.
Ett bilhaveri inträffar när små problem ignoreras tillräckligt länge för att förvandlas till stora problem.
Det finns många orsaker till ett bilhaveri, men några av de vanligaste orsakerna är en överhettad motor, batterifel eller ett däck som blåser ut.
En bil kanske inte startar på grund av en dålig startmotor eller lös batterianslutning, men vi kommer att fokusera på vad du ska göra när din bil går sönder medan du kör.
När ett bilhaveri börjar hända kan du känna att motorn snubblar eller hör att den slår fel. Fordonet kan rycka plötsligt eller så kan du se ånga strömma ut från fronten.
Som en allmän regel indikerar röda varningslampor på instrumentklustret allvarliga problem. Tänk på dem som röda lampor på en trafiksignal. Om du ser en komma på, dra omedelbart för att förhindra vad som kan vara katastrofala skador, enligt AAA:s billäkare John Paul.
Dessa anses vara de tre översta varningslamporna.
En annan röd lampa att hålla ett öga på är den som indikerar ett problem med det hydrauliska bromssystemet. I vissa bilar visas det som "BROMS", men kontrollera din instruktionsbok för att vara säker på hur det ser ut i ditt fordon. Den här lampan kan betyda att din bil har låg bromsvätska eller att du lämnade parkeringsbromsen åtdragen, eller det kan varna för ett allvarligt bromsproblem som kräver hjälp av en certifierad biltekniker. Gula eller gula varningslampor indikerar vanligtvis mindre allvarliga problem, men förare bör fortfarande vara försiktiga och åtgärda problemet så snart som möjligt.
Det beror på. Paul har sett en Chevrolet Malibu gå bra med 425 000 miles på den. Återigen har han sett fordon som får dagsljuset körda ur dem, såsom polisbilar, eller sådana som har hoppat över viktiga underhållstjänster, slits ut på 50 000 till 70 000 miles. Det beror på hur väl fordonet underhålls och om viktiga delar byts ut eller inte.
Om ett rött ljus tänds, eller om du kan känna att din bil går sönder, kör över så snart det är säkert att göra det. Sekunder är viktiga i dessa situationer. (Särskilt om du ser rök, vilket kan tyda på en brand. Om din bil brinner, gå bort från den och ring 911 omedelbart.)
Det tar inte lång tid för en utblåst huvudpackning att orsaka en utblåst vattenpump, radiator eller värmekärna, säger Peyton Knight, ägare av AAA Approved Auto Repair station Knight's Automotive i Ledgewood, New Jersey.
"Det viktigaste du kan göra är att titta på mätarna och varningsljusen," sa Knight. "De brukar komma så tidigt att du inte gör någon större skada om du kör och stänger av bilen direkt.
"Ja, bilen kanske fortfarande går och du kan bli frestad att försöka ta dig hem, men du kommer att göra mer skada än den är värd", tillade han.
I händelse av att ett däck blåser, sakta ner farten genom att lyfta foten från gaspedalen (dra inte i bromsen). Signalera och dra över till axeln på höger sida av vägen, helt utanför trafikflödet och på plan mark om du kan. Försök – sökordet ”försök” – att inte flippa ut, undvik plötsliga manövrar och glöm inte att leta efter andra förare om du måste byta fil. När du kommer i säkerhet, ring AAA Roadside Assistance för hjälp. Leta efter landmärken, gatuskyltar eller något annat som kan hjälpa AAA att ta sig till din plats.
Om din motor stannar, eller du får slut på bensin, kommer du att behöva använda ditt fordons fart för att ta dig ur vägen. Återigen, rulla vidare till höger axel och bromsa inte förrän det är nödvändigt att stanna.
Om ditt fordons motor har överhettats, dra över ASAP men öppna inte kylarlocket (den varnar dig till och med att inte göra detta på locket, så inga ursäkter!). Att vrida upp locket på en varm kylare är otroligt farligt och ger dig bara ett ansikte fullt av het ånga.
Även om många av dessa scenarier kräver att du slutar så snart som möjligt, äventyra aldrig din säkerhet för att få det att hända. Om du befinner dig i en obrukbar bil mitt i trafiken, stanna kvar i bilen, slå på nödblinkersen och ring AAA för hjälp.
Vid motorvägshastigheter är snabba beslut ännu viktigare.
Om din bil misslyckas eller ett däck blåser ut, bromsa in genom att lyfta foten från gasen och signalera att du har för avsikt att dra omkull. Om du kan ta dig till en rastplats eller utanför närmaste utgång, gör det. Annars, dra av till vänster eller höger axel, parkera och ring på hjälp. Gå inte ur ditt fordon och håll dig spänd. Andra förare kanske inte ser ditt fordon, eller dig om du står framför det, särskilt på natten eller i dåligt väder.
Om du tror att ditt fordon kan bli påkörd, eller om du känner dig osäker där den gick sönder, ta dig till en säkrare plats och berätta för vägassistansen om dina avsikter. Notera eventuella milmarkörer eller utgångsskyltar i närheten. Detta hjälper din vägassistanstekniker att hitta dig.
Vissa människor använder bloss eller orange varningstrianglar för att markera sin plats efter ett bilhaveri. Gör det bara om du kan lämna ditt fordon på sidan mitt emot trafiken och tänd inte bloss om du känner lukten av bensin som läcker från din bil. Ett bra sätt att ställa in trianglarna är att placera dem 100 fot, 200 fot och 300 fot från bilen, sa Paul.
Här är några steg du kan vidta för att minska sannolikheten för ett bilhaveri.
AAA Vägassistans är tillgänglig 24/7. Våra tekniker kan hjälpa dig att fixa ett punkterat däck, ge dig ett batterihopp eller bogsera dig till en verkstad för en mer seriös reparation. De vet exakt vad de ska göra när din bil går sönder.
Medlemmar kan begära vägassistans på flera olika sätt, inklusive via telefon (1-800-222-4357), online (AAA.com/GetMoving) eller med AAA-mobilappen.
Har vi svarat på dina frågor om vad du ska göra när din bil går sönder? Har du några andra? Lämna dina kommentarer nedan.
Den här artikeln har uppdaterats och återpublicerats från en tidigare version.
Senast uppdaterad den 9 oktober 2025 av AAA-personal
