En av de största tveksamheterna för potentiella köpare av elfordon är var de ska ladda sina bilar. Till skillnad från många bensinstationer finns det mycket färre laddstationer för elbilar, och de är mer utspridda. När de åker på långa resor måste förare av elbilar planera sina rutter innan de kör ut på vägen.
Du hittar också många olika offentliga laddningsalternativ, så du måste ladda ner flera appar och få allt klart. Sedan fungerar vissa elbilar, som Nissan Leaf, med specifika laddare. Fortsätt läsa för att lära dig var du ska ladda ditt elfordon och vad du ska göra om din bil inte är kompatibel med alla laddare.
Det bästa stället att ladda ditt fordon är hemma. Däremot kan du ladda din bil vid offentliga laddstationer i livsmedelsbutiker, längs motorvägar, kollektivtrafikstationer, kontorsbyggnader med mera. Laddstationer fortsätter att dyka upp över hela USA. U.S. Department of Energy's Alternative Fuels Data Center rapporterar att elfordon kan snabbladdas på mer än 12 000 offentliga nivå 3 DC snabbladdningsstationer.
Elfordonsladdare kan snart vara runt hörnet, även på bensinstationer. BP och Shell har redan aviserat ambitiösa planer och investeringar i elektriska laddstationer. Till exempel förvärvade Shell USA Volta och dess nätverk av 3 000 laddningspunkter i gallerior, köpcentra och livsmedelsbutiker som Whole Foods. Samtidigt gick åtta av världens största biltillverkare ihop för att tillkännage ett kust-till-kust-laddningsnätverk, kallat IONNA.
Det finns många alternativ att välja mellan när du bestämmer dig för var du ska ladda din elbil.
Det enklaste och bästa stället att ladda din elbil är hemma. Vissa studier visar att 80 % av elbilsägare laddar sina bilar hemma. Hemmaladdning är ett av de billigaste sätten att ladda en elbil. Många stater, städer, lokala kommuner och elbolag erbjuder rabatter och incitament för att ladda hemma. Om du bor i ett lägenhetskomplex, kolla med chefen. Ofta vill de lägga till bekvämligheter och förmåner för invånarna, och en EV-laddare kan vara bland dem.
MER: Hur mycket kostar det att ladda en elbil?
De flesta elbilar kommer med en nivå 1-laddare som fungerar med ett vanligt hushållsuttag. Även om detta är det långsammaste sättet att ladda ett elfordon, blir det så småningom jobbet gjort. Nivå 1 kan räcka om ägaren inte kör ofta.
Om du inte har något emot att betala lite extra kan du uppgradera till en nivå 2-laddare. De flesta biltillverkare erbjuder en nivå 2-laddare som en uppgradering och kan till och med tillhandahålla gratis installation. Nivå 2 använder samma ström som en hushållstork.
RELATERAT: Hur lång tid tar det att ladda en elbil?
Många företag har installerat laddstationer som anställda kan använda när de är på kontoret. Dessa laddare brukar vara nivå 2-laddare, vilket ger din bil en snabbare laddning på färre timmar än laddning på nivå 1 med ett vanligt vägguttag.
Det är ett utmärkt ställe att ladda ditt fordon under arbetsdagen. En laddare på jobbet ska göra det möjligt för dig att ta dig till och från jobbet, och lite till. Kom bara ihåg din laddningsetikett och dela den med dina kollegor.
Offentliga laddstationer kan verka skrämmande om det är första gången du laddar en elbil, eftersom de ibland kan vara opålitliga, ladda med olika hastigheter och mer. Ibland hittar du trasiga laddare och ibland en annan elbil som hamnar på plats över natten. Men de flesta gånger kommer du att se offentliga laddstationer bekvämt placerade på platser där du gör ärenden, vid kollektivtrafikplatser och i shoppingområden som vissa stormarknader, Walmart och Target-butiker.
Offentliga laddstationer är vanligtvis nivå 2 eller 3 laddare, vilket innebär att de ger mest energi till din bil på kortast tid. Dessa laddare kommer väl till pass när du åker på en lång bilresa. De är också bra när din bil har ett urladdat batteri och behöver en snabbladdning för att ta sig hem. Eftersom offentliga nivå 3 DC snabbladdare kan ge dig upp till 80 % batteriladdning på cirka 15 till 30 minuter i vissa fordon, när du gör ett depåstopp för att köpa kaffe och lite snacks är du redo att ge dig ut på vägen igen.
Men även om nivå 3 DC-snabbladdare fungerar för snabb laddning när du är på längre resor eller när du har ont när du är ute och reser, bör de inte vara din favorit för dagligt bruk. När de används för ofta kan DC-snabbladdare skada bilens batteri, vilket kan göra mer skada än nytta. Det rekommenderas också att snabbladda upp till 80 % kapacitet och att inte låta batteriet laddas ur under 20 %.
MER: Elbilar:Allt du behöver veta
Tesla-fordon kan använda företagets robusta och pålitliga Supercharger-nätverk för att ladda när de är borta från hemmet. Typen av laddningsport på en Tesla är känd som North American Charging Standard, eller NACS. De flesta andra tillverkare har använt en annan kontakttyp, Combined Charging System eller CCS. Tills nyligen var Teslas egenutvecklade Supercharger-nätverk en gång reserverat endast för sina bilar. Andra elbilsförare använde ett lapptäcke av mindre laddningsnätverk som betjänade bilar med CCS eller de få modeller som använde CHAdeMO-kontakter.
De flesta elbilsladdningar görs hemma, så det här var inte en enorm börda för många förare, men det begränsade deras möjligheter att ladda resor på väg.
Förra året nådde Ford och Tesla en överenskommelse som tillåter Ford att bygga NACS-pluggar i sina framtida elbilar och låta Ford-förare använda Superchargers. Andra biltillverkare följde efter strax efter.
Tesla gick med på att låta andra laddningsnätverk bygga in NACS-kontakten i sina laddare. Det tar tid för Tesla att programmera om sitt system för att fungera med varje märke. År 2026 kommer de flesta elbilsägare att kunna ladda på Superchargers, och de flesta nya elbilar kommer att ha en inbyggd NACS-port.
Samtidigt behöver elbilar med en CCS-port en adapter för att använda Superchargers. På samma sätt behövs en adapter för att ladda en Tesla på en offentlig station som inte är en Supercharger-plats.
Redaktörens anmärkning:Den här artikeln har uppdaterats sedan den första publiceringen.
