Platta däck är alltid irriterande och kan ibland leda till andra betydande problem som däckskador och deformera hjulets fälgar. Därför försämras också din bils prestanda och bränsleekonomi.
Ibland kan det vara omöjligt att ta sig till närmaste bensinstation för att få luft i däcket. Och så, som ett alternativ, kanske du tänker kan du pumpa ett bildäck med en cykelpump?
Svaret är ja du kan, och den här artikeln kommer att ge dig all nödvändig information om för- och nackdelar med att använda en cykelpump för att fylla ett bildäck tillsammans med metoden.
Kan man pumpa ett bildäck med en cykelpump? Ja, du kan använda en cykelpump för att pumpa upp och fylla ett bildäck, men du måste vara medveten om att det kommer att ta mycket ansträngning och tid. Att manuellt pumpa ett däck kan ta uppåt 20 minuter beroende på hur platt däcket är.
Detta är bara ett alternativ för människor med tålamod, lita på mig! Du kan behöva sätta i hundratals pumpar för att pumpa upp ditt bildäck igen. Dessa pumpar är designade för att pumpa upp cykeldäck till uppåt 80 psi, så de har definitivt kapaciteten, men den viktigaste skillnaden är luftvolymen.
Något som kan ta två dussin pumpar att uppnå på ett smalt cykeldäck skulle ta 200 pumpar på ett bildäck. Du kommer att pumpa den där cykelpumpen väldigt länge, men vet åtminstone att det är möjligt.
Om du är i en nödsituation, har fastnat någonstans och ditt däck desperat behöver luft, kan du mycket väl behöva ta en cykelpump för att fylla det. Detta ger dig tillräckligt med temporärt tryck för att ta dig hem eller ta dig till närmaste bensinstation för att kunna fylla på där.
Det kan vara så att du helt enkelt inte har tillgång till en kompressor och det enda sättet du kan fylla på ditt däck är att använda en cykelpump. Om du behöver ta dig till jobbet eller planerar att köra till en luftkompressor någon annanstans kan du bli frestad att ta en cykelpump – speciellt om det är allt du har till ditt förfogande.
Men den vanligaste anledningen till att människor använder en cykelpump för att pumpa upp sina bildäck är troligen att de precis har lappat ett punkterat däck. Efter att ha fått en punktering i däcket finns det ett sätt att täta mellanrummet så att du kan fortsätta köra. Efter att tätningen är klar kommer ditt däck fortfarande att vara väldigt lågt. En cykelpump kan hjälpa till att fylla på detta däck.
Vissa människor kan till och med bara försöka denna metod som ett sätt att skryta med sina vänner eller bevisa en poäng. Oavsett varför du behöver använda en cykelpump för att pumpa upp ditt bildäck, låt oss gå in på "hur".
Allt du behöver för att kunna slutföra denna process är:
Jag ska först sammanfatta den steg-för-steg-guiden med ytterligare detaljer och tips att följa!
Tid som behövs: 2 minuter
Fylla på ett bildäck med en cykelpump Steg-för-steg-guide
Bedöm först och främst ditt bildäck för att säkerställa att det är säkert att pumpa upp.
Ta bort locket från ventilskaftet.
Använd din tryckmätare för att läsa av det aktuella däcktrycket.
Lokalisera ditt däcktryck enligt biltillverkarens rekommendation.
Fäst den svarta ventilen på cykelpumpen på ventilskaftet på däcket.
Använd cykelpumpen för att pumpa in luft i bildäcket.
När du har nått önskat däcktryck, sätt tillbaka locket på ventilskaftet.
För det första är det generellt rekommenderat att bedöma ditt tömda däck för skador. Ta reda på källan till ditt punkterade däck, sitter det en spik eller skruv i däcket? Behöver den lappas?
Kommer det att vara säkert och lönt att lägga 20-30 minuter på att pumpa upp bildäcket med en cykelpump? När du har svarat på ovanstående frågor och gärna fortsätter kan du följa nästa steg!
Någonstans på ditt tillplattade däck kommer det att sticka ut en ventilskaft. Jag är säker på att du redan vet hur det här ser ut, men det är ett svart rör som sticker ut från hjulet.
Din första uppgift är att ta bort det lilla locket från denna ventilskaft så att du kan pumpa upp däcket med luft. Ta tag i locket med fingrarna och vrid det moturs för att kunna lossa och ta bort det helt.
Jag rekommenderar att du förvarar den någonstans så att du inte tappar den, som i fickan, så att du kan byta ut den senare.
Piska ut din däcktrycksmätare och tryck upp dess munstycke mot ventilskaftet för att få en avläsning av det aktuella trycket i ditt tömda bildäck. Här vill du läsa PSI-betyget (pounds per square inch).
Lokalisera ditt däcktryck enligt biltillverkarens rekommendation. Vanligtvis finns denna information på en dekal innanför förardörren, men ibland kan den finnas innanför bensinlocket.
Om du inte kan hitta den, se bilens instruktionsbok eller kontakta tillverkaren direkt. Informationen kommer att innehålla en rekommendation för PSI-värdet för de två främre däcken och de två bakre däcken, så det är viktigt att ta det rätta.
Nu har du all relevant information, du kan fästa den svarta ventilen på cykelpumpen på ventilskaftet på ditt tömda däck.
Cykelpumpens ventil ska ha en liten arm på baksidan av den. Denna arm måste vara rakt nedåt när du sätter ventilen över däckets ventilskaft.
Och sedan, för att låsa in cykelpumpen, måste den här armen höjas 90 grader. När den är låst kommer armen att vara vinkelrät mot slangen som matar den svarta ventilen, och nu är din cykelpump officiellt inlåst redo att pumpa luft.
Relaterat:Däckguide 101:Däcktips som kan rädda ditt liv
Nu är det dags att börja pumpa in luft i ditt tömda däck. Din cykelpump, som de flesta, bör ha någon form av plattform vid basen där du kan sätta fötterna för att säkra pumpen på plats och förhindra att den rör sig när du pumpar.
Jag är säker på att du vet hur man använder pumpen:använd två händer för att föra pumpens handtag rakt upp och tryck det sedan rakt ner. Varje gång du trycker pumpens handtag hela vägen ner, sätter du tryck på luften i däcket.
Efter att ha pumpat en liten stund rekommenderas det att kontrollera däcktrycket med hjälp av mätaren. Gör detta helt enkelt genom att låsa upp cykelpumpens ventil genom att svänga ned låsarmen och ta bort ventilen från däckets ventilskaft.
Placera din däcktrycksmätare på däckets ventilskaft och gör en avläsning. Återställ mätaren och gör ytterligare två avläsningar för att säkerställa att avläsningen är korrekt.
Du bör fortsätta att upprepa den här processen med att pumpa och kontrollera PSI-avläsningen tills du når ett PSI-värde som ligger inom 5 psi från det rekommenderade värdet enligt tillverkaren.
Detta värde kommer dig nära nog så att du kan köra till en säker plats som har en luftpump och låter dig fylla däcket ordentligt. Annars kan du fortsätta att använda din tid till att manuellt pumpa upp däcket med cykelpumpen tills du når önskat tryck.
OBS :Du måste komma ihåg att kontrollera om din cykelpump är låst eller olåst varje gång du sätter tillbaka den på däckets ventilskaft. Du kommer att slösa bort tid om du pumpar när ventilen inte är låst, eftersom all luft kommer ut och inte går in i däcket.
Det snabbaste och bästa sättet att kontrollera om ventilen är låst är att försiktigt dra i ventilen som om du skulle ta av den. Om det inte omedelbart lossnar med lätthet är du låst och redo att gå.
När du har nått önskat tryck kan du låsa upp cykelpumpen och ta bort den från ventilspindeln innan du sätter tillbaka ventilspindeln. Nu är du bra att ge dig ut på vägen igen!
Det kan vara så att du inte har en tryckmätare till hands, eller att du inte följer stegen för att kontrollera med jämna mellanrum, eller att du helt enkelt är en överambitiös cykelpumpare och lägger för mycket luft i däcken.
Varning, ett överpumpat däck är lika farligt som ett för lågt lufttryck. eftersom slitbanan inte fastnar ordentligt på vägen under den.
Det är här som den plattskruvmejseln kommer väl till pass, så att du kan släppa lite tryck från dina däck. För att göra det, se till att ventilskaftet är borttaget från däckets ventilskaft och flytta cykelpumpen ur vägen.
Använd din plattskruvmejsel för att försiktigt trycka mot ventilskaftet på ditt däck. Detta kommer att resultera i att luft strömmar ut från ditt däck genom ventilen och du bör kunna höra det, ett väsande ljud.
Se till att du bara gör detta i högst några sekunder. Ta bort din plattskruvmejsel och ta tag i din däcktrycksmätare och kontrollera PSI-avläsningen. Om den fortfarande är för hög, upprepa helt enkelt den här processen igen i några sekunder och kontrollera igen.
Sikta på att inte överdriva det i motsatt riktning och lufta ut för mycket luft från däcket. Den goda nyheten är att din cykelpump är inom räckhåll om du råkar släppa ut för mycket luft i det här steget, men du vill inte fortsätta att behöva gå fram och tillbaka mellan cykelpumpen och luften.
För att avsluta kan du fylla ett bildäck med en cykelpumpsdiskussion. Jag kommer att ge dig några tips att tänka på under hela processen.
Om du pumpar ditt däck med en cykelpump en varm sommardag, rekommenderas att du tar en paus i cirka 1-2 minuter efter varje 4-5 minuters pumpningssegment.
Pumpningsprocessen genererar värme i pumpen och en varm dag kan cykelpumpen snabbt överhettas. Denna överhettning kan orsaka skada och kan spricka pumpen. Utöver detta kommer det att kontinuerligt pumpa negativt påverka dina muskler, särskilt musklerna i dina händer.
Det är bättre att köpa en pålitlig däcktrycksmätare, snarare än en av låg kvalitet. De med för låg kvalitet ger bara en grov uppfattning om däcktrycket. Och att börja pumpa med grov tryckmätning kommer att påverka däckets hälsa negativt.
Dessutom finns det en chans att få fel information från dessa mätare. Så det är bättre att köpa en pålitlig däcktrycksmätare. Det är inget dyrt verktyg, och som en bra förare bör du ha det i handskfacket.
Här är ett exempel på en Certifierad ANSI exakt tryckmätare som är lätt tillgänglig på Amazon!
Som Amazon Associate tjänar jag på kvalificerandeköp
Priser hämtade från Amazon Product Advertising API den:
Produktpriser och tillgänglighet är korrekta från det angivna datumet/tiden och kan komma att ändras. All information om pris och tillgänglighet som visas på [relevant(a) Amazon-webbplatser, i tillämpliga fall] vid köptillfället kommer att gälla för köpet av denna produkt.
Eftersom en bils bränsleeffektivitet mest beror på däcket, rekommenderas det att kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden.
Innan du börjar pumpa, kontrollera att däckventilen och pumpventilen är ordentligt anslutna. Om de är dåligt anslutna kommer det att minska effektiviteten och ta mycket mer tid att blåsa upp.
Relaterat:Varför det är viktigt att rotera dina bildäck
Dessutom kan däcket tömmas snabbare än pumpas på grund av dålig tätning. Om du märker att ventilerna inte är korrekt fastsatta, bör du sätta tillbaka ventilerna igen.
Efter att ha pumpat ibland, om du känner att däcket inte blåser ordentligt, kan det vara problem med cykelpumpen, om du vet att ditt däcks skick är bra.
Generellt sett bör cykelpumpar hålla länge. Men om din cykelpump är gammal; då bör du kontrollera att den inte har några sprickor eller små hål. Du kan undersöka din pump helt enkelt genom att röra den.
Ett alternativ till att använda en cykelpump för att pumpa upp ditt bildäck är naturligtvis att använda en däckpump. Här är ett exempel på en som är lätt tillgänglig på Amazon!
Priser hämtade från Amazon Product Advertising API den:
Produktpriser och tillgänglighet är korrekta från det angivna datumet/tiden och kan komma att ändras. All information om pris och tillgänglighet som visas på [relevant(a) Amazon-webbplatser, i tillämpliga fall] vid köptillfället kommer att gälla för köpet av denna produkt.
Vad kan jag använda för att pumpa mina däck?
För att pumpa dina däck kan du använda den föredragna metoden för en däckpump. Annars kan du välja att använda en cykelpump eller en luftkompressor med rätt tillbehör.
Vad händer när någon använder en cykelpump för att tillföra luft till däcket?
Bildäcket kommer gradvis att pumpas upp tills önskat tryck uppnås. Naturligtvis kräver den här processen mycket mer ansträngning och är mer tidskrävande men den kan fortfarande ge den nödvändiga PSI för ett däck.
Kan du använda en handpump för bildäck?
Ja, du kan använda en cykelpump för att pumpa upp och fylla ett bildäck, men du måste vara medveten om att det kommer att ta mycket ansträngning och tid. Att manuellt pumpa ett däck kan ta uppåt 20 minuter beroende på hur platt däcket är.
Skriv en kommentar nedan om du har några frågor angående användning av en cykelpump på ett bildäck!
ijpautomotive.co.uk är deltagare i Amazon Services LLC Associates Program, ett affiliate-annonseringsprogram som är utformat för att tillhandahålla ett sätt för webbplatser att tjäna reklamavgifter genom att annonsera och länka till Amazon.com. Amazon och Amazons logotyp är varumärken som tillhör Amazon.com, Inc eller dess dotterbolag.
