Om du vill försäkra dig om att din bil levererar optimal prestanda och alltid är säker för din familj, låt den servas regelbundet. Att veta hur ofta man servar en bil kan förhindra att ditt fordon behöver större reparationer. Att veta när du ska serva din bil om du tror att något är fel kan hjälpa till att hålla dig och ditt fordon säkra även om du inte vet mycket om problemet. Följande är några av de viktigaste tecknen som indikerar att du bör boka din bil för service.
Bilar har många olika varningsljus. Att veta vad man ska göra när en varningslampa tänds kräver att man vet vad var och en betyder. Varningslampans färg låter dig veta om problemet är allvarligt. Gröna, blå eller vita varningslampor betyder vanligtvis att ett system är på eller fungerar automatiskt. När en orange lampa tänds betyder det att systemet bör övervakas. Ett rött ljus betyder att omedelbar uppmärksamhet måste ägnas åt en specifik del eller system.
En bils konstiga ljud betyder vanligtvis att ett problem finns. Nedan är några vanliga udda ljud du kan höra från en bil och vad de signalerar:
– Lågt brum vid svängning innebär hjullagerproblem.
– Drunljud som blir högre vid acceleration kan vara däckproblem.
– Högt tjutande ljud när motorn startas kan innebära problem med serpentinbälten eller luftkonditioneringsbälten.
– Höga gnäll signalerar problem med hydrauliskt servostyrningssystem.
– Låg klumpar eller skramlande när du kör över gupp kan innebära problem med fjädring.
– Att höra ett gnisslande eller ett malande ljud kan vara problem med bromsbelägg.
– Mullrande ljud när bilar går på tomgång signalerar problem med avgassystem. Vicklande ljud kan betyda problem med hjul eller däck.
Färgen på ett vätskeläckage låter dig veta var det kommer ifrån. Grön eller ljusorange vätska är en frostskyddsläcka. Läckor som luktar gas kommer från bensintankar, bränslepumpar eller bränsleledningar. Gulbruna, mörkbruna eller svarta vätskor är oljeläckor. Gulaktiga, tjocka, oljiga läckor kan vara bromsvätska. Ljusröda eller brunaktiga, tjocka, oljiga vätskor är automatiska vätskeläckor. Servostyrningsvätska som läcker ut ser rödaktig eller gulaktig ut och gör det svårare att styra din bil. Spolarvätskeläckage är blå, grön eller orange, tunna och vattniga. Vatten under din bil varma dagar är kondens från ditt luftkonditioneringssystem och är inget du vanligtvis behöver oroa dig för.
Rök under huven kan betyda att vätskor, inklusive motorolja, läcker på den heta motorn eller avgassystemet. Färgen rök som kommer från avgasröret betyder olika saker. Vit rök är vanligtvis vattenånga från ett kylvätskeläckage, sprucket motorblock eller blåst huvudpackning. Blå rök betyder att det finns olja i förbränningskammaren eller igensatt turbofläkt. Grå rök betyder en transmissionsolja, turboladdare eller oljeläcka. Svart rök betyder att din bil bränner för mycket gas på grund av problem med luftfiltret eller bränsleinsprutaren.
Svag acceleration kan innebära felaktiga sensorer, bränsle- eller luftdistributionsproblem, problem med integrerade kretsar i bilens dator. Svag bromsning kan signalera problem med hydrauliska bromsar eller bromsblekning orsakad av slitna bromsbelägg eller rotorer.
Vanliga orsaker till att bilar tappar accelerationskraften är igensatta luft-, bränsle- eller partikelfilter eller katalysatorer. Felaktiga massluftflödes- eller syresensorer kan också orsaka det. Felaktiga bränsleinsprutare, bränslepump eller turboladdare eller låg cylinderkompression kan orsaka effektbortfall.
Service av din bil är inte bara begränsad till det som är inkilat under den främre motorhuven, till exempel motorrummet, utan tar också hänsyn till ditt fordons allmänna välbefinnande, vilket inkluderar den yttre estetiken. Att inte ta hand om bilens exteriör kan vara lika dyrt som de inre mekaniska problemen om de lämnas utan tillsyn. Undvik att sitta fast på vägen eftersom du ignorerar "servicechecklistan" för din bil. Det är inte för sent att få din bil kontrollerad av en mekaniker istället för att ringa någon för att få hjälp att bogsera ditt fordon när din bil är helt trasig. Det värsta scenariot är när din bil förstörs på grund av en olycka – om det händer finns det många bilskrotare i Melbourne som du kan ringa för att få hjälp.
Att lämna en bil smutsig kan påskynda åldrandet och minska fordonets säkerhet. Att veta hur smuts och andra föroreningar kan orsaka skador på din bil och åtgärda de främsta orsakerna kan hjälpa till att hålla bilen säker på vägen. Till exempel kan körning med starkt oxiderade strålkastare eller smutsiga fönster hindra din syn under regnigt väder under körning. Det sista du skulle vilja göra är att ta blicken från vägen och händerna från ratten för att torka av fönstren. Olyckor av denna karaktär kan ofta förbises och underskattas.
En av de främsta orsakerna till kontaminering är smuts eftersom det är så rikligt. Även om det regnar kan en del av smutsen tvättas bort, men många glömmer att inse att regnet i sig innehåller damm/smutspartiklar inuti. Så när allt annat torkar följande dag, har du kvar kraftiga vattenfläckar som har etsat sig fast på din klarlackslack. Ännu värre är insekter, de hårda kroppsskalen skulle fungera som stenar eller småsten som kommer att skrapa in i färgen tillräckligt djupt för att förstöra ytan – hantera dem med försiktighet och använd rätt bilschampo för att behandla dem. Att använda en maskinpolering av en erfaren bildetalör bör kunna göra det enkelt att arbeta med sådana omständigheter, förutsatt att repan inte är för djup.
Inte bara är dessa miljöföroreningar grova, insektstarm, fågelbajs och trädsaft är mycket sura. På grund av deras sura natur kan de orsaka allvarliga skador på din bils lack, vilket kan resultera i permanenta och dyra reparationer. Att lämna dessa på din bils exteriör under en lång tid kan vara mycket problematiskt eftersom det kan tränga in utanför fordonets klarlack och orsaka skador och fastnar i själva lacken. Om du inte är väl insatt i bilvård och du försöker ta bort den utan rätt skötsel, kan färgen också tas bort under processen. Slutligen lämnar du en större räkning att betala för en bättrings- eller omsprutningstjänst.
Nu när moderna fordon exteriörbeläggningar består av en primer, en färgad beläggning av färg och en skyddande klarlack. Farorna med att bryta igenom lagret av din bils klarlack är att din bils lack kommer att åldras mycket snabbare. Syftet med klarlacken är att skydda den underliggande färgade baslacken som är lacken, från direkt solljus eller från UV-ljus och fysiska skador så att fordonslackens kondition förblir oförändrad i ett antal år. När skyddsskiktet (Clear Coat) har tagits bort kommer färgen eller färgbeläggningen så småningom att blekna av värme, UV och ljusexponering – mycket benägen i varma temperaturer. Grundfärgen är tekniskt utformad för att fästa på metallen och ge en yta för färgen. Om detta exponeras kommer det att dra in fukt vilket kan orsaka ytterligare skador på bilens lack. Det är här en keramisk beläggning kan visa sig vara en idealisk lösning för att underhålla din lack som ett sätt att förebygga åtgärder.
Att veta när du ska serva din bil och hur ofta du ska serva en bil kan förhindra de vanliga problemen ovan och hålla bilservicepriset nere. Om din bil har något problem som anges ovan, kontakta omedelbart en bilreparatör. Snabba åtgärder kan sänka priset på din bilservice och verkligen bevara marknadsvärdet på din bil på lång sikt.
Gillar du vår artikel? Kontakta oss för att samarbeta
Om du tyckte om den här läsningen och ville nå ut till vårt förlagsteam för att diskutera möjliga framtida samarbeten, vänligen kontakta oss här.
författare, Automotive Service-skribent
Som en erfaren författare i vårt team, Chester, även känd som "Gadget", för sin kärlek till allt som är mekaniskt, ger en mängd erfarenhet och expertis till bordet, särskilt när det kommer till fordonsfrågor.
