* Luft i bränsleledningarna: När bensintanken är tom suger bränslepumpen luft. Påfyllning rensar inte omedelbart denna luft. Pumpen måste arbeta för att dra igenom bränslet och avlägsna alla luftbubblor som kan blockera flödet. Detta kan leda till att motorn stannar tills luften har rensats.
* Bränslepumpsvält: På samma sätt som luft i ledningarna, om bränslenivån var extremt låg, kan pumpen ha kört torr under en period, vilket kan orsaka överhettning eller skada. Detta kan leda till tillfälligt eller permanent pumpfel eller åtminstone minskad prestanda tills den återhämtar sig.
* Täppa igen bränslefiltret: Även om det är mindre sannolikt att det är den *direkta* orsaken till stopp *efter* påfyllning (det skulle sannolikt orsaka problem *innan* tar slut), men extremt låg gas kan röra upp sediment i tanken, och detta kan delvis täppa till bränslefiltret. Det plötsliga inflödet av nytt bränsle kan markera den partiella blockeringen.
* Elproblem: Även om det är mindre vanliga, kan situationer med extremt låga bränslen stressa det elektriska systemet som är relaterat till bränslepumpen, vilket leder till ett tillfälligt fel.
* Felaktig påfyllning: Även om det är sällsynt, kan en bil mycket sällan stanna om påfyllningsmunstycket inte sitter ordentligt, vilket leder till att luft förs in i systemet. Detta är mer sannolikt att leda till en gradvis förlust av ström än ett omedelbart stopp.
Vad du ska göra om detta händer:
* Vänta några minuter: Ibland är det tillräckligt att bara låta bränslepumpen arbeta och rensa luftbubblorna. Försök att slå på tändningen (starta inte motorn) i några sekunder för att pumpen ska kunna fylla på systemet, försök sedan starta igen. Upprepa detta ett par gånger om det behövs.
* Kontrollera bränslenivån: Se till att du faktiskt fyllt tanken tillräckligt.
* Om den inte startar, ring en mekaniker: Fortsatt stopp efter påfyllning kan indikera ett allvarligare problem med bränslesystemet (pump, filter, etc.) som kräver professionell uppmärksamhet.
