Ha dessa fem bilvårdstips i åtanke när kvicksilvret sjunker. Du vill inte bli strandsatt av ett dött batteri eller råka ut för en olycka eftersom du inte kan se ut genom dina fönster. Om du inte har tagit några av de mekaniska förebyggande åtgärderna, gör dem så snart du kan så att du är beredd på nästa stora kyla.
För att kontrollera ett konventionellt batteri, ta bort plastlocken på toppen och kontrollera vätskenivån. (Se din bruksanvisning.) Om vätskan är låg, tillsätt destillerat vatten. På underhållsfria batterier, kontrollera att fönstret överst på batteriet indikerar ett fulladdat tillstånd. Om det är mer än fem år gammalt och visar tecken på svaghet, byt ut batteriet mot en högklassig modell.
Du kan få batteriet professionellt testat på en bensinstation, bildelaraffär eller reparationsverkstad. Ett slitet batteri behöver kanske bara laddas. Men om den är defekt eller bara utsliten är det bäst att byta ut den innan den är helt död.
Du måste byta torkarblad oftare än du kanske tror. Vi har lärt oss att även de bäst presterande torkarbladen börjar förlora sin effektivitet på så lite som sex månader. Strimmor eller missade glaspartier är säkra tecken på att bladen är redo för pensionering.
Även om det är möjligt att förlänga livet genom att rengöra gummikanten på bladet med jämna mellanrum med en pappershandduk och glasrengöringsmedel, är det inte säkert att göra det hela vintern. Skaffa dig nya blad istället. Vi rekommenderar att du byter torkarblad så ofta som två gånger per år. De flesta torkarbladen är enkla att installera, och några av våra platser kommer att utföra bytesarbetet utan kostnad.
Om du inte kan se ut genom fönstren är du en fara för dig själv och alla runt omkring. Försök inte använda torkarna och de helt nya torkarbladen för att ta bort is från vindrutan. Använd istället en isskrapa på frostiga morgnar. Om du parkerar utanför, placera torkarna i uppfällt läge när det ska snöa över natten för att hålla dem från att frysa till vindrutan.
Med smuts, lera och saltrester som sparkas upp från vägen är det troligt att du kommer att använda dina vindrutespolare mycket, så håll din vindrutespolare fylld med en vinterblandningstvättlösning som innehåller ett frostskyddsmedel.
Se också till att värmaren fungerar korrekt och att mycket varm luft leds till vindrutan när den är i avfrostningsläge. För att förhindra att din vindruta immar, kör luftkonditioneringssystemet (med temperaturen inställd på en behaglig nivå) för att avfukta luften.
Kontrollera slutligen att alla fordonsljus fungerar som de ska, så att du har optimal sikt på natten och bilister fram och bak kommer att kunna se dig.
Kallt väder kan också slå upp din motor. Motorolja tjocknar när den är kall, vilket gör det svårare för motorn att vända. Kontrollera din bruksanvisning för tillverkarens rekommendationer. Generellt bör du använda multiviskositetsolja som har ett "W" i viskositetsindexet, vilket betyder att den är framtagen för vinterbruk. Typiska formler som rekommenderas för moderna motorer inkluderar 5W-20, 5W-30 och 10W-30, som ger bra oljeflöde vid låga temperaturer och ofta kan användas året runt. Närhelst du byter olja, byt även oljefiltret för att säkerställa att systemet har maximalt flöde.
Medan bilen är i affären, låt kylaren och värmeslangarna kontrolleras för sprickor, läckor eller föroreningar från olja eller fett. Slangarna ska vara fasta men ändå böjliga när du klämmer ihop dem. Skrota dem om de känns spröda eller alltför mjuka.
Försök att hålla din kylvätskeblandning i förhållandet 50/50 av frostskyddsmedel och vatten. Detta kommer att hålla din kylvätska från att frysa tills temperaturen är långt under noll. Kallare förhållanden kan dock kräva ett förhållande på 60/40 eller 70/30. Under inga omständigheter bör du använda ett högre förhållande mellan frostskyddsmedel och vatten än detta.
Att snurra ut i snön och hamna i ett dike är inte det bästa sättet att upptäcka att dina däck är utslitna. Så om du har väntat på att hämta en ny uppsättning däck, dröj inte eftersom din säkerhet beror på däckets grepp och vinterdäck tenderar att vara en bristvara när snön börjar falla.
Om ditt område ibland får snö bör en ny uppsättning helårsdäck göra jobbet. Leta efter ett högt rankat set som har presterat bra i våra snödragnings- och isbromsningstester. Kom ihåg att det är säkrast att byta ut alla fyra däcken samtidigt.
Om du bor där snö och is alltid är närvarande, överväg att köpa dedikerade vinterdäck monterade på billiga stålfälgar. Dessa har slitbanemönster och gummiblandningar speciellt utformade för att greppa snö och is för optimalt grepp på hala vägar. Vinterdäck har vanligtvis kortare slitbanelivslängd och genererar mer vägljud än helårsdäcken som din bil levererades med. Men den extra säkerheten de ger är i allmänhet värt kompromissen.
