Det finns ett antal saker som kan påverka hur smidigt din bil kör. Vissa faktorer inkluderar hjulinställning, slitbanor, däcktryck, bromsar, differentialer, hjullager och axlar. Men ditt fjädringssystem kommer att ha den största inverkan på ditt fordons körning, och det är det vi vill fokusera på i den här artikeln.
Komponenter i din avstängning
Det finns tre huvudkomponenter du behöver veta om när du talar om ditt fordons fjädringssystem:
Fjädrar
De flesta moderna bilar kommer att använda spiralfjädrar medan vissa äldre fordon använder bladfjädrar. Sedan finns det också anpassade flygsystem. Fjädrarna hjälper till att absorbera gupp på vägen och bibehåller en konsekvent fordonshöjd för att balansera mot tuffa vägförhållanden.
Stocker
Många hänvisar till stötar och fjäderben omväxlande. Sanningen är att de är två helt olika komponenter och de flesta fordon kommer att ha det ena eller det andra i sina fjädringssystem. Stötdämpare (stötar) är till för att absorbera stötar för en mjukare körning.
Stag
Fjäderben ger liknande stötdämpningsfunktioner som stötar, men de har också en stödfunktion. Det är viktigt att förstå om ditt fordon använder stötdämpare eller fjäderben när det kommer till underhåll och reparation.
Precis som allt annat i ditt fordon kan dina fjädringskomponenter slitas ut med tiden och användningen. Det hjälper att känna till vanliga upphängningsproblem som du kan leta efter. Om du märker något av dessa symtom, ta med ditt fordon till LightHouse Automotive i Colorado Springs för underhåll och reparationer av fjädringssystem.
1. Bumpy Ride
Självklart, om det verkar som om du känner varenda gupp på vägen, kan du ha ett fjädringsproblem som är värt att kolla upp av en professionell.
2. Bilen glider eller drar medan den svänger
Verkar det som om din bil driver eller drar hårt åt sidan medan du svänger? Om så är fallet kan det vara ett avstängningsproblem. Det kan också vara något med din hjulinställning, däck eller bromsar.
3. Ojämna däcksbanor
Återigen kan detta vara ett symptom på olika problem, inklusive möjlig upphängningssvaghet. Att få dina däck att rotera regelbundet hjälper till att jämna ut slitaget, men det är fortfarande en bra idé att titta på ditt fordon om slitbanan verkligen är ojämn.
4. Dipping Front End under stopp
Ditt fordon kan slingra fram mer när du stannar. Detta är ofta ett tecken på att upphängningen håller på att bli utsliten.
5. Feta stötar eller fjäderben
Om du tittar under ditt fordon och märker att stötdämparna eller fjäderbenen är mycket feta eller smutsiga, kan hydraulvätska läcka och det är inte bra för din fjädring.
Testa avvisningstestet
Medan din bil är parkerad trycker du ner den främre änden med din fulla vikt och studsar den några gånger. Om fordonet fortsätter att studsa efter att du har släppt taget, är det ett tecken på att din fjädring håller på att bli svag. Om din bil har en bra fjädring bör den stå stadigt mycket snabbt när du släpper taget.
För alla dina reparations- och underhållsbehov av fjädring, inklusive byte av slitna stötdämpare/stag eller installation av eftermarknadsfjädringskomponenter för specialiserad prestanda, räkna med bilreparationsexperterna på LightHouse Automotive i Colorado Springs. Ring vår butik idag på (719) 465-0302 eller boka ditt servicemöte online.
