Din passion, hobby, transportsätt och det som får dig att känna dig levande och lugn samtidigt:att åka motorcykel. Många lyckliga cyklister får kasta benet över sig när stämningen slår till, året runt. Men alla är inte lika lyckligt lottade och av en eller annan anledning behöver en del av oss tillbringa tid borta från två hjul. Om du någonsin har tvingats ta en paus från ridningen, kanske du känner till den blandning av upphetsad nervositet som föregår din första gång tillbaka i sadeln.
Det är helt normalt att känna några nerver krypa in, till och med frisk. Men om du känner att du har tappat ditt spår, vet att du har rätt att få tillbaka det, att du har förtjänat det från de otaliga milen du har kört på vägmätare.
Tack och lov har ingenting faktiskt gått förlorat. Vägen till att få tillbaka ditt självförtroende och dina färdigheter där de var är okomplicerad och kräver bara lite tålamod. Guiden nedan beskriver några av de sätt som vi på The Drive få tillbaka vår lund efter månader borta från cykling.
Du är på väg att ta ansvar för något som motsvarar en ballistisk missil för de flesta icke-cyklister. Ok, det kan vara överdrivet, men motorcyklar är seriösa maskiner och måste respekteras. Personligen tillbringade jag hundratals timmar på två hjul innan jag verkligen kände mig bekväm och utvecklade min motorcyklists intuition. Det självförtroendet minskade kraftigt när jag inte kunde åka på nästan ett år.
Cykelcyklister som cyklar ofta finslipar ständigt sina instinkter och reaktioner och utvecklar en känsla av enhet med sin cykel. Om du har tillbringat lite tid från att rida kan det ta ett tag att få ditt sinne och muskelminne tillbaka till där det var tidigare. Du är säkrast när du cyklar efter bästa förmåga, så det är därför du behöver lägga lite tid på att komma tillbaka till det tillståndet.
Det finns några sätt du kan komma tillbaka in i svängningen på, både mentalt och fysiskt. Inget av dessa förslag är obligatoriska, men alla rekommenderas.
I den här guiden kommer jag att ta upp hur du känner dig bekväm i din utrustning, kommer tillbaka till grunderna, vad du gör för att hitta din lund igen och förebyggande åtgärder du kan vidta för att hålla dig pigg året runt.
Att vara bekväm i din körutrustning är en avgörande faktor för hur säker du känner dig på vägen. Jag har åkt i redskap som har varit för stora för mig och andra redskap som var för små (ibland samtidigt). Du vill inte att din jacka ska flaxa runt i vinden, och på samma sätt vill du inte slåss mot dina handskar när du behöver använda kontrollerna. Utrustning som inte passar korrekt är inte bara irriterande, det är farligt. Om din ridutrustning är för lös i händelse av en olycka, fungerar inte rustningen som den ska.
Ett par veckor innan du ger dig ut på vägen, prova all din utrustning för att se till att den fortfarande passar. Vissa handskar, särskilt läder, kan bli täta om de inte används. Om dina handskar har stelnat, ägna lite tid åt att bära och sträcka dem. Alla som behöver ny utrustning bör kolla in den här artikeln, där vi rekommenderar några av de bästa redskapen att hämta innan du börjar rida igen på våren.
Kort sagt, här är vad du behöver göra:
Att köra motorcykel är en färdighet, och som alla färdigheter måste du ha solida grunder för att bli bra. Som ordspråket säger, 'du måste känna till reglerna för att bryta mot dem.' Det finns inget bättre sätt att komma tillbaka till grunderna än att ta en säkerhetskurs för motorcykel. Motorcycle Safety Foundation (MSF) är ett av de största namnen i spelet, och det av goda skäl. Företagets Basic Rider Course har hjälpt otaliga turer att etablera eller återupprätta grunderna för motorcykeln.
Vissa människor kommer till och med att ta den grundläggande ryttarekursen och sedan den avancerade ryttarkursen för att få tillbaka sin skicklighetsnivå där den gick relativt snabbt. Om det inte finns någon Läkare Utan Gränsers skola i ditt område, överväg andra cykelsäkerhetsskolor. Om du har en stram budget är det värt att kontrollera om din delstat erbjuder ett gratis säkerhetsprogram för motorcykel, som vissa gör.
Om din budget inte räcker till en säkerhetskurs för motorcykel, eller om du inte kan hitta en lämplig kurs i ditt område, är allt inte förlorat eftersom du kan göra det själv. Allt du behöver är ett stort tomt utrymme, din cykel, några kottar och tålamod.
Alla som har gått en grundläggande motorcykelkurs tidigare kan återskapa övningarna du tränade på kursen. Om du aldrig har gått en kurs, fortsätt läsa för att ta reda på några av de färdigheter som du kan träna själv. Sätt upp två koner så långt ifrån varandra som ditt utrymme tillåter, och öva på att starta, stoppa och växla upp och ner smidigt. Du kan också flytta dessa koner närmare och öva på nödbromsning från cirka 30 mph.
Använd markörer och träna långsamma manövrar, som åttasiffror och vävningar. Om du befinner dig på en parkeringsplats är parkeringsplatserna utmärkta för att öva på att utföra en U-sväng från stillastående. Du kan också öva på att vända din cykel och luta den i högre grad när ditt självförtroende återvänder. Det är alltid bra att gå igenom proceduren för att plocka upp din cykel, eftersom du aldrig vet när du behöver det, speciellt om du gillar äventyrsridning.
När du känner dig bekväm med din motorcykels grunder igen, är det dags att ge dig ut på vägen. Mina personliga preferenser är inte nödvändigtvis min favoritväg, men det är en rutt som jag känner extremt väl och vet hur min cykel presterar på den. Det är också tyst, så jag stöter aldrig på någon trafik.
Jag kommer att åka den här vägen om och om igen, med fokus på saker som vägpositionering och mjuka ingångar när jag accelererar, bromsar och kör i kurvor. När du har gjort det här ett tag bör din motorcyklists sjätte sinne börja komma tillbaka, och du kommer att sluta tänka på vad du gör så mycket och börja göra det intuitivt.
En förebyggande åtgärd du kan vidta för att hålla dina ridinstinkter väl underhållna året runt är att aldrig sluta rida. Jag uppskattar att detta inte kommer att vara möjligt för alla (det är därför den här artikeln finns), men om du har lite mark kan det vara värt att investera i en billig pitbike eller liten smutscykel. Så du kan hålla dig bekant med grunderna för ridning, även om det finns snö på marken.
Om du vill få en bättre uppfattning om vilka övningar du kan träna själv i ett öppet utrymme, kolla in videon nedan.
Du har frågor. Enheten har svar!
A. Något som skiljer en bra ryttare från en dålig ryttare är deras vägpositionering. Oavsett om du cyklar i en rak linje eller närmar dig en vänster- eller högerböj vill du vara i en position som ger dig optimal sikt. När du ändrar din position på vägen, glöm inte att göra en axelkontroll, så att du inte missar något i din döda vinkel.
S. Som nämnts, om du har gått upp eller gått ner några kilon sedan du senast red, kan du behöva skaffa ny utrustning som passar dig korrekt. Du kan behöva byta hjälm också, eftersom det rekommenderas att du byter ut hjälmen vart sjunde år från det datum den tillverkades, eller efter fem års användning.
F. Vilka säkerhetsåtgärder bör jag vidta?
S. Det är alltid bra att låta någon veta när du ska ut och åka, vilken rutt du tänker ta och vid vilken tidpunkt du förväntar dig att komma tillbaka. Eftersom många cyklister återgår till att cykla på våren är det viktigt att vara extra försiktig med blöta löv, brunnslock och skräp på vägen.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata!
