RAC-forskning^ fann att bara en femtedel av förarna (19 %) säger att de alltid kontrollerar att deras bilar är "färdberedda" för en resa, vilket ökar risken för haverier. Hälften av förarna (51 %) sa att de ibland kontrollerar sina bilar innan de ger sig ut, men oroväckande 30 % sa att de aldrig gör det. RAC påminner därför människor om vikten av att lägga lite tid på att kontrollera sina fordons olja, kylvätska och däck för att säkerställa så många problemfria resor som möjligt.
Att spendera fem minuter på att utföra dessa enkla kontroller med några veckors mellanrum - och absolut innan en lång resa eller en MOT - kan spara mycket tid och pengar på lång sikt, för att inte tala om att hålla dig säker på vägarna.
För att göra det enkelt, här är 12 enkla bilkontroller du kan utföra idag för att hålla din bil säkert på vägen och på rätt sida av lagen. För att komma igång, här är RAC-patrullen Matt Woodbridge som demonstrerar fyra enkla kontroller under motorhuven:
Bilder:Powell Media
När det gäller att förhindra ett haveri, kom ihåg akronymen KRAFTER , som står för F uel, O il, R ubber, C oolant, E el, S creen tvätt.
Kontrollera att du har mycket bränsle i tanken för din resa. Det kan låta självklart men du skulle bli förvånad över hur många människor som får slut på bränsle, särskilt i hårt vinterväder.
Orolig för att ta slut? Här är vår guide för att spara bränsle.
Våra patruller kontrollerar oljenivån i varje fordon de åker till och finner att en av tre är farligt låg. Detta kan orsaka haveri och leda till katastrofala motorskador om de inte åtgärdas.
Kontrollera att oljenivån ligger mellan min- och maxmarkeringen på bilens oljesticka och fyll på vid behov.
Om du inte vet vilken typ av olja du behöver använda, se din ägares handbok eller prata med din lokala återförsäljare.
När det kommer till gummi, kontrollera både dina däck och torkarblad regelbundet.
Kontrollera dina däck för allmänt slitage, sprickor eller utbuktningar, och särskilt mönsterdjup. Minsta slitbanenivå är 1,6 mm, även om det på vintern är lämpligt att ha 3 mm slitbana för att hjälpa till med grepp och grepp.
Se också till att du har rätt tryck i dina däck, kontrollera din ägares handbok om du inte känner till rätt lufttryck.
Undersök dina torkarblad eftersom dessa inte kommer att hålla för evigt och behöver bytas ut då och då på grund av sprickor och sprickor.
På vintern kan du förhindra att dina torkarblad fryser fast på vindrutan genom att placera ett tunt ark plast eller tyg mellan torkarbladen och vindrutan. Eller så kan du prova att använda avisningsmedel eller varmt vatten för att frigöra dem innan du startar din motor.
Kontrollera din bils kylvätskenivå. Det sista du behöver är en frusen motor eller att din bil ska överhettas.
Även om det är ett förseglat system och inte borde behöva fyllas på, bör du alltid dubbelkolla, särskilt innan en lång resa.
Kontrollera dina kylvätskenivåer när motorn är kall och leta efter rätt kylvätska i din handbok och blanda om du behöver fylla på den.
Det finns gott om el i din bil – från strålkastare och dimljus till ditt batteri – och de måste alla kontrolleras regelbundet för att hålla dig säker.
Låt en annan person gå runt bilen och se till att alla dina lampor fungerar, även nummerskyltsljusen, eftersom du kan få böter för att ha en registrering som inte syns.
Du bör också kontrollera ditt batteri, se till att polerna är rena och täta (rensa bort all korrosion med varmt vatten och applicera vaselin) och att motorn startar korrekt.
Om din motor kämpar för att starta när du vrider om nyckeln, få batteriet kontrollerat i ett garage. Om ditt batteri är över fyra år gammalt kan det vara på väg att ta slut och kan svika dig.
När du ska testa ditt batteri, be dem kontrollera start- och laddningssystemet och om något laddar ur batteriet – detta kommer att ge en bättre bild av din bils allmänna elektriska hälsa.
Om du genomgår ditt batteritest, be dem kontrollera laddningssystemet och urladdningen på ditt batteri – detta kommer att ge en bättre bild av din bils allmänna elektriska hälsa.
Våra RAC-patruller hanterar över 400 000 batterirelaterade fel varje vinter eftersom det kalla vädret tar ut sin rätt på äldre trötta batterier och de våta och isförhållandena spelar förödelse för elektroniken. Batterier måste arbeta så mycket hårdare i kalla förhållanden och de har utstått större efterfrågan från extra elektrisk utrustning som lamporna och värmaren.
Kontrollera din skärmtvättnivå i tanken under motorhuven, fyll på vid behov med en kvalitets skärmtvättstillsats eller förblandning, som du kan hämta på de flesta bensinstationer.
Skärmtvätt är viktigt året runt. På vintern orsakar snö och grus smutsiga vindrutor, medan insekter och pollen på sommaren lätt kan smutsa ner din sikt – så skjut aldrig upp att kontrollera dina nivåer
