Ett batteri är en av din bils väsentliga komponenter – viktigast av allt, det ger laddningen för att tända motorn, och utan det skulle din bil inte starta alls. Med det i åtanke vill du säkert hålla ditt batteri i gott skick.
Det är viktigt att inte låta batteriet ta slut helt, men du vill också veta vilken typ av skick det är i även om det inte är helt dött – så när det kommer till att testa det måste du veta svaret på fråga, hur många volt är ett bilbatteri?
Om du letar efter en förhandstitt på några av de saker vi ska prata om kan du kolla in den här videon innan du läser vidare. Den visar också hur man testar ett bilbatteri med en multimeter, något vi kommer att prata mer om nedan.
Bilbatterier är 12v-batterier, men du kanske blir förvånad över att upptäcka att om du testar ett så bör du inte få en avläsning på 12 volt. Faktum är att om avläsningen säger dig 12v är ditt batteri mer eller mindre tomt.
Så vad ska det vara?
Svaret är att ett friskt, fulladdat batteri bör ge dig en avläsning på cirka 12,4-12,6v när motorn inte är igång.
Med motorn igång, å andra sidan, bör du få en avläsning på 13,7-14,7v.
Så långt har det gått bra.
Så nästa fråga du vill veta svaret på är, hur testar du ditt bilbatteri?
Det bästa sättet att göra det är att använda en multimeter. Dessa enheter är billiga och lättillgängliga, och de gör det snabbt, enkelt och exakt att testa ditt bilbatteri.
Innan du testar ditt batteri bör du låta det vila ett tag – det är bäst att lämna det över natten eller längre och sedan testa det istället för att testa det precis efter att motorn har varit igång. Om inte, kommer du att få en artificiellt hög läsning.
Eftersom du förväntar dig en avläsning i området runt 12-14v, ta multimetern och ställ in den på 20 DCV (för avläsningar på 0-20v).
Rör sedan vid batteriets minuspol med den svarta ledningen och pluspolen med den röda ledningen. Du kommer då att kunna se batteriets spänning på multimeterns avläsning.
Om du ser en negativ läsning betyder det helt enkelt att du har fått ledningarna åt fel håll och att du rör positiva till negativa och negativa till positiva – så byt dem runt och rör dem på de motsatta terminalerna!
Återigen, du bör leta efter en spänning på runt 12,4-12,6v – allt mindre än detta talar om för dig att batteriet inte är fulladdat.
Om du inte har någon multimeter finns det fortfarande ett sätt att testa ditt batteri. Det kommer inte att vara lika exakt som att använda en multimeter, men i ett nafs kan det berätta om ditt batteri eller din bils elsystem sannolikt kommer att misslyckas på dig snart.
Testet är lätt att göra. Starta helt enkelt din bil och slå på strålkastarna medan den går på tomgång. Om de är svaga indikerar detta att lamporna drar laddning från batteriet snarare från bilens generator som de borde vara.
Om motorns varvtal ökar ljusstyrkan talar det om att en del laddning dras från generatorn men inte tillräckligt för att tända dem medan motorn går på tomgång.
Båda dessa signaler att det finns ett problem någonstans som måste åtgärdas.
Vad du vill ha är strålkastare som är ljusa och konstanta vid tomgång såväl som vid varvning av motorn – detta talar om för dig att allt fungerar som det ska.
Ett annat viktigt test du kan utföra för att fastställa hur bra ditt bilbatteri är är ett belastningstest. Detta testar hur bra ditt batteri presterar när en belastning placeras på det, och för att göra det behöver du en speciell utrustning som kallas belastningstestare.
Precis som med multimetern är lasttestare inte dyra – men de är ganska specialiserade utrustningar.
Med lasttestaren ansluten, applicera en belastning på det fulladdade batteriet i cirka 30 sekunder och gör en avläsning. Ett friskt batteri bör förbli över 9,6v under hela testet. Om den inte gör det är den inte i bra skick och behöver bytas ut.
När du testar ett batteri, kom ihåg att alltid använda rätt ögonskydd eftersom det alltid finns en risk att ett batteri kan explodera.
Bilar behöver regelbundet underhåll, och som en del av detta bör du kontrollera ditt batteris hälsa.
För alla batterier, även ett som inte visar några tecken på utslitning, rekommenderas att du testar en gång var sjätte månad.
Om du tycker att batteriet visar tecken på att det håller på att ta slut, bör du naturligtvis också testa det. Detta hjälper dig att fastställa om problemet verkligen kommer från batteriet eller om det finns något annat fel någonstans i bilens elsystem.
Slutligen, om du lämnar din bil stående under en längre period – du till exempel har en bil som övervintrar i garaget – bör du testa batteriet när du tar ut det och börja använda det igen.
Observera också att som en del av att testa ditt batteri bör du också inspektera det visuellt. En ansamling av korrosion gör att det fungerar mindre effektivt, och om du inte fångar det tidigt nog kan det skada batteriet så att det inte kan repareras.
Som vi nyss nämnde är att hålla ditt batteri friskt en viktig del av bilunderhåll som bör göras regelbundet. Liksom allt som har med bilar att göra, om du upptäcker ett problem tidigt är det vanligtvis billigare och lättare att åtgärda.
För att hålla ditt batteri vid god hälsa behöver du veta vad spänningen ska vara – och som vi nämnde tidigare, för vilket vanligt bilbatteri som helst, blir detta inte 12v utan faktiskt något lite högre. Ett test bör läsa runt 12,4-12,6v och 13,7-14,7v med motorn igång.
