Det verkar som att varje gång du vänder dig om finns det en ny "officiell" dag eller månad. Oktober är inget undantag. Från National Hair Day (på allvar – jag är så jävla den här dagen) den 1:a till Be Bald and Be Free Day den 15:e (nu kan jag ställa mig bakom den där) – det finns bokstavligen ett speciellt tillfälle att fira varje dag under kalenderåret.
Även om många av dessa är marknadsförings- eller reklamtrick, finns det tillfällen då medvetenhetskampanjer under en månad är ganska lärorika och användbara. Oktober månad är Breast Cancer Awareness-månaden – men det är också Fall Care Care Month – som inrättats av Car Care Council, en 501(c)(3)-organisation finansierad och regisserad av Auto Care Association. till Enligt Bilvårdsrådet,
När kalendern övergår till höstmånaden i Nordamerika blir möjligheten att fokusera på några viktiga rutinunderhåll och servicerekommendationer för bilvård lättare för många.
Så idag ska vi prata om övergripande bilvård – särskilt några viktiga saker som alla bilägare bör kontrollera, byta ut eller reparera innan vintermånaderna.
Vi kommer också att hålla oss i vårt körfält lite för att prata om varför det är så viktigt att hålla koll på att hålla din bil ren och fri från föroreningar. Helvete, vi kanske till och med lägger in några tips för att skydda din bil från exponering för skadliga element som kan orsaka förödelse på lack, strålkastare, vindrutor och plastdetaljer när vintervädret närmar sig.
Det är ganska vanligt att chilla på sommaren när det kommer till bilvård. Oavsett om det är att köra bilen till den automatiska biltvätten, smälla på ett bilskydd eller applicera bilvax på bilen en avkopplande söndagsmorgon, introducerar sommaren flera möjligheter att tappa bilvården.
Även om det är bekvämt att använda den där billiga biltvätten och lika enkelt att applicera vaxet automatiskt, kan det verkligen leda till möjliga färgproblem. Men det är inte vad vi pratar om idag.
Sommarmånaderna kan orsaka överdrivet slitage på ditt fordon, helt enkelt på grund av de ökade temperaturerna. Men det finns andra egenskaper som bidrar till missbruk av bildelar och delar som är designade för att slitas ut.
Sommaråskväder
Många regioner i USA är utsatta för ganska aggressivt väder från juni till september. Här, i min hemstat Arizona, kallar vi det monsunsäsongen, där tropisk fukt från Stilla havet och Mexikanska golfen kombineras för att skapa en optimal situation för att skapa regn- och åskväder.
Uppenbarligen, med överdrivet regn kommer behovet av att använda vindrutetorkare oftare, ha däck som har bättre grepp och bromsar som går smidigt, för att undvika att däck låser sig och potentiella olyckor. Men ytterligare exponering för fukt kan också göra att generator- eller styrpumpsremmar, AC-remmar och till och med kylsystemslangar slits ut snabbare än de borde.
När höstsäsongen närmar sig kommer medeltemperaturerna att börja sjunka – särskilt de låga temperaturerna på natten och de tidiga morgontimmarna. Detta introducerar ett annat vanligt fall under höst- eller höstsäsongen – lägre däcktryck.
Även om många nya däck är fyllda med kväve (som är mindre känsligt för stigande och sänkande lufttryck på grund av atmosfäriska eller omgivande förhållanden än vanlig "luft"), är det fortfarande möjligt för däcktrycket att naturligt sjunka när utomhustemperaturerna.
Det är på grund av dessa sommarproblem, tillsammans med det extrema vädret som snabbt närmar sig några månader efter, som höstens bilvård är avgörande.
Kontrollampan utlöses av OBD-II (diagnossystemet ombord) när en sensor indikerar ett fel eller problem med ett fordonssystem. Detta skapar en OBD-II-varningskod som kan laddas ner av en professionell mekaniker eller bilägare med en digital skanner.
Vad som dock inte är allmänt känt är att många varningskoder utlöses helt enkelt av utslitna eller dåligt anslutna sensorer och ledningsnät. Så om din kontrollampa lyser kan det vara en falsk indikatorlampa. Icke desto mindre är det något som bör lösas och upptäckas så snabbt som möjligt, för att undvika andra mekaniska problem.
Här är några tips att tänka på när du ser en kontrollampa eller varningslampa på instrumentbrädan:
Om koden kommer tillbaka, kontakta en professionell mekaniker.
Bromsar bör servas enligt rekommendationer från fordonstillverkaren – punkt, slut på historien, ingen mer diskussion. Bilbromsar är ansvariga för att stoppa ett fordon på ett säkert sätt. Som sådan är det inte något du vill vänta med att ersätta tills du ser varningstecken på misslyckande.
Kontrollera alltid med ditt fordons servicemanual eller kolla in den här länken för att leta upp ditt schemalagda underhåll, som är ett kostnadsfritt verktyg som erbjuds av YourMechanic.com.
Det extra regnet och kraftiga vindarna på sommaren kan också skapa gropar på vägarna vi kör. Varje gång ett hjul träffar ett hål, introducerar det en potential för att ett däck skjuter, böja ett hjul och orsaka att den främre eller bakre fjädringen faller ur linje. Det kan också orsaka för tidigt slitage på upphängningskomponenter, som sedan lossnar och så småningom – faller ur linje.
Om fjädringen helt enkelt faller ur linje, kan du få den professionell återställning. Men under de flesta omständigheter beror anledningen till att den är dåligt justerad på slitage på bussningar och andra komponenter som är fästa på chassit, styrningen eller fjädringssystemet. Detta indikerar vanligtvis att det är dags att byta ut dem.
Höstsäsongen introducerar ett utmärkt tillfälle att planera för vintervädret som närmar sig i din region. Som sådan är det en bra idé att proaktivt slutföra några viktiga rutintjänster eller ersättningsprojekt på några viktiga säkerhets- och driftsystem:
Byt ut torkarbladen. Detta är särskilt viktigt för dem som lever i kallt väder.
Slutför ett oljebyte . Du bör alltid byta ut motoroljan och filtret som rekommenderas av din tillverkare. Hösten är dock en bra tid att slutföra detta eftersom många lokala butiker erbjuder rabatter och kampanjer.
Spola kylvätskesystemet . Många bilägare är förvirrade av detta, eftersom temperaturen tenderar att minska under vintern – eller hur? Tja, det är sant, men anledningen till att spola kylvätskesystemet har ingenting att göra med att hålla motorn sval. Det har allt att göra med att spola slam genom systemet som inkluderar värmekärnan på de flesta förbränningsmotordrivna fordon.
Byt ut batteriet . Detta är ytterligare ett föremål som bör bytas ut enligt tillverkarens rekommendationer, men den proaktiva bilägaren kommer att byta ut innan vintersäsongen. Kallt väder gör att batterierna tappar ampere, vilket är avgörande för att starta en motor.
Reparera eller skydda vindrutan :Ett sätt att ligga steget före med problem med sikten på vindrutan är att byta ut den om det finns sprickor eller reparera de små spånorna. När det händer, vidta den proaktiva åtgärden genom att skydda vindrutan genom att applicera en keramisk beläggning. Detta kommer att hjälpa till att stöta bort vatten, göra vindrutan exceptionellt hydrofob och tillåta dig att öka sikten under vinterstormar.
Inspektera däcken och byt vid behov :Beroende på vilken typ av bil, lastbil eller SUV du har kan det vara en bra idé att köpa nya däck under höstsäsongen. Helårsdäck ska alltid bytas ut i par (på fordon med endast fram- eller bakhjul) och alla fyra på fordon med fyrhjulsdrift. Du bör byta däck om ditt DOT-nummer är äldre än fem år, eller om mönsterdjupet är mindre än 3/32:a tum. Kontrollera din bruksanvisning för rekommenderade däck att köpa.
Några andra saker att kontrollera är att låta en professionell mekaniker inspektera dina bromsbelägg, servostyrningssystem, slutföra en hjulinställning och eventuella varningslampor.
Fordonsunderhållstipsen ovan är ganska viktiga att följa. Men nu går vi tillbaka in i vårt körfält här. Höstsäsongen är fin och temperatur på många platser i USA. Det är ganska vanligt att löv börjar "falla" från träden, vilket tenderar att påverka din bil. Nu är de flesta löv ganska sköra och skadar inte din färg.
Men när du kombinerar löv med blött väder kan de fastna på ytan och sakta börja äta upp din klarlack.
Vad som inte är allmänt känt är att höstlöven innehåller trädsaft, pollen och syror. När bladet är blött och fastnar på färgytan börjar det sönderfalla och kan lämna fläckar. Detta introducerar dessa föroreningar till klarpälsen och kan fungera som fågelspillning och insektsstänk.
Rörliga delar som är utformade för att slitas ut bör bytas ut enligt tillverkarens rekommendationer. Men det mesta av din dagliga förare är utsatt för väder och vind och kan skyddas genom att applicera en keramisk beläggning som Armour Shield IX.
En keramisk beläggning kan installeras på billackytor, glasvindrutor, anpassade eller OEM-hjul, strålkastare, stötfångare, plastlister, glasfiber, kolfiber och praktiskt taget alla porösa ytor. Det är ett skyddsmedel som garanterat håller i 2 år och som ofta är känt för att hålla i upp till 5 år.
Det gör fordonets yta motståndskraftig mot klibbiga föremål, som insektsstänk, fågelbajs, löv, trädsaft och mer. Det är också bra för att blockera vägsmuts, salt eller magklorid som används på vägar med kall väderlek, och till och med snö och isbildning.
En gör-det-själv-keramisk beläggning är enkel att applicera men kräver lite förarbete för att säkerställa att den är optimal. Den bästa tiden på året att applicera keramiska beläggningar är höstsäsongen, eftersom medeltemperaturerna svävar från mitten av 60-talet till lägre 70-tal – vilket är bästa förhållanden för att installera en gör-det-själv-keramisk beläggning som Armour Shield IX.
