Även om vissa människor kanske anser att tonade bilrutor är "skuggiga", så går det inte att förneka populariteten för ogenomskinligt glas. Men gör tonade rutor något annat än att omintetgöra blicken från fotgängare, andra förare, brottsbekämpande tjänstemän och Big Brothers alltid vaksamma elektroniska öga?
Sett i sin enklaste form är fönsterfärgen lite mer än en specialiserad polyesterfilm, som när den appliceras på glas och sedan utsätts för värme, förvandlar det klara glaset till en genomskinlig "rökt" yta. Att installera bilfönstertoner är som att ge din bil ett par snygga solglasögon. Och som alla anständiga nyanser, ska denna mörka nyans inte bara få dig att se cool ut, utan också hålla dig cool, samtidigt som den håller saker som solljus och UV-strålar borta.
Under större delen av de senaste fem decennierna har fönsterfilmsspecialister som 3M lovordat de skyddande fördelarna med en korrekt installerad, tonad glasfilm av hög kvalitet. Ändå finns det fortfarande gott om människor som tvivlar på dessa påståenden, och några av deras skäl för att motbevisa fakta är välgrundade. Till exempel har de flesta moderna bilglas UV-skyddande egenskaper direkt från fabriken, och med intåget av fjärrstartare och smarttelefonanslutna klimatkontroller blir oro över att klättra in i en skållhet bil snabbt ett minne blott.
Så är färgning av bilfönster en klok investering, eller är det bara ytterligare ett överhypat eftermarknadserbjudande? Idag ska vi gå igenom fördelarna och nackdelarna med denna populära produkt och ta del av några av världens mest kunniga resurser i ämnet för att reda ut några fakta.
Utöver den genomsnittliga kostnaden på 100-400 USD som är förknippad med den vanligaste bilmonteringen av toningsfönster för bilar, finns det andra, mycket dyrare risker att överväga. Överträdelsebiljetter för att överskrida den föreskrivna mörkernivån (eller installera nyans i första hand) medför höga böter, och kostnaden för borttagningen av denna film vilar till 100 % på fordonets ägare.
När det gäller var dessa lagligheter ifrågasätts är det värt att notera att olika länder har olika lagar om vilka delar av en bil som kan tonas, samt vilken form av nyans som används och hur svårt det är att se igenom. Påföljderna i samband med dessa överträdelser är också blandade, men kostar vanligtvis allt från $100-500 USD.
Här i Japan är fönstertoner förbjudna på både förar- och passagerarfönstret, tillsammans med vindrutan och på äldre fordon, det främre fjärdedelsglaset. Denna lag tillämpas fortfarande hårt på grund av både vägarnas trånga och synbarhetsproblem på natten.
Säkerheten för brottsbekämpande tjänstemän måste också beaktas. Även om vapen som skjutvapen är ytterst sällsynta i Japan, är den japanska regeringen inte en som tar chanser. Poliser gillar att kunna se vad de åkande i ett fordon gör, men japanska förare är smarta och har hittat vägar kring detta säkerhetsmandat. Istället för att tona sina främre fönster, kommer de som letar efter fordonsskydd att välja att installera tyggardiner framtill, en märklig, men onekligen smart lösning som lämnar luddigheten i sticket.
Quick Nerd Note: På platser som Quebec, Kanada, ökar böterna förknippade med illegal fönsterton med storleken på fordonet i fråga och gäller inte bara fordonsägaren utan även föraren. Det betyder att alla bakom ratten i vad Quebec-regeringen anser vara ett "tungt fordon" kommer att få en smärtsam biljett på $125 till $344 för den första överträdelsen, medan ägaren får en häpnadsväckande $249 till $525 smäll på handleden.
Tillbaka i USA varierar lagarna för fönsterfärgning beroende på stat, vilket innebär att dessa regler är en rörig blandning av nästan allt. Till exempel i Texas säger lagen att:"Fönster omedelbart till höger och vänster om föraren som har mindre än 25 % ljustransmission kommer att underkännas vid inspektionen, oavsett fordonets årsmodell." Intressant nog kommer Texas att tillåta alla med ett medicinskt tillstånd att ha en fönsterton mörkare än de obligatoriska 25 %, men endast när ett undertecknat medicinskt undantagsutlåtande från en legitimerad läkare eller optiker finns i fordonet.
Däremot kan bilar registrerade i delstaten Kalifornien ha den mörkaste nyansen på marknaden installerad på valfri del av det bakre glaset, men de två främre fönstren kan inte vagga något under blygsamma 70 % nyans. Och medan New Hampshire, New Jersey och Vermont inte tillåter att något registrerat fordon som har i statens registrerade skyltar har en nyans på dess främre glas, leder New Mexico vägen med de slappaste lagarna för tonat bilglas, med 20 % som gränsen för allt utanför vindrutan.
På tal om vindrutor, dessa vidsträckta glasbitar kan åtminstone omges av fönsterfärgning upp till en viss punkt. De flesta stater förbjuder nyansinstallation någonstans under kanten av vindrutans horisontella AS-1-linje från fabriken, som vanligtvis är cirka 5 tum från taket. Naturligtvis finns det en handfull stater som helt och hållet förbjuder nyans av vindrutan, oavsett placering, medan Hawaii, North Dakota och Ohio är de enda tre staterna som tillåter fordonsägare att tona hela vindrutan. Den enda haken här är att siktnivån inte kan överträffa den obligatoriska 70 % VLT-procenten.
Quick Nerd Note: Fönstertonsprocenten baseras på mängden ljus som tillåts tränga igenom glaset. Ju lägre numret på fordonets fönsterton, desto mer ogenomskinlig blir den, vilket gör det svårare för ljus att tränga igenom glaset. Dessa siffror kallas vanligtvis procentandelen Visible Light Transmission (VLT).
Att se skuggigt ut kan vara en oundviklig bieffekt av att rulla runt med mörklagda fönster, men enligt experterna överväger fördelarna med tonat bilglas vida nackdelarna.
Vid det här laget vet i stort sett alla att UV-strålar kan skada interiören av ett fordon, vilket är anledningen till att många människor har tagit till keramisk beläggning av plastdetaljer för bilar. Att bekämpa UV-strålar har länge varit ett centralt försäljningsargument för fönsterfilmsindustrin, eftersom varje tillverkare försöker överträffa den senaste med högre skyddsnivåer. Men erbjuder en högkvalitativ fönsterfilm något annat än ett sätt att skydda klädseln från skadliga strålar och förhindra att en sprucken instrumentbräda bildas under solens allt hårdare blick? Svaret kanske överraskar dig.
Sekretesskraften
En av de främsta anledningarna till att fönstertoner har ökat i popularitet under de senaste decennierna, är dess förmåga att ge avsevärda ökningar av integriteten. Även om det har sina fördelar att diskret plocka näsan i rusningstrafiken eller titta på din favoritporrsajt från din bils integritet, är en minskad risk för stöld en bonus som få människor tänker på fönstertoner. Varje år drar denna extremt tunna bit av polyester en mörk, tunn linje mellan miljontals bitar av personlig egendom och tjuvarna som jagar parkerade bilar.
Såvida du inte har att göra med en bilrånsspecialist är den genomsnittlige fordonstjuven mer av en opportunist än en taktiker. Detta betyder att de förmodligen kommer att föredra den gamla "smash and grab"-metoden. Här är det gamla talesättet "utom synhåll, utom sinnet" särskilt sant, eftersom mörkare fönstertoner har förmågan att dölja tillhörigheter från svepet av obehagliga nyfikna ögon, särskilt på natten, när tjuvarna är som mest aktiva.
Någon sänker värmen!
Ingen gillar känslan av att skålla varma stolar på bar hud. På sommaren skjuter bilens interiörtemperaturer snabbt i höjden när de utsätts för direkt solljus, och det behöver inte ens vara så svällande för att de ska göra det. Som diagrammet ovan illustrerar, har en till synes behaglig solig dag på 70° Fahrenheit (21° Celsius) förmågan att få bilens interiörtemperaturer att skjuta i höjden på så lite som 20 minuter, och som du snart kommer att upptäcka, är det ingen skit att spricka fönster för att lindra dessa siffror.
Enligt en rapport från Insider fann en studie från 2005 publicerad i Pediatrics att när en bils fönster var stängda steg temperaturen med 3,4° Fahrenheit per minut. Däremot, när fönstren var spruckna hela 8-tum, ökade temperaturerna till en hastighet av 3,1 ° Fahrenheit per minut. En högklassig fönsterton avleder värme, och när den åtföljs av en gammaldags solskydd för vindrutan, kan det göra en betydande skillnad i temperaturerna i fordonet.
Quick Nerd Note: Små barn som har varit fastspända i en bilbarnstol kan inte röra sig fritt. Detta kan förhindra kroppsskada från att uppstå under en kollision, men det kan också vara extremt farligt på en varm dag, särskilt eftersom ett barns kropp värms upp 3-5 gånger snabbare än en vuxen. Kom ihåg att en kroppstemperatur på 104° Fahrenheit vanligtvis resulterar i värmeslag, och var som helst över 107° kan vara dödlig.
Avvisa UV-strålar Hela dagen, varje dag
UVA-strålar och UVB-strålar tar inte bara en rejäl vägtull på den mänskliga epidermis, utan också på fordonsmaterial. Vi diskuterade skadorna förknippade med UV-strålar till viss del för ett tag sedan, men den funktionen fokuserade mer på riskerna förknippade med färgskador än interiörfrågor. UV-strålar förstör inte bara bilinteriörer heller, utan utgör en enorm risk för människokroppen också. Körvanor återspeglar detta uttalande, eftersom fönsterfilmsexperten Rayno Film förklarar att “...risken för hudcancer på vänster sida av kroppen, där en förare exponeras för solen genom bildörrens fönster, är högre än någon annan annan kroppsdel.”
En högklassig fönsterton kan förhindra upp till 99 % av UV-strålningen från att tränga in i glaset, vilket inte bara hindrar bilens interiör från att blekna, utan även passagerarna borta från cancerframkallande element.
Krossat glas suger
Eftersom fönsterfilmen är polyesterbaserad och därför klamrar sig fast vid en yta när den väl har värmts upp, har den förmågan att förhindra att glaset spricker vid stötar. Faktum är att det finns vissa hushållsglasfilmprodukter på marknaden som har utformats för att skydda mot skador som orsakats av jordbävningar, påtvingade inträdeshändelser och till och med bombexplosioner. Tyvärr är dessa extremt starka fönsterfilmer designade exklusivt för bostadsglas. Men i fallet med ett försök till inbrott eller kollision, kommer en high-end bilfönsterfilm sannolikt fortfarande att göra ett bra jobb för att förhindra krossat glas från att gå överallt.
Bekväm klädselskötsel
Kommer du ihåg den där tjejen på gymnasiet som gick till solariet varje eftermiddag för att hålla en jämn hudton året runt? Kunde hon hålla den rutinen igång under alla dessa år? Om så är fallet, är chansen stor att hon ser mer ut som en rostad pekannöt än en strandbrud.
Rent fordonsmässigt har långa mängder solexponering motsatt effekt, vilket gör att interiörklädseln blir ljusare och bleknar med tiden, en åkomma som en gång började, inte kan vändas. Hela interiörbyten är också jävligt dyra, så att minska denna risk genom att använda fönsterfilm är en billig och lättillgänglig lösning. Genom att blockera både värme och UV-strålar kan ditt fordons klädsel gå från dyrt ansvar till blekningsbeständig rockstar över natten.
Quick Nerd Note: Även om det inte är olagligt att installera fönsterfilmer som är mörkare, i en annan färg eller som ger en reflekterande glans större än vad som är lagligt tillåtet i en viss stat, är det mot lagen att köra motorfordonet på allmänna vägar när dessa filmer har installerats. Detta förklarar varför många "släpvagnsdrottningar"-showbilar och racermaskiner har extrema färger som normalt inte ses på den öppna vägen.
När vår planets skyddande ozonskikt fortsätter att kollapsa, blir riskerna förknippade med solskador mer betydande. Inte bara för våra fordon, utan också för våra kroppar. Fuck looking cool, staying cool, or hiding that big-ass bag of weed from the police office who just parked next to you. Skin cancer is no joke, and as 3M clearly states, The Archives of Dermatology have discovered that “…dangerous radiation from the sun is associated with about 90% of all skin cancers.”
As for offering unparalleled levels of automotive protection from things like UVB rays, your best bet (outside of using a car cover every time you park), is to always seek out a garage or find a parking spot in the shade. This is especially useful when it comes to reducing a parked vehicle’s interior temps, as on average, the use of a window tint film on automotive glass will only prevent 44% (or less) of all solar energy from piping through your windows.
Still, it’s better to have some window tint than none at all. For instance, a layer of 3M window tint provides vehicle occupants with a Sun Protection Factor (SPF) that tops-out at 1000. That’s one hell of a sunscreen!
Coupled with its ability to reduce glare from headlights and sun alike, as well as all of the other proven perks listed above, window film tint becomes an obvious choice when it comes to protection and privacy. There’s a reason why almost all automakers tint the rear windows of their vehicles, so keep cool and get you tint on. Your epidermis and car interior will appreciate it immensely.
Quick Final Nerd Note: Total Solar Energy Rejected (TSER) stands for the percentage of total solar energy rejected by a piece of film coated glass. The higher the value, the less solar heat is transmitted through the glass.
