Du är på din motorcykel och det börjar regna. Vet du de sex saker du inte bör göra om du vill fortsätta cykla säkert? Vi tittar på några av de viktigaste riskerna när du kör din motorcykel i regnet.
Vi borde alla veta vid det här laget att det är farligt att köra när man är distraherad. Det är en av de största orsakerna till motorfordonsolyckor av alla slag - inklusive motorcykelolyckor. Att vara uppmärksam på vad som händer runt omkring dig och köra defensivt är viktigt när du är på en motorcykel i trafiken. Det är särskilt viktigt när regnet minskar allas sikt, däckdragkraft och bromssträcka.
Minska hastigheten, håll mer avstånd mellan din cykel och fordonen framför dig och tillåt gott om stoppavstånd. Se alltid vad som händer runt omkring dig och planera framåt för svängar och stopp, ge dig själv gott om tid och avstånd för att göra saker på ett säkert sätt.
Ingen kan konsekvent förutsäga regn och vara utrustad för det innan han ger sig ut på vägen. Men du c ha med dig minimalt med regnkläder hela tiden. Experter föreslår en lätt reflekterande väst för att öka din synlighet på vägen, vattentäta handskar med utmärkt grepp och ett par glasögon av god kvalitet. Om du polerar dina glasögon med samma vax som du använder på din cykel kommer vattendroppar att rulla av direkt.
Ett par strumpor i Gore-Tex eller Merinoull kommer att hålla dina fötter varma och torra även i regnet - viktigt när du behöver känna på fötterna för att kunna åka säkert. Lägg till några blixtlåspåsar för att hålla saker som din telefon och plånbok torra ifall du inte bär vattentäta kläder.
Enligt Twisted Throttle vet du aldrig vad som gömmer sig under den där oskyldiga pölen. Det kan vara en solid vägbana under en inbjudande vattenpöl eller ett otäckt potthål som väntar på att skicka dig och din cykel på en annan typ av tur. Om du inte kan undvika vattenpölen rekommenderar de att hålla din cykel upprätt, hålla gasen stadigt och inte röra bromsarna.
Oljefläckar orsakar de färgglada regnbågarna, och dessa slicks kan visa sig vara hala och farliga. Regnbågar är vanligtvis värre i korsningar där fordon läcker olja när de sitter en stund, och oljan samlas. Att undvika farliga förhållanden är alltid ett bättre alternativ än att ta itu med konsekvenserna av dem efteråt.
På samma sätt är blanka ytor som brodäck, hålskydd, metallplåtar, målade linjer, järnvägskorsningar, reflektorer och tjärormar hala även när de är torra. Tillsätt regnvatten så blir de farligt hala. Undvik plötsliga handlingar om du står inför en regnbåge eller ett glänsande föremål som du inte kan undvika.
Plötslig acceleration eller bromsning är en hemsk idé i regnet. Även med bra slitbana kommer dina däck inte att ha sitt normala grepp på våta vägar. Istället för att bromsa, växla och vända på en gång, separera varje åtgärd och gör dem individuellt när det är möjligt. Bromsa gradvis genom att långsamt klämma på bromsspaken och sedan gradvis öka kraften.
Undvik plötsliga eller plötsliga rörelser som kräver bättre grepp än du förmodligen har. Fokusera istället på mjuka, stadiga rörelser. Detta minskar behovet av dragkraft på dina däck och låter dem arbeta säkert med den begränsade dragkraften som finns.
Kom ihåg att regn påverkar sikten, reaktionstider, dragkraft och stoppsträcka. Att köra för fort för förhållanden förvärrar alla dessa problem och kan resultera i en katastrof. Att sakta ner och vara uppmärksam låter dig välja en väg som undviker många av de ovan nämnda farorna. Det ger dig också en tid att reagera på ett lämpligt och säkert sätt när något oväntat händer när du kör din motorcykel i regnet.
