En serie bilder med en störande bildtext har cirkulerat på sociala medier:Två Chevrolet-polisbilar står parkerade på platsen för ett brott med huven uppe och bildtexten hävdar att detta är "för att blockera instrumentkamerorna från att filma." Men bilden är felbildad. Poliserna i fråga använde helt enkelt sina polisbilars elektronik och hade öppnat huven för att förhindra att fordonen överhettades en dag med över 90 grader.
Redan i september 2016 gick bilder på polisbilar med huven uppe på både Facebook och Twitter. Den första bilden visar en Chevrolet Caprice poliscruiser parkerad på en fyrfilig med huven uppe. Den andra bilden visar en polissedan och en Chevy Tahoe parkerade på en sidogata, även de med huven uppe. Alla bilar tillhör Danville Virginia Police Department.
På Twitter hävdade Shaun King:"Polisen i Danville, Virginia sätter upp huven på sina bilar när de drar folk för att blockera instrumentkamerorna från att filma dem."
På Facebook hade Shakeva Frazier lite mer att säga om bilderna. Hon skrev, "THE DANVILLE VA POLICE DEPT. HAR TILLSTÅND ATT LYFTA SINA HUVOR, SOM TÄCKER UPP KAMERANS VY, UNDER ETT STOP ELLER NÅGOT.” Hon avslutade:"Orättvisor har hänt i den här staden i så många år, men med tanke på vad vi ser över hela landet - VI BEHÖVER ATT DE KAMERARNA ÄR PÅ OCH HAR TYDLIG SITT ALLTID!!! SÄRSKILT I DANVILLE VA!"
Ring #Danville Police Dept för att ha satt upp huvarna på deras bilar till svarta dash cam-inspelningar. #DanvillePD pic.twitter.com/kuKysOr90K
— E. (@E_Swagg20) 27 september 2016
Dessa inlägg har publicerats på nytt på sociala medier många gånger. Ofta delade folk dem under sken av att varna bilister om denna polispraxis. Men experterna på Snopes undersökte historien om att blockera dashcams och drog slutsatsen att det är falskt.
Bilderna som delas på sociala medier har inte tagits av varken Shaun King eller Shakeva Frazier. Bilderna dök upp först i Danville Register &Bee den 24 augusti 2016. De visar kryssare som tillhör poliser som tillbringade flera timmar med att finkamma området efter förbrukade skalhylsor. Avdelningen hade svarat på rapporter om en misstänkt som skjutit mot en parkerad bil och flydde och genomförde en utökad utredning.
Befälen hade låtit ljusen lysa på åtminstone en av de avbildade kryssarna, i trafikkontrollsyfte, medan de undersökte skjutningen. En kritisk aspekt av händelsen är att inga civila var närvarande och därför fanns det inga interaktioner att registrera.
Snopes tog kontakt med polisen för att fråga om händelsen. Danville Police Department påpekade först att alla dess poliser hade kroppsburna kameror. Den tillade att den inte har någon policy som tillåter poliser att avsiktligt hindra fordonets instrumentbräda kammar. Den avslöjade att poliser öppnar huven om deras bil går på tomgång, med nödljus igång, under en längre tid, en varm dag. Tidigare har "elektriska delar" "smälts" att låta huven stängd.
Snopes kollade till och med att under augustiveckan när bilderna togs låg höga temperaturer i Danville från mitten av 80-talet till 90-talet.
Vissa kritiker på sociala medier hävdade att poliser i Virginia lämnade sina kryssares huvor uppe för att blockera deras dashcams. Men polisen påpekade att ett "kontinuerligt uppvärmningsproblem" fick bilarna att "smälta" elektriska komponenter i sommarvärmen.
RELATERAT:Är polisskannerappar olagliga?
När Shakeva Frazier la upp en bild på patrullbilar med huven uppe på Facebook hävdade hon:"Jag var över vid polisområdet i går i Green Street Park och en polisbil stod på i över 30 minuter utan någon i den. Verkade som om överhettning definitivt inte var ett problem då." Men polisen i Danville Virginia höll inte med.
Polisen sa:"Mängden elektronisk utrustning som krävs i ett patrullfordon orsakar att en betydande mängd värme byggs upp i motorrummet." När de virala bilderna togs använde Danville-polisen sina patrullbilars lampor för trafikkontroll i flera timmar. Avdelningen tillade, "Huven öppnas inte om inte bilen förväntas gå på tomgång med nödljusen igång under en längre tid."
Danville Police Department avslutade sitt uttalande, "Får jag föreslå att du kontaktar Chevrolet direkt och kräver en åtgärd och eftermontering av korrigeringen på deras bekostnad."
