Precis när vi fick upp våra förhoppningar om en mindre Ram-lastbil lades våra Ram Dakota-drömmar på is. Rams vd Mike Koval gav uppdateringar om den potentiella Ram Dakota, och nu verkar utsikterna inte alltför stora.
Folk älskar nya kompakta lastbilar som Ford Maverick och Hyundai Santa Cruz. Människor kan inte få nog av dessa kompakta alternativ och vill ha mer, vilket är anledningen till att ryktena om Ram Dakota, nya Subaru Baja, tvådörrars Jeep Gladiator och Chevy Montana får fart.
Men Rams vd Mike Koval menar att mer framstående projekt för närvarande är av största vikt. Till exempel noterade han intresset och efterfrågan på Ram-produkter i global skala tack vare RAM TRX.
Att jämföra den gigantiska Ram 1500 TRX med miniatyren Ford Maverick kan vara komiskt. Det skulle vara som att sätta en chihuahua bredvid en mastiff.
Hur som helst, Koval förklarade att Ram är en del av ett globalt företag, Stellantis, och det finns synergier som ger tillgång till det. I grund och botten väntar Ram Dakota på att hitta det perfekta tillfället att attackera.
Kanske tappar vi inte hoppet om Ram Dakota än. Mike Koval nämnde några exempel på de små pickupbilarna i Sydamerika, som Fiat Strada och Ram 700, som han har tillgång till, men det är inte precis en bra ledtråd.
Han var noga med att säga att han bara använde dem som exempel. Men exempel på vad? Är de framgångsrika? Kan de användas för att attackera? Kanske kommer den nya Ram-lastbilen inte att baseras på dem alls.
Koval lät inget annat om saken glida. Men han erkände att segmentet för kompakta lastbilar är en möjlighet för stora vita utrymmen. Det är ganska vagt, men enligt CarBuzz sa han också att han inte har något att meddela ännu.
Detta tas som ett flimmer av hopp. Det kan betyda att Ram Dakota så småningom kommer till mindre lastbilssegment. Fram till dess ligger fokus kvar på större saker, som att utveckla en effektivare HEMI V8-motor och göra Ram 1500 EV till den bästa elektriska lastbilen.
Så Ram Dakota är inte officiellt på gång än, men Ram 1500 EV är på väg. Koval noterade att det kommer att bli den bästa elbilen eftersom befintliga kunder spelar en roll i utvecklingen.
Det här kan potentiellt bli ett hemkörning för Stellantis på den här sidan av saken. Ram-ingenjörer har redan gjort ändringar i Ram 1500 EV baserat på feedback från kunder.
Dessutom håller Ram ett öga på konkurrensen för eventuella problem som kan uppstå för att åtgärda eventuella hicka innan företaget lanserar sitt första helt elektriska fordon.
Ram är lömsk och spionerar på andra för den perfekta tiden att slå till i flera olika segment. Dessutom vet vi att Ram lyssnar på vad kunderna vill ha.
Visst, Ram 1500 EV är spännande, men det är idén med en mindre Ram-lastbil också. Kanske är det dags för fansen att bli högljudda och dra mer uppmärksamhet till Ram Dakota. Vi kommer att hålla utkik efter uppdateringar.
