Nej, det här är ingen leksak, och det är inte ett aprilskämt. Detta är en icke-kommersiell 3D-printad bil i full storlek gjord med en hobbyskrivare. Planerna inkluderar hur man gör karossen och komponenterna för en enpersonsbil som drivs av en elmotor, med full fjädring, bromsar och styrning.
Licensierad som en internationell erkännande Sharealike (CC-by-sa 4.0), kan den kopieras, ändras och byggas på för alla ändamål, även kommersiellt. Enkelt uttryckt, allt du behöver är en standard FDM 3D-skrivare och ett gäng antingen PLA eller PETG plast. Du behöver också några hylldelar och kan behöva skriva ut några av delarna med nylon/polyamid (PA) plast.
Planerna för Jellybean 3D Printed Car skapades av Gonzalo Chomon, som publicerades på Hackaday. Eftersom en hobbyskrivare inte kan göra stora paneler som kroppen kräver hans planer mindre utskrivbara bitar som sedan låses ihop och limmas eller plastsvetsas ihop. Du kan se hur de är monterade i illustrationerna.
Hans utmaning var att testa gränserna för 3D-utskriftskomponenter. "Detta projekt syftar inte till att reproducera en standardfordonskonstruktion", säger han. "Många saker kan gå fel, men vi kommer att njuta och lära oss genom processen."
Han ville att Jellybean skulle tryckas av PLA- eller PETG-plast eftersom den är lätt att hitta och lätt att skriva ut. Att försöka skriva ut större komponenter med ASB, PA eller PC-plast är svårt för en hobbyskrivare. De vrider sig också ganska lätt.
Jellybean använder en unibody-konstruktion eftersom det inte finns någon ram. Som du kan föreställa dig var styrka av yttersta vikt, och Chomon ägnade mycket tid åt att testa olika påfrestningar för att komma fram till de lättaste, men starkaste komponenterna som möjligt. Och att enkelt kunna 3D-skriva ut dem var obligatoriskt.
Med 3D-utskrift erbjuder inre bikakestrukturer inuti delar extremt starka delar som också är lätta. Att limma ihop mindre tryckta bitar skapar större delar. Han formulerade också sitt eget kemiska svetssystem. De lätta att följa instruktionerna för blandning av bindningsmaterialet är föremål för en av flera YouTube-videor.
Du kan köpa komponenter och material som är lätta att hitta online eller i järnaffärer. Saker som cykelhjul och däck, gångjärn, strålkastare, Heim-ändar för styrningen, etc, är alla hylldelar tillgängliga online eller i mer välsorterade järnaffärer. En dellista är en del av planerna.
Detsamma gäller laddaren. När det gäller batteriet visar Chomon hur han gör det från hundratals små batterier kopplade medan Tesla gör sina bilbatterier. Eller vilket 48-volts elcykelbatteri som helst fungerar också. Inhjulsmotorn kan vara mellan 1 000 och 2 000 watt och är också lätt att köpa.
Ser det fånigt ut? Ja. Spelar det någon roll? Nej. Kan du köra den från Cleveland till Cincinnati? Självklart inte. Men om du gillar projekt som faktiskt gör något, och älskar allt motoriserat, ser det ut som ett fantastiskt projekt. Och det kan till och med få dig att fundera på att försöka konstruera din egen bil med elektriska delar själv.
