Ska du eller bör du inte få en förbetald underhållsplan för fordon? Eftersom rutinunderhåll är en förväntad kostnad för att äga ett fordon, anser många köpare att förskottsbetalning för regelbundet underhåll är en bra investering. Andra tycker att det är slöseri med pengar jämfört med vad de kan spendera på sin lokala bilverkstad.
Du måste överväga flera faktorer innan du bestämmer dig för om en förbetald fordonsunderhållsplan är det rätta valet. Din ekonomi, återförsäljaren och fordonet skapar en unik kombination av faktorer som kommer att påverka ditt beslut.
Låt oss först titta på vad förbetalda fordonsunderhållsplaner i allmänhet inkluderar. Rutinunderhåll inkluderar vanligtvis bromsinspektioner, oljebyten, filterbyte, däckrotation och påfyllning av väsentliga vätskor. Men underhållsplanen kanske inte matchar det schema som krävs enligt fordonets garanti. Det är en aspekt av en förbetald underhållsplan som du bör överväga noggrant.
Du kommer att känna dig trygg i att veta att din bil kommer att få täckt underhåll precis enligt schemat, även om du inte har pengarna till det just då. Med priserna ständigt stigande betalar du dagens priser för ett visst antal mil eller år på vägen. Vem vet hur mycket mer varje efterföljande service skulle kosta utan en fordonsunderhållsplan på plats?
Enligt J. D. Power är den största pengarna för de flesta återförsäljare deras serviceavdelning. Eftersom de är mycket beroende av pengarna som deras serviceavdelningar genererar, är de ofta villiga att rabattera de inkluderade tjänsterna för att prissätta planen konkurrenskraftigt.
Om fordonstillverkaren erbjuder planen kan du vanligtvis få din bil servad hos vilken återförsäljare som helst som säljer tillverkarens varumärke, rapporterar Behind the Wheel. Det kan vara väldigt praktiskt om du flyttar. Dessutom använder auktoriserade återförsäljare i allmänhet fabriksspecificerade smörjmedel och äkta OEM-delar när du tar in ditt fordon för service.
En stor nackdel med ett förbetalt fordonsunderhållsprogram är att du kan behöva få alla de täckta tjänsterna utförda där du köpte planen. Om du redan har en föredragen mekaniker eller flyttar långt bort under planens livstid, synd. Och vad händer om du inte gillar servicen du får hos återförsäljaren? Att köpa en plan kan vara ett dyrt misstag.
Dessutom behöver de flesta moderna bilar inte så mycket rutinunderhåll som fordon gjorde tidigare. Varför betala för en plan om ditt fordon inte ens behöver underhåll förrän efter att planen löper ut? Det är bättre att spara pengar för rutinunderhåll eller oväntade haverier. Att utföra rutinuppgifter som att byta torkarblad själv kommer ofta att spara ännu mer pengar över kostnaden för en plan.
Dessutom är det en förbetald underhållsplan - nyckelordet är "underhåll". Så programmet täcker inte reparationer eller något som inte fungerar, slits eller går sönder. Det inkluderar torkarblad till däck till dyra bilreparationer.
Om återförsäljaren erbjuder att rulla in kostnaden för fordonsunderhållsplanen med din bilbetalning, förstå att du kommer att betala ränta på planen. Så om du bestämmer dig för att skaffa en förbetald underhållsplan är det bättre att betala hela kostnaden i förskott.
Om du fortfarande tänker köpa en förbetald plan, se till att du har fått alla frågor besvarade, läs det finstilta och vet vad programmet omfattar innan du skriver under på den streckade linjen. Det beror på att många planer inte ger dig full återbetalning om du ändrar dig, särskilt om du har använt någon del av planen eller om det har gått mer än 30 dagar sedan du köpte den.
