Vintern är över, vilket betyder att det är ett bra tillfälle att kontrollera din bils torkarblad. Regn, snöslask och snö kan lätt blockera din sikt när du kör, så att ha en bra uppsättning torkare kan hjälpa mycket. Jag vet detta av erfarenhet eftersom min 2008 Honda S2000s gamla Bosch ICON torkarblad var på sina sista ben, så Michelin var vänlig nog att skicka mig en uppsättning av deras Endurance XT torkarblad för att testa. Hittills har de stått emot ganska extrema väderförhållanden och jag är imponerad.
När jag fick Michelin Endurance XT-bladen var det första jag märkte att de är gjorda av silikon. För att förtydliga, enligt paketet som de kom i, är torkarna tillverkade med märkets "Quadtech silikonteknologi." Det betyder att det finns fyra lager silikon för att ge tysta våtservetter och år av lång hållbarhet. Det kan vara lite smart reklam, men det låter fortfarande mycket bättre än det vanliga gummit som Bosch torkarna var gjorda av, så det väckte mitt intresse.
Utöver det påstås Endurance XT-torkarna vara gjorda för att klara extrema väderförhållanden i temperaturer från -80 grader till 195 grader Fahrenheit. Eftersom jag bor i Denver ser jag inte i närheten av den typen av temperaturer. Men det är trevligt att veta att om jorden fryser eller brinner i en global eldstorm, kommer min pålitliga S2000 att kunna torka bort allt skräp med lätthet.
När det gäller att testa torkarna höll jag ett öga på väderprognosen för att se när vi skulle få lite snö. Om du inte är bekant med Denvers vädermönster brukar det snöa en dag i taget under vintern, och sedan är det soligt resten av veckan. Det betyder att jag egentligen bara hade ett litet fönster där jag kunde få ett första intryck av dessa premiumtorkare. Lyckligtvis utsåg prognosen snö förra veckan, så jag installerade torkarna dagen innan.
Som du kan föreställa dig var installationen enkel eftersom min Honda använder J-krokanslutningar, så det tog bara ungefär en minut. Nästa dag, när snön började falla och temperaturerna sjönk till cirka 19 grader Fahrenheit, värmde jag tappert upp min bil och åkte ut på en biltur. Snöflingor kraschade in i min vindruta och jag vred på torkarbrytaren i hopp om storhet. Jag är glad att kunna rapportera att torkarna ändå gjorde sitt jobb bra och på ett tyst sätt.
När jag läste andra recensioner av Michelin Endurance XT-torkare, stötte jag på några rapporter om att de gnisslade och gnällde över tiden. Det är vettigt med tanke på att de är gjorda av silikon och de kändes hårdare än gummibladen som de ersatte på min bil. Jag märkte dock ingenting i mina första tester.
Jag planerar att testa dessa torkare när det kommer kallare väder och mer snö till Denver under de närmaste månaderna och kommer att rapportera tillbaka därefter. I mitt nästa test ska jag se om de fastnar på vindrutan när det snöar som gummitorkare brukar göra. Men för tillfället verkar det som om Endurance XT-torkarna är värda $40 per set. När allt kommer omkring kan de påstås hålla din vindruta ren när världen fryser till. Så jag är såld.
