I ditt liv finns det en god chans att du kommer att få ett punkterat däck. Att veta hur man sätter på reservdelen är en viktig underhållsförmåga, men det räcker inte. Om du har vad som kallas en donut-reserv, den halvstora utrymmesspararen som kommer med de flesta nya bilar, så finns det en god chans att du använder det fel. Det finns trots allt en anledning till att de kallas tillfälliga reservdelar.
Dessa utrymmesbesparare och satserna för att ersätta dem finns där i händelse av en nödsituation. Men de är inte kapabla att vara heltidsdäck. Med platsbesparare är det meningen att du ska sätta dem på din bil om du får en punktering och sedan köra till däckverkstaden för att fixa eller byta ut det gamla däcket.
Dessa reservdäck är smala för att spara utrymme och förbättra ditt fordons hantering och bensinkörning. Ett tyngre reservdäck i full storlek kan påverka båda dessa aspekter negativt. Men utrymmesbesparare är bara utformade för korta avstånd. Det är därför det rekommenderas att gå direkt från sidan av vägen till däckverkstaden. När allt kommer omkring, om utrymmesbesparare kunde hantera vardagskörning, varför skulle inte biltillverkare sätta dem i alla fyra hörnen?
Det finns begränsningar för dessa reservdäck som du behöver känna till för att vara säker på vägen
Även om alla reservdäck är byggda på olika sätt, är en bra regel att du inte ska gå längre än 70 mil på ett reservdäck för munk. På samma sätt bör du inte överstiga 50 mph enligt Roadway Ready, vilket innebär att du inte tar dig på motorvägar utan att använda dina varningsblinkers. Chansen är stor att det finns en däckverkstad inom 70 miles från dig. Och chansen är stor att du inte ens behöver gå på en motorväg för att ta dig dit.
Om ditt fordon inte kommer med ett reservdäck kan du överväga att köpa ett reservdäckssats som fungerar för din bil. Kom ihåg att varje bil är byggd på olika sätt, vilket innebär att de alla har olika reservdäck. Du kan inte plocka dem från en bil och använda den på en annan, så se din bruksanvisning eller internet. Oftast kostar dessa reservdäckssatser allt från $50 till $250 spänn, inklusive saxdomkrafter och däcknycklar.
Men för lite mer pengar kan du slippa krånglet med däckverkstaden helt och hållet. Du behöver inte ta på dig munkreserven, kör sedan omedelbart till närmaste butik. Chansen är stor att du faktiskt kan montera ett reservdäck i full storlek i eller på din bil. Så istället för att behöva byta reservdel för munken kan du bara fortsätta och inte behöva oroa dig för någonting.
När din nuvarande uppsättning däck blir utslitna, överväg att köpa fem däck och en ny fälg. Du kan hitta dem online eller gå till din återförsäljare för att ta reda på vilken storlek din fälg är. Sedan, när du tar bort dina gamla däck, låt däckverkstaden montera ett nytt däck på den nya femte fälgen. Och se till att alla matchar, eftersom det inte är en bra idé att blanda däckmärken.
Om du kör en större SUV kan du ha det här vändskivan i bagageutrymmet. Jag har min under bagageutrymmet i ett förvaringsfack. Men för att få plats där var jag tvungen att ta bort en del av tyget. Om du inte har plats i eller under bagageutrymmet kan du även använda bilens släpvagnsdrag.
På Amazon kan du köpa ett däckställ för $100 som gör att du kan montera din reserv i full storlek bak på bilen. Förutsatt att detta kan påverka hanteringen och bränsleekonomin något, men inte så mycket där bilen kommer att vara oförbar.
När du har det, och verktygen för att byta däck i ett nafs, kan du helt enkelt köra iväg efter att du är klar med att installera reservdelen i full storlek. Du kan också börja göra fem däckrotationer, vilket liknar en traditionell däckrotation. Detta förlänger livslängden på vart och ett av dina däck, vilket innebär att du kan gå längre innan de slits ut.
Det är den komplicerade, entusiastens tillvägagångssätt. Men jag kan personligen intyga att jag känner mig lugn och vet att om jag hamnar vid sidan av vägen blir min resa bara besvärlig av ett punkterat däck snarare än förstört.
