Leasing är ett populärt sätt att köra en ny bil utan att behöva köpa den. I vissa fall kan hyrestagare till och med tjäna pengar i slutet av löptiden. Möjligheten att tjäna pengar i slutet av ett hyresavtal är ännu större idag, baserat på data från General Motors.
När världen kommer ur pandemin har stora förändringar skett inom billeasing. Tidigare hade kunderna enkla alternativ i slutet av ett hyresavtal. Men med låga lager av nya bilar kommer nya utmaningar och möjligheter. Här är vad du behöver veta om den nya normala billeasing.
När företag och skolor gick avlägset under pandemin steg efterfrågan på halvledarchips, rapporterade Reuters. Folk var ute efter att uppgradera sina hushållsapparater eftersom de tillbringade mer tid hemma. Även om du kan förvänta dig chips i datorer och videospelskonsoler, används de också i nästan alla elektroniska enheter. Du hittar dem till och med i brödrostar och mixers.
Mitt i denna ökade efterfrågan stängde de flesta chiptillverkare ner produktionen på grund av pandemin. En spånbrist var nästan oundviklig. Denna brist kom till förverkligande i våras och drabbade biltillverkarna hårt. I många fall var biltillverkarna tvungna att bromsa fordonsproduktionen dramatiskt. Nybilspriserna sköt i sin tur i höjden.
Priserna på begagnade bilar steg också i höjden, om än av väldigt olika anledningar. För att förenkla så kommer många begagnade fordon från biluthyrningsföretag. Efter att en hyra har nått ett visst antal miles, säljer företaget den till en återförsäljare. Under pandemin var det nästan ingen som hyrde bilar. En en gång pålitlig leveranskälla för begagnade bilhandlare stängdes av, vilket höjde priserna på tillgängliga lager.
Med de ökade kostnaderna för nya och begagnade bilar utnyttjar de flesta leasingtagare sina utköpsrätter i slutet av löptiden. Enligt Automotive News valde endast 11 % av GM Financial leasingkunderna att lämna tillbaka sina fordon under andra kvartalet i år. Övriga 89% valde att köpa fordonet.
Ur GM:s perspektiv kunde man bara remarketa 32 900 fordon under andra kvartalet. Det är en minskning med mer än 60 % jämfört med förra året. Med fler kunder som väljer att köpa ut sina leasingavtal fortsätter begagnade bilar att förlora en gång pålitliga leveranskällor.
I slutet av de flesta billeasingavtal har leasetagaren möjlighet att köpa bilen istället för att lämna tillbaka den till återförsäljaren. Köpeskillingen bestäms innan båda parter kommer överens om hyresvillkoren. Det förutbestämda priset är känt som restvärdet, förklarar Bankrate.
De flesta hyresavtal som nu löper ut överenskoms långt före pandemin. Kontraktsskrivarna hade inget sätt att förutse den kommande bristen på halvledarchip eller leveransproblem med begagnade bilar. I de flesta fall är restvärdet mycket mindre än det faktiska marknadsvärdet på bilen.
Det här är dåliga nyheter om du är ute efter en begagnad bil men fantastiska nyheter om du har ett leasingavtal som snart går ut. Det är värt att dubbelkolla det finstilta, men om din leasingperiod är nära att ta slut, finns det en stor chans att du kan köpa det långt under marknadsvärdet. Även om du inte vill behålla bilen kan du köpa den till restvärdet och enkelt vända den. Men se till att hålla utkik efter ytterligare kostnader som titel och registreringsavgifter.
